Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6? - Страница 85 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Вит67 · 16.03.2016, 13:18

Цитата:

Сообщение от HID

и никак паразиты, не хотят дорабатывать "тюненными валами" и супер-локами с чипом от самих "инженеров автоспорта"!

Так , все устраивает и так ! Что , касается чипа , быстрее 13 секунд Дастер разгонятся не стал. : sad:

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Mavlanik

object_404, если берёте полно приводный Дастер, то лучше 2.0 или дизельный. А для передничка, я думаю хватит и 1.6.

На западе ездили и продолжают ездить на 1.6 как на 2WD так и 4WD ! И ни кто не жалуется на недостатки мощности , динамики, скорости !

object_404 · 16.03.2016, 17:10

Вот тут я посмотрел голосовалку по двигателям на форуме и подсчитал, что:
1.6 двиг - 22,18% (считая аутентики)
2.0 двиг - 60,5%
1.5 двиг - 11,08%

А на вторичке 1.6 много продаётся и тут 2 причины видимо.
1. Авто с таким двигателем "не хотят" и он очень теряет в ликвидности. (Отсюда и реальная разница в цене).
2. Авто с таким двигателем хозяевам надоедает и они пытаются его спихнуть.

Либо то, либо это, а может и то и это. Если только 1-ая причина, то ещё ничего. По крайней мере ценник приятный. А вот если играет роль вторая, то тут конечно беда, потому что мне уже самому надоело менять машины каждые 2 года.

ВФилиппыч · 16.03.2016, 17:38

object_404, хотите совет, возьмите и прокатитесь.И все сразу поймете, нужен или нет.

object_404 · 16.03.2016, 18:00

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

object_404, хотите совет, возьмите и прокатитесь.И все сразу поймете, нужен или нет.

Ну у меня были специфичные условия: 45% пробег по трассе с загрузом, а у знакомых 1.6 нет, поэтому смоделировать теже условия сложно.

ВФилиппыч · 16.03.2016, 18:07

object_404, ну тогда не знаю, что вам и сказать, лично про себя, на первом дастере 1.6 накатал 182000 км, и гружоный и пустой и гружоный + бокс на крыше и мне всегда 1.6 хватало.сейчас уже на втором дастере 1.6 фаза2 накатал 22500 и тоже хватает.как то так.

Rene Buaron · 16.03.2016, 18:20

Тут ведь как если с кондеем и 3-4-мя псжр.-ми,+ в багажнике мешок-другой, когда на обгон, критично, на трассе и в потоке, если реновский 1и6, ,- "я бы подумал"
Если постоянно 1+1 псжр.- наверно это оправдано, реновский 1и6...
За ниссановский 1и6?

Не ведомо, по трассе, вроде, все не плохо. А как на низах?

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ----------

Дизель, как понял, "не для хобби"-и так есть чем заняться. Тогда бензин, однозначно.

Aargh68 · 17.03.2016, 06:46

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Дизель, как понял, "не для хобби"-и так есть чем заняться. Тогда бензин, однозначно.

Не буду говорить за других, у меня дизель и для работы, причем весьма интенсивной, и для "души", поскольку на отдых мы катаемся только на нём. В сентябре вот в Крым собираемся.

алтарник · 18.03.2016, 12:46

Всем доброго! Братья дизелисты будьте так любезны побольше отзывов о дизельном рейсталинговом дастере, т.е. о дизельном двигателе. Ко Всем с уважением.

Modigar · 18.03.2016, 13:11

Цитата:

Сообщение от алтарник

Всем доброго! Братья дизелисты будьте так любезны побольше отзывов о дизельном рейсталинговом дастере, т.е. о дизельном двигателе. Ко Всем с уважением.

Из отрицательных моментов, это сажевый фильтр, дорогие форсунки и более громкая работа двигла.
Из за сажевика не подходит для езды по пробкам.

Василич · 17.03.2016, 01:24

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Дизель, как понял, "не для хобби"-и так есть чем заняться. Тогда бензин, однозначно.

Дизель как раз рабочая лошадка, бегающая без напряг 150 км.час (и на уши визг мотора не давит).

Rene Buaron · 18.03.2016, 13:13

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Не буду говорить за других, у меня дизель и для работы, причем весьма интенсивной, и для "души", поскольку на отдых мы катаемся только на нём. В сентябре вот в Крым собираемся.

не против дизеля, только 109 сильного... В М и МО топливо позволяет обходится без гелей, если на проверенных брэндовых АЗС. В дастере нет автомата, а шестиступ с короткой первой- не для мегаполиса.

zigzag · 18.03.2016, 13:46

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

не против дизеля, только 109 сильного...

кол-во лошадей зависит от прошивки.
блок то один и тот-же.

