Duster vs Creta

[More]

Сообщение от Aluksander

Понятно, что, к примеру, подвеска trw ходила несравненно лучше, чем нонешний белмаг. И все остальное аналогично.

И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.

Сообщение от Aluksander

Если верить тем, кто тут пишет про постоянно падающее качество автопрома, то Креты тех годов, что Ваш дастер должны были бы летать и топливо вырабатывать.

Это слишком короткий срок. Летали и вырабатывали топливо машины сошедшие с конвейеров до начала 2000-х...

[Aluksander]

Сообщение от More

А что, этого мало, чтобы признать что машина по качеству типичное УГ?..

Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:
https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

Сообщение от More

И что там "несравненного"? Я уже всё выкинул, кроме задних рычагов и пружин.

Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние

[More]

Сообщение от Aluksander

Тогда этого должно быть достаточно, чтобы признать, что Дастер по качеству типичное УГ в квадрате:

До "в квадрате" он не дотягивает... Всё абсолютно типично.

Сообщение от Aluksander

https://www.drive2.ru/l/494425915950891645/[

Ну и что это за паника из-за пары жучков?.. ))

Там пацан реально не знает, что такое ржавеет машина. Надо ему было наш испанский Фокус показать, он бы тогда вообще убился апстену наверное...)))

Сообщение от Aluksander

Не за 30-40к асфальтной эксплуатации как нонешние

Именно что за 30. Амортизаторы и всякие косточки-резинки улетели уже на 27.

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

мне, как потребителю, не интересна статистика на тысячи, десятки тысяч и сферический конь в вакууме. Мне достаточно одной моей машины. Вы сами написали про собранные по всем косяки - я указал только свои

Мне не интересно сравнивать свою машину с другой, т.к. от этого нет никакой пользы.
Мне интересна именно статистика в тот момент, когда я собираюсь покупать новую!
Как Вы правильно сказали, я хочу иметь больше шансов выиграть в лотерею.

Если бы я хотел купить машину сейчас, то я, скорее всего, выбрал бы опять Дастер, т.к. я считаю, что шансов проиграть с Дастером мало, проблем по статистике мало. Насколько много или мало шансов проиграть с Кретой, я не знаю, т.к. я ею не интересовался.

[Aluksander]

YuriyVZ, не, чур меня я с фрамосом больше играть не буду у них карты крапленые (для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма), я себе следующую уже вроде выбрал. Осталось на нее заработать

[Aluksander]

Вообще прикольно было бы, если бы тот же Авторевю сделал бы рессурсные испытания Дастера 2017гв и сравнил их с 2013. Думаю приколов бы вылезло дофига. Но не сделает - никому оно не надо, даже наоборот: бабло, национальная идея, возрождение автоваза. Гораздо правильнее назвать его Нивой. И качество сразу будет соответствовать, и вторая жизнь мертвому уже продукту, и национальная гордость... Все так и идет, к сожалению

А Крета, к счастью нынешних и будущих владельцев, так и останется иномаркой, чужеродной на теле автоваза

[More]

Сообщение от Aluksander

А Крета, к счастью нынешних и будущих владельцев, так и останется иномаркой, чужеродной на теле автоваза

А-ха-ха!.. Это "пять"!.. Только при чём тут автоваз так и не понял...)))

Для автопроизводителей на территории РФ очень хорошо, что у нас ещё осталось очень много наивных ребят, считающих их произведения "иномарками"...)))

[steplogan]

Сообщение от Aluksander

YuriyVZ, не, чур меня я с фрамосом больше играть не буду у них карты крапленые (для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма), я себе следующую уже вроде выбрал. Осталось на нее заработать

А вот если не секрет следующая , это кто?

[More]

Вот ещё "иномарка" с "парой жучков"...



Да практически у всех нынешних производителей качество ЛКП никакое...

[Andrey_5K]

Много третьих рафиков смотрел 6-8-ми летних с разным пробегом от заявленных 90 до 200 с лишним - никаких рыжих пятен если машина не битая не замечал. Регулярно общаюсь с владельцем четвёртого рафика - уже 4-й пошёл его машине - специально спрашивал по ржавчине - пока ни намёка.

[Aleks83]

У дастера даже на фоне современных авто лкп все же хреновое и отрицать это глупо..
Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.

У меня на 14 летней машине, с неизвестным пробегом состояние лкп лучше моего бывшего 5.5 летнего дастера.
На 6 летнем кайроне лкп девственно, считай новое, при том что на нем много ездим по узким лесным тропам, оно так не царапается. Про натертости и вздутия там и речи нет. Ну конечно можно сказать в защиту, что кайрон ломучее говно. Но поломок тоже не было.
Было бы качество материалов салона и лкп в дастере как в кайроне, это была бы бомба!

Интересно в новом они над качеством покраски не задумаются?

[Aluksander]

Да тут ситуация какая - практически на каждом дастере и на паре машин других марок вывод будет одинаковый - там дорогое шило, а дуст добротная машина - патриоты типа

[More]

Сообщение от Aleks83

У дастера даже на фоне современных авто лкп все же хреновое и отрицать это глупо..
Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.

У меня на 14 летней машине, с неизвестным пробегом состояние лкп лучше моего бывшего 5.5 летнего дастера.

Да точно такое же у него хреновое на любом фоне.
Любой металлик на любых современных машинах очень слабенький к внешним воздействиям.
Да и нынешний не металлик тоже.

Не надо думать о какой-то особой хилости дастеровской краски.
Точно такой же шлак как и у остальных, не более.

С тех пор как автопром массово перешёл на водорастворимые эмали, защитные свойства ЛКП штопором устремились вниз. Но, об этом производители предпочитают умалчивать. Как и о том, что за счёт бОльшей укрывной способности, такой краски на одну и ту же операцию требуется на 25-30% меньше, чем классических эмалей. При такой экономии в массовом производстве никто не будет обращать внимание на гораздо худшие защитные свойства. Зато с помощью "зелёных" продуют всем уши изо всех сил о том, насколько эти краски "экологичнее и безвреднее".

Нет ничего удивительного в том, что на 14-летней машине ЛКП более качественное, чем на любой нынешней, только что содшей с конвейера.
На крыльях 24-й Волги вообще можно было небольшие гвозди выпрямлять, без повреждения ЛКП... )))

[Илья468]

Записал небольшое видео. Не ругайте, записывал с одного дубля без сценария. Просто мысли. Некоторые вещи упустил, забыл.
По гарантии не сказал, что в 75 тыс км или около того, заменена рулевая рейка с тягами. И до сих пор не менял тяги и наконечники. И еще меняли накладки порогов по гарантии и теперь они не облезают)))


---------- Сообщение добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

Видео с одного дубля без монтажа)))

[Aluksander]

Илья468, может дело не в чистолюбии, а степени локализации? Если внимательно читали, я про рестайл писал. А у вас еще один из первых, дорогих в валюте, несильнолокализованных
Или просто повезло

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

для меня "минимальноприемлемое" качество, опмсанное здесь заканчивается, когда начинается кузовной ремонт годовалой машины, а у фрамоса по любой статистике это норма

Для меня нормальное качество, когда я больше 5 лет не задумываюсь о каком-либо ремонте машины. И с Рено российского производства (Автофрамоса уже нет), уже дважды получал это и уверен, что получу и в 3-й, но пока рано о третьей задумываться. Первую заменил через 5.5 лет, только потому, что проходимости не хватало.

Сообщение от Aleks83

Одни царапины от любого неровного вздоха чего стоят. У меня лак был весь царапанный, и это я по кустам не ломился.

А я уж по каким кустам не лазаю, снаружи раздаются страшные скрежеты Ну поцарапан лак и что дальше, это видно только сразу после мойки.

[Andrey_5K]

Илья468, а что это за заглушки такие на личинках замков? Они съемные? Я бы тоже поставил. Сегодня бак чуть открыл.

[Aluksander]

Сообщение от YuriyVZ

Для меня нормальное качество, когда я больше 5 лет не задумываюсь о каком-либо ремонте машины....уже дважды получал это и уверен, что получу и в 3-й, но пока рано о третьей задумываться. Первую заменил через 5.5 лет, только потому, что проходимости не хватало.

Тоже самое могут сказать владельцы солярисов, пересевшие на Креты
Только у них и в первой и во второй еще и комфорта побольше

Автофрамоса уже нет, но дело его судя по качеству Рено россия живо

[YuriyVZ]

Сообщение от Aluksander

Только у них и в первой и во второй еще и комфорта побольше

Что такое "комфорт"? Для меня - это не замечать неровностей на дороге и удобные сиденья. А по этим параметрам, даже машины 3 раза дороже уступают Дастеру и Логану. Фактически еще не встречал машин, где эти параметры были бы лучше.

[Aluksander]

Сообщение от YuriyVZ

Что такое "комфорт"? Для меня - это не замечать неровностей на дороге и удобные сиденья. А по этим параметрам, даже машины 3 раза дороже уступают Дастеру и Логану. Фактически еще не встречал машин, где эти параметры были бы лучше.

По удобным сиденьям???????. И среди ам до 50к уе... . И люди с этим согласились.... Это возвращаясь к вчерашнему вопросу про объективность. Ржунимагу
Про другие машины вообще промолчу, но в той же Крете сиденья Дастеровских удобнее.