Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster)

[Серёга-73]

Сообщение от Конь ЕСАУЛА

Последний раз пользовался машиной 5 дней назад.
Сегодня вышел утром, ключ в замок, поворот - тишина...

Обычно проблеммы с банками происходит после удара или удара в подвеску... Конь ЕСАУЛА подумайте не попадали 5дней назад в выбоину? Это и послужило причиной разрушения изолятора в банке и потеря в КЗ этой банки... И как писал раньше, Если есть выбор взять допустим 75Ач аккум и 70Ач в том же объёме корпуса, тут не гонитесь за ёмкостью аккум. берите 70Ач т.к. на 75Ач при прочих равных объёмах сэкономили на изоляторе пласастин и за счёт этого сделали большую ёмкость аккум. но в эксплуатации на наших выбоинных дорогах-это служит причиной преждевременного помирания 75ки из-за КЗ в банках... и тогда Вас лишь эти повышенные амперы хватят только лишь на оповещение (СМС на телефон) т.к. модуль GSM в сиге работает от бортовой сети через понижательный стабилизатор от 3,6-4,3 Вольта

[aGt]

Многие пишут...А как КЗ определили?
В свое время восстанавливал не обслуживаемый, с подобным. Та еще песня,муторно и тяжело..не советую,дело было из любопытства в основном.
Причина,банки(выводы) соединялись по типу свинцовой электрозаклепки..просто место контакта ослабло.

[adwant]

Зимой "сдох" родной акк. "Иста". Ещё в начале осени стал замечать, что машинка стала с трудом заводиться. Но, не очень озаботился, и вот результат. Причина - почтенный возраст 3,5 года, но, главное, долго стола машина на стоянке в холода при включенной сигналке. Акк. разрядился полностью. При осмотре тушки выяснилось, что "раздуло" крайнюю банку с разрушением набивки пластин. Уровень электролита в банках был одинаковым и примерно на 1 см покрывал сверху.
По эксплуатации старого акк: летом пару раз "сажал" акк. до невозможности завести двигатель, это тоже привело в преждевременной "кончине" акк.
Реанимацией не занимался. Заменил на Варту Е43. Теперь буду внимательно следить за состоянием с учётом рекомендаций.

[ivan198704]

кстати, будьте внимательны, если собиретесь покупать аккумулятор...знакомый работает на аккумуляторном заводе и рассказал, что качество аккумулятора зависит от его веса. . Т.е. если аккум должен по таблице весить 16 кг, а весит 14 - значит на производстве схалтурили и недоложили пластины

[алекс7]

Вчера наконец купил тестер позволяющий мерить 20А.Теперь посмотрю сколько ток утечки.С предыдущим который 10А мог только мерять. чуть не сгорели провода в момент подключения 15 А показывало....Ну надоело мне каждый год аккумулятор покупать...

[z1x2c3]

Есть вопрос, подскажите как правильно?
Ситуация такая: Аккум, я подзаряжаю, каждые три месяца (для профилактики так сказать), заряжал обычным зарядником (автомат) с одной крутилкой для установки тока заряда. Теперь зарядник куда-то задевал, но есть другой, тоже автоматический (вроде как) под названием Кулон - 707d, имеющий в своём "арсенале" ДВЕ крутилки - одна для напруги, другая для тока.
Вопрос такой: Какое напряжение при заряде аккума я должен выставить? (я как понял - 12 вольт будет маловато для полной зарядки?)

[KeyMAD]

Сообщение от z1x2c3

Ситуация такая: Аккум, я подзаряжаю, каждые три месяца (для профилактики так сказать)

Вопрос: Зачем под заряжать акум, если он при долгой езде сам неплохо заряжается, ну если в хорошем состоянии?

[Strusto]

Сообщение от z1x2c3

Есть вопрос, подскажите как правильно?
Ситуация такая: Аккум, я подзаряжаю, каждые три месяца (для профилактики так сказать)

А машина эти три месяца стоит без движения? Иначе смысла не вижу.

[Ecliz]

Сообщение от алекс7

Вчера наконец купил тестер позволяющий мерить 20А.Теперь посмотрю сколько ток утечки.С предыдущим который 10А мог только мерять. чуть не сгорели провода в момент подключения 15 А показывало...

Если бы ток утечки у вас был 10 или более ампер, то за ночь стоянки вы бы высаживали в ноль любой авто аккум. Видимо вы замеряли не ток утечки, а ток при подключении клеммы (когда запитываются все бортовые сети и значение тока прыгает вверх).

Сообщение от z1x2c3

Вопрос такой: Какое напряжение при заряде аккума я должен выставить?

Смотря сколько планируете заряжать. Если месяц - то можно выставить 13.6-13.8В с небольшим током (как в большинстве УПС-ов) и забить. Если за сутки, то обычная зарядка по CC/CV: 1) зарядка постоянным током (значение = 1/10 ёмкости АКБ) и поднимающееся до 14.4В напряжение. Как только напряжение достигло 14.4 - 2) Зарядка постоянным напряжением 14.4В и уменьшающимся током.

[z1x2c3]

Сообщение от Ecliz

Смотря сколько планируете заряжать.

за месяц много воды может утечь...

Сообщение от Strusto

А машина эти три месяца стоит без движения?

именно (вы очень проницательны)

Сообщение от KeyMAD

Вопрос: Зачем под заряжать акум, если он при долгой езде сам неплохо заряжается, ну если в хорошем состоянии

Ответ: ездим мало, борт сеть постоянно берёт ток (т.е., аккум не успевает заряжаться). Поэтому один раз в три месяца, я его заряжаю до полного!!! И заряжался он у меня последний раз 9 - часиков...однако!)))

Ребята! Вопрос прежний. Сколько выставить вольт при зарядке аккума? (так мне никто ответить пока не смог(((

[Strusto]

Сообщение от z1x2c3

Ответ: ездим мало, борт сеть постоянно берёт ток

Машина стоит на сигналке? Что вряд-ли для 3-х месяцев, а почему в таком случае клемму не скидывать?

[z1x2c3]

Сообщение от Strusto

Машина стоит на сигналке? Что вряд-ли для 3-х месяцев, а почему в таком случае клемму не скидывать?

какой вольтаж?

[Ecliz]

Сообщение от z1x2c3

за месяц много воды может утечь...

Вы имеете ввиду испариться ? Ничего не произойдёт. При напряжении 13.6-13.8В кипения нет (есть очень медленный электролиз воды). АКБ в упсах годами стоят на таком напряжении и очень медленно теряют воду.
Кроме того, во многих автоматических зарядках (типа Стек) после основного заряда включается именно такой режим "поддержки" сроком на продолжительное время.

Сообщение от z1x2c3

Ребята! Вопрос прежний. Сколько выставить вольт при зарядке аккума? (так мне никто ответить пока не смог(((

Моё сообщение вы проигнорировали?
1-й этап - заряжаете постоянным током до касания 14.4В
2-й этап - поддерживаете 14.4В, постепенно уменьшая ток.

[z1x2c3]

Сообщение от Ecliz

Вы имеете ввиду испариться

я имею ввиду, что я не собираюсь целый месяц заряжать аккумулятор)))) (вот что я имею))))) Хотелось бы его зарядить не позднее суток.

[Ecliz]

Сообщение от z1x2c3

Хотелось бы его зарядить не позднее суток.

Ну тогда смотрите верхнее над вашим сообщение. Такой заряд занимает менее суток. Тем более ваш АКБ нужно подзарядить, а не зарядить с нуля.

[z1x2c3]

Сообщение от Ecliz

Кроме того, во многих автоматических зарядках (типа Стек)

я ж написал, что зарядник у меня КУЛОН 707d с таким же функционалом, что и Стек, но с экраном и двумя крутилками - ампераж и вольтаж. Вот у меня и вопрос какой вольтаж выставлять при зарядке? (с учётом того, что ампераж в этом устройстве по мере заряда будет падать сам...автоматически)
Я хочу понять какой вольтаж? То ли 14.4, то ли 16.5? Вот в чём у меня неясность! Я понимаю, что можно зарядить его и 1 вольтом (в течении 10 лет!) это мне ясно. Мне надо зарядить (по нормальному, за сутки +/-)

[Ecliz]

Сообщение от z1x2c3

Я хочу понять какой вольтаж? То ли 14.4, то ли 16.5?

Если хотите просто зарядить - выставляете 14.4. Если хотите хорошенько прокипятить и по-быстрому добить АКБ - ставите 16.5.

я ж написал, что зарядник у меня КУЛОