Течь масла 2.0 F4R

[AEN]

Сообщение от Амиго

в солнечную Феодосию

Если что, то там автомеханики тоже имеются.

[Амиго]

Сообщение от Ky6uk

огда в отпуск ?

хотел вчера выезжать но =закрутился и по мелочам и наверное даст Бог с утра дозагрузимся и в путь.Решил сегодня все же заглянуть за возд.фильтр-где то писали что может маслом закидывать да и поменять заодно.Снял ,посветил туда где дроссельная заслонка все более менее почти чисто а вот под дз есть три вагинообразных колодца и внизу какбы емкость-так там внизу в колодцах или промежностях все блестит от масла-ни хрена непонял!!(прошу знатоков простить за техн неграмотные определения)Должно быть там сухо или это нормально или около того?Затупил нужно было на тфон снять .но как бы еще нужно было диски с колодками сменить(взял трв)и так уже 4 комплекта накладок родные диски пережили-думаю перед дорогой лучше уж поменять(толщ диска уже 20,5мм)А в отпуск езжу обычно .сперва Петрозаводск ,Питер после встаю на м11 и на мкад и на м4 но мкад для меня это проклятое место-ремонты пробки толкотня а если по большему кругу то одни фуры.Хрен редьки не...Слышал новое кольцо открыли но не понял где оно и как на него заходить с запада..Всем большое спс за участие-буду по мере уменьшения уровня масла по дороге пробовать писать с телефона ..

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Масло на дне воздушного короба перед дз. Это ненормальная норма)). 95% пользователей просто туда никогда не заглядывают).

[Амиго]

ДОВОЛЬНЫЙ Слон, Наверное-к моему сожалению я тоже так думаю хоть и отбрасывал эту мысль но в действительности в самом и на дне возд.короба только очень слегка скольсковато ,жирноватый налет-наверное так сказать а вот внизу внутри ниже трех овальных отверстий там уже четко все очень жирно блестит !!!И чтобы это значило?Что не так с движкой?Причина?сапун?

[Strusto]

Сообщение от Амиго

жирноватый налет

И у меня налет есть, если пальцем провести, но масло не доливаю между ТО, да и уровень если и падает, то на пару мм.

[dg972]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Смотреть стенки цилиндров фонендоскопом

Амиго, та такое только в сервисе не ляпни. Оборжут. Потому как фонендоскоп и эндоскоп вещи разные.
У тебя дым из трубы есть? Какого цвета? Сизый?
А какая манера езды? Крутишь мотор до 5 тыс?

[AEN]

Сообщение от dg972

У тебя дым из трубы есть? Какого цвета? Сизый?

А замер СО/СН из выхлопной трубы покажет что-нибудь если масло угорает?

[Амиго]

Сообщение от dg972

дым из трубы есть? Какого цвета? Сизый?
А какая манера езды? Крутишь мотор до 5 тыс?

практически никакого дыма не видно ,безцвета .недавно шниву тащил и где то под сотню шел,тяжеловато было так сын говорит(он сидел в шниве)один раз увидел на перегазовке СИНИЙ дым...но после не было больше.мотор не раскручиваю -тем более до 5ти.Основная езда по месту и скоростью не больше 80-90кмч.лишь иногда езжу в обл центр так по трассе там и 120-140 и то местамиИзза газпромовской стройки по трассе не разгонешся особо-фур немеряно-езда в колонне как то так.Да еще пару раз в неделю таскаю прицеп с металлом-кг400-500-Вообщем все...Да в год накатываю тысяч 20 или чуть поболе ...(это вместе с поездкой в Крым каждое лето-примерно 8тык)

[AEN]

Припоминаю, писали ранее о резкой потере масла. В дизелях Форд Транзит замерзал на скорости конденсат в трубке вентиляции картера и масло выдавливало полностью (не помню куда). Устройство 2.0 не знаю, но случай похожий.

[dg972]

Сообщение от Амиго

СИНИЙ

Он же сизый. На перегазовке - маслосъёмные колпачки.

Сообщение от Амиго

мотор не раскручиваю -тем более до 5ти.Основная езда по месту и скоростью не больше 80-90кмч.лишь иногда езжу в обл центр так по трассе там и 120-140 и то местамиИзза газпромовской стройки по трассе не разгонешся особо-фур немеряно-езда в колонне как то так.Да еще пару раз в неделю таскаю прицеп с металлом-кг400-500-Вообщем все...Да в год накатываю тысяч 20 или чуть поболе ...(это вместе с поездкой в Крым каждое лето-примерно 8тык)

Я фиг его знает.

[Подводник]

У меня пробег 209. После ТО 9000км, уровень масла упал на 2-3мм
В моторе Total 5w40, на улице жара за 30.
Замечаю что после 10000 масло теряет свойства и появляется угар, думаю опустится до половины уровня (между мин и макс на щупе).
Раскаковку делал в начале зимы.
На выхлопной бархатный нагар черного цвета, не скажу что маслянистый.
Еще у меня масло давит через электромагнитный клапан, сальник уже надоело менять. Просто замываю каждое ТО.

Почему делал раскоксовку? Уровень за 15000 уменьшился от максимума до минимума +1-2мм. Мой мотор так масло раньше не ел, хотя мотор не молодеет.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Вчерась лазил под машину, смотрю капля масла на сливной пробке висит..
Взял ключ-квадрат на 8, потянул и крутится пробка затянул. менял масло месяц назад, сам лично затягивал, как обычно - с усилием но без фанатизма.
Глянул щуп.. 1/4 по щупу как языком слизало (это сантиметр если что - между мин и макс 4см).

[AEN]

ДОВОЛЬНЫЙ Слон, Прокладка медная или стальная?

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от AEN

ДОВОЛЬНЫЙ Слон, Прокладка медная или стальная?

Стальная вроде.. но дело может и не в ней. Я тут в своём бортовом писал и обратил внимание, что пробка то у меня и не родная, а с магнитиком, поставленная в прошлом году
Поставлю ка я в следующий раз родную обратно.. и со смедной прокладкой..

[Амиго]

всем привет-вот и я добрался-приехал ночь-в дороге чуть больше двое суток-хоть и не гнали-но до самого питера дождь с ветром-не покушать не по сса.Уровень проверял иногда-все более менее в норме было а щас с утра проверил и обалдел-щуп сухой-долил 2литра до нормы из масла что взял с собой и которое налили при смене еще и в канистру-обратил внимание что масло выглядет уж очень каким то водянистым-может у меня уже бзик -а может потому как здесь пекло и это влияет на состояние-эх оставить немного и где нибудь проверить типа в лабаратории...была бы определенность какаято...

[AEN]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

не родная, а с магнитиком, поставленная в прошлом году
Поставлю ка я в следующий раз родную обратно.. и со смедной прокладкой..

Я тоже купил пробки с магнитом, Асам (ASAM 80102 Пробка поддона двигателя (с магнитом) Для Дастера (и Логана) подходит также как сливная пробка МКПП и сливая пробка углового редуктора). Собираюсь поставить в место родных.

Где-то читал, что медные колечки имеют ориентацию.
У меня в шпаргалке так записано: Или Медные швом к пробке RENAULT 7703062062 / CITROEN/PEUGEOT 016430 / SASIC 1640020 - Прокладка пробки масляного поддона 16x22x2mm, медная, Renault Logan/ Lada Largus.

---------- Сообщение добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:12 ----------

Амиго,
1. Антифриз в норме? Т.е., масло в антифриз не попадает?
2. Я бы заехал на пункт ГТО замерить выхлоп. Если угорает, то должны быть отличия. Или нейтрализатор всё сглаживает?

[Подводник]

Расскоксовку попробовать произвести лавром, по приезду, после него масло менять надо. Я бы за одно еще и форсунки почистил.
Но это я так пальцем в небо. Может через сальник какой выдавливает.
Хотя 2 литра за 4000км, думаю и катализатор сожжет, вопрос сколько он так протянет.
И масло попробуй залить Тотал 5w40 оно реально мне нравится, угар небольшой.
Мне мастер рассказывал у одного человека тоже аутлендер масло жрал, примерно 500 на 1000, с Тоталем расход значительно уменьшился.
Но я не претендую на истину своим предложений, грубо говоря только свой опты с 2.0 дастером рассказал и чем я его кормлю.

[Амиго]

Подводник, Приветствую-про раскоксовку тож уж думал ,так на всякий случай сделать но наверное когда уже вернусь с Крыма через месяцок Я ваще не силен в технике но даже я в курсе если угорает в большом количестве-должны быть какието последствия-следы таких процессов-в данном случае это след на свечах-НО---они чистейшие как и раньше,протечек НЕТ савсем от слова совсем!!!дыма тоже нет!во всяком случае я не вижуРаботает ровненько-как раньше......Все же самое примитивное объяснения это подмена качественного масла на СТО-типа замутили какуюто аферку-но снова НО..почему эти последствия только я увидел-не одни же блондинки там меняют-да дастеров там много бывает но также часто там бывают и лексусы и мерсы с реннжиками и попадалово и потеря репутации неидет ни в какое сравнение с потерей денег...не стоит копеечная экономия того...опять же это все мои домыслы...а пока за неимением полной инфы-я в тупике...Москву проходил ночью-.так как яндекснави показывал МКАД вечером красным хотя руки чесались попросить помощи у "Кубик"-мне кажется ему под силу разгадать этот ребус...ларчик может быть и простым но ...знание сила...У нас к сожалению город небольшой и хороших мотористов не так много да и незнаю таких ...потому по возвращении нет гарантии что найду того кто найдет реальную причину

[More]

Сообщение от Амиго

если угорает в большом количестве-должны быть какието последствия-следы таких процессов-в данном случае это след на свечах-НО---они чистейшие как и раньше,

Кстати, попалась фотка в тему про чистые свечи при жоре масла:



И это при конском жоре 1 литр на 500км пробега.

[Подводник]

Амиго, Терпи до дома или в МСК заедь к Кубику.
В Крыму я не стал бы ничего делать. Потому что с улицы ты иногородний турист с деньгами...
А знакомых вроде можно найти, но как показывает моя практика это крайние случаи и надо за ними следить. Я конечно может ошибаюсь, но опять исходя из личного опыта.
У меня сосед моторист, моторы перебирает. Куму перебирал, у него мотор с ГБО, так что-то ему работа в целом не понравилась. Затем еще машину перекрасил у местных что ему посоветовали. Опять без любви, слышали зимой как лопается лак. Теперь выглядит как решето.
У меня есть пару мест, где я людям доверяю, но пока еще не на 100%. Моё всё это Максим в МСК и еще есть нормальные ребята, ну и отзывы по сарафанному радио.