Duster vs Creta

[More]

Сообщение от Aluksander

Ну и накладка задней двери - красить скорее всего придется снова и снова

Если он планирует ездить до пробега 500 тысяч.

[Aluksander]

Сообщение от More

Если он планирует ездить до пробега 500 тысяч.

Эт кому как повезет - есть те, у кого раз в год вылазило. Аналогично с резинками дверей - на логане уже 2 перекраски

[Илья468]

Сообщение от Aluksander

весь кузов по периметру где резинки дверей касаются. Ржавчина тоже кому как повезло.

не поверите но на кузове от резинок нет потёртостей.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:04 ----------

Сообщение от Aluksander

еще у вас скорее всего краска под бачком омывателя стерта

Бачек омывателя сразу поставил на 3м скотч. Забыл указать.

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Сообщение от Aluksander

снизу, в передней части капота, вокруг круглых отверстий и прикольное место под лючком бензобака - видел пост на драйве, посмотрел на 2 доступных дастерах - на обоих там уже краски нет.

У меня там тоже все нормально, а там где упоры резиновые в капот упираются то там были из пленки кружки приклеены с нова.

[Aluksander]

Сообщение от Илья468

не поверите но на кузове от резинок нет потёртостей.
У меня там тоже все нормально, а там где упоры резиновые в капот упираются то там были из пленки кружки приклеены с нова.

Верю, повезло значит. А под капотом не там где резинки, а отверстия по периметру.

Но вернемся к теме: и против этого пара жалких жуков на Крете, о которых вопят все Дустероводы

И жуков тоже далеко не у всех - несколько машин, в соотношении с косяками Дусьтера. У товарища ничего нет, и скотчем ничего не клеил, не колхозил, бачки не разбирал, накладки не снимал, изоленту не клеил...

[More]

Сообщение от Aluksander

Но вернемся к теме: и против этого пара жалких жуков на Крете, о которых вопят все Дустероводы

А что, этого мало, чтобы признать что машина по качеству типичное УГ?..

[Aluksander]

Сообщение от More

А что, этого мало, чтобы признать что машина по качеству типичное УГ?..

Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:
https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

Сообщение от More

И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.

Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние

[More]

Сообщение от Aluksander

Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:

До "в квадрате" он не дотягивает... Всё абсолютно типично.

Сообщение от Aluksander

https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/[

Ну и что это за паника из-за пары жучков?.. ))

Там пацан реально не знает, что такое ржавеет машина. Надо ему было наш испанский Фокус показать, он бы тогда вообще убился апстену наверное...)))

Сообщение от Aluksander

Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние

Именно что за 30. Амортизаторы и всякие косточки-резинки улетели уже на 27.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

И жуков тоже далеко не у всех - несколько машин, в соотношении с косяками Дусьтера. У товарища ничего нет, и скотчем ничего не клеил, не колхозил, бачки не разбирал, накладки не снимал, изоленту не клеил..

Пытаемся сравнить одну беспроблемную с неким набором всех возможных и невозможных проблем Дастера. Ну и наоборот тоже.

Пожалуй, единственная проблема Дастера, с которой столкнулся - это глюк ДУТ, которую решил Мультитрониксом.
"Скотчем приклеил" только держатель плашета=навигатора
"Наколхозил" себе 4-ре гнезда прикуривателя , импульсные стеклоподъемники (в Фазе-2 бы уже не делал, т.к. водительский идет с завода), круиз-контроль нештатный "изолентой" прикрутил (Фазе-2 есть штатный), прошивку дизеля до 100 л.с. сделал (в Фазе-2 штатный 110, да и сделал только по просьбе других участников, т.к. хотели увидеть объективные данные).
Ну еще "бачок" на 500 л на крышу прикрутил

Ну, еще пришлось поменять изношенные шины, дважды колодки и один раз диски

[Aluksander]

YuriyVZ, можем сравнивать 1 известную мне крету и 1 мой дастер купленные с разницей в месяц.
Крета - нет обращений по гарантии и жуков по кузову.
Дастер - 4 гарантии, визжащий клапан и пара жуков.
И тому ам и этому нет и полутора лет. Пробег у обоих +/-30 000.

[Strusto]

Сообщение от Aluksander

Дастер - 4 гарантии, визжащий клапан и пара жуков.

У ОД был только один раз, на первом ТО, за 46 т.км заменил только две лампочки ближнего света. Под накладкой на задней двери нашел пару вздутий размером 1...1,5 см, пока содрал краску и залил мовилем, с установленной накладкой не видно, практически. Но сам виноват, нужно было сразу прокладку поставить.

[11vasya]

не сорьтесь- крета из того же теста сделана, что и дастер. только крета чуть гламурней и немного дороже. а что у кого сломается-лотерея. плюс многое зависит от владельца.

[More]

Сообщение от 11vasya

не сорьтесь- крета из того же теста сделана, что и дастер. только крета чуть гламурней и немного дороже.

Так о чём и речь.

[Илья468]

Сообщение от Aluksander

Ну и накладка задней двери - красить скорее всего придется снова и снова

Перекрашена крышка один раз на 2й год эксплуатации. Больше ничего там не облезает. Но у меня стоит резинка под накладкой.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Может первые дастеры были лучше?

[11vasya]

Сообщение от Илья468

первые дастеры были лучше?

скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))

[More]

Сообщение от 11vasya

скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))

Так и раньше тоже. Немало людей пересело на Дастер не с автовазовской продукции.

[Илья468]

Сообщение от 11vasya

скорее владельцы стали более требовательными. сравнивают дастер теперь не с нивой ведь))

Может и так. Но ведь многие пишут про ржавчину и т.д. У меня то этого нет. Двери у кого-то ржавеют, но у меня нет ржавчины. Я уже сам стал сомневаться в Дастере. Хотел Дастер на новый Дастер поменять, но теперь я и не знаю)

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

1 известную мне крету и 1 мой дастер

Имеет смысл сравнивать не 1 и 1, а хотя бы 1 тысячу и 1 тысячу, лучше 10 тыс.
Честно говоря про Крету не знаю вообще ничего, т.к. машину менять не собираюсь, моему Дастеру еще и 6 лет нет и менять его в ближайшие 3-4 года не собираюсь.

[Aluksander]

Strusto, у вас машина постарше нонешних Крет. Если верить тем, кто тут пишет про постоянно падающее качество автопрома, то Креты тех годов, что Ваш дастер должны были бы летать и топливо вырабатывать. Ваш Дастер тогда хоть сколько-то иномаркой был


YuriyVZ, мне, как потребителю, не интересна статистика на тысячи, десятки тысяч и сферический конь в вакууме. Мне достаточно одной моей машины. Вы сами написали про собранные по всем косяки - я указал только свои.

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------

Сообщение от Илья468

Может и так. Но ведь многие пишут про ржавчину и т.д. У меня то этого нет. Двери у кого-то ржавеют, но у меня нет ржавчины. Я уже сам стал сомневаться в Дастере. Хотел Дастер на новый Дастер поменять, но теперь я и не знаю)

Это следствие отсутствия стабильного качества, т.е. лотерея за ваш счет. Правда количество выигрышных билетов с каждым годом уменьшается.
Понятно, что, к примеру, подвеска trw ходила несравненно лучше, чем нонешний белмаг. И все остальное аналогично.
Конечно, в дастере за 20к уе можно было сделать все понадежнее, чем потом в нем же за 14 Беда в том, что сча он уже снова почти 20к, а качество те же 14

[More]

Сообщение от Aluksander

Понятно, что, к примеру, подвеска trw ходила несравненно лучше, чем нонешний белмаг. И все остальное аналогично.

И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.

Сообщение от Aluksander

Если верить тем, кто тут пишет про постоянно падающее качество автопрома, то Креты тех годов, что Ваш дастер должны были бы летать и топливо вырабатывать.

Это слишком короткий срок. Летали и вырабатывали топливо машины сошедшие с конвейеров до начала 2000-х...

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

мне, как потребителю, не интересна статистика на тысячи, десятки тысяч и сферический конь в вакууме. Мне достаточно одной моей машины. Вы сами написали про собранные по всем косяки - я указал только свои

Мне не интересно сравнивать свою машину с другой, т.к. от этого нет никакой пользы.
Мне интересна именно статистика в тот момент, когда я собираюсь покупать новую!
Как Вы правильно сказали, я хочу иметь больше шансов выиграть в лотерею.

Если бы я хотел купить машину сейчас, то я, скорее всего, выбрал бы опять Дастер, т.к. я считаю, что шансов проиграть с Дастером мало, проблем по статистике мало. Насколько много или мало шансов проиграть с Кретой, я не знаю, т.к. я ею не интересовался.