Aargh68 · 20.03.2016, 08:46

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

не против дизеля, только 109 сильного... В М и МО топливо позволяет обходится без гелей, если на проверенных брэндовых АЗС. В дастере нет автомата, а шестиступ с короткой первой- не для мегаполиса.

В Самаре гели тоже уходят в прошлое. У меня не кончился гель, купленный для выезда из салона (20.12.12 был приличный мороз), в 12 году. Купленный в прошлом году гель этой зимой даже не открыл, стоит в гараже запечатанный.

Питер Пушкин · 20.03.2016, 16:41

Цитата:

Сообщение от Aargh68

В Самаре гели тоже уходят в прошлое. У меня не кончился гель, купленный для выезда из салона (20.12.12 был приличный мороз), в 12 году. Купленный в прошлом году гель этой зимой даже не открыл, стоит в гараже запечатанный.

А, я как та монашка, перед ночной Ладогой 50-70 грам, когда за 20.
Простите старика.

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Карета

Так получилось,что есть с чем сравнить - так как на время ремонта своего авто подменный дали с автоматом. Как хорошо, что я не взял автомат при покупке и никогда наверно не возьму, если конечно не подарят ))). Брать за свои деньги еще и переплачивать за это недоразумение-да ну на...Какие у него глобальные преимущества-только не говорите мне, что пробки, руки мозолите, ноги бережете, нервы...Машина на ручке родной становится мгновенно. Потом уже сам работаешь как автомат ))). Литраж это уже от места применения-в городе и 1.6 сойдет...В свое время знакомые посоветовали брать 2.0-честно скажу-обошелся бы и 1.6-возить 1-3 человек хватит.

Бальзам старому танкисту. Теперь ведь и танки на автомате. Хорошо, когда не стреляют. Ждешь себе эвакуатор. А зимой, а ночью, а завестись, если малехо прозяб..., а так за ноздрю и дернули.

Комментарий администратора

maslovyu:
3.5 Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

Влади-мир · 18.03.2016, 13:32

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

а шестиступ с короткой первой

Простите, а чем короткая первая мешает?

Rene Buaron · 18.03.2016, 13:49

Мало того, что "ручка" в пробках зло". Передачи слишком рядом нарезаны.

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ----------

Цитата:

Сообщение от zigzag

кол-во лошадей зависит от прошивки.
блок то один и тот-же.

а провалы на зимней трассе она, прошивка, "лечит"?

Aargh68 · 18.03.2016, 19:10

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Мало того, что "ручка" в пробках зло". Передачи слишком рядом нарезаны.

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ----------

а провалы на зимней трассе она, прошивка, "лечит"?

Ручка на дизеле не дает покоя только не владельцам этой машины. Лично мне не хватает только 7 передачи для трассы!

И уж поверьте, сравнить есть с чем, поскольку вторая машина в семье с АКПП.
Я третью зиму мотаюсь без прошивки. Как в первую зиму приспособился, теперь даже и не замечаю этих провалов.

алтарник · 18.03.2016, 20:08

И все-таки, почему к диалогу не подсоединяются владельцы рейсталинговых дизелей-ауууууууууу?

HID · 18.03.2016, 13:55

Цитата:

Сообщение от zigzag

кол-во лошадей зависит от прошивки.
блок то один и тот-же.

топливная система и турбина разные, так что не только от прошивки зависит.

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

а провалы на зимней трассе она, прошивка, "лечит"?

а провалы на зимней трассе на рестайле вроде как отсутствуют. А на дорестайле говорят лечит.

Влади-мир · 18.03.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от алтарник

И все-таки, почему к диалогу не подсоединяются владельцы рейсталинговых дизелей

Обкатывают.
Боятся, наверное доброе слово сказать, а плохого пока нечего. "Главные Болячки" у всех дастеров одинаковые, что у бензина, что у дизеля. Я так думаю.

Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер
У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный	20	8.73%
У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор	110	48.03%
У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый	1	0.44%
У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор	76	33.19%
Я поменял бензиновый Дастер на дизельный	9	3.93%
Я поменял дизельный Дастер на бензиновый	1	0.44%
Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый	7	3.06%
Я поменял дизельный Дастер на дизельный	5	2.18%
Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе

16.03.2016, 18:20	#6
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Тут ведь как если с кондеем и 3-4-мя псжр.-ми,+ в багажнике мешок-другой, когда на обгон, критично, на трассе и в потоке, если реновский 1и6, ,- "я бы подумал" Если постоянно 1+1 псжр.- наверно это оправдано, реновский 1и6... За ниссановский 1и6?Не ведомо, по трассе, вроде, все не плохо. А как на низах? ---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:17 ---------- Дизель, как понял, "не для хобби"-и так есть чем заняться. Тогда бензин, однозначно. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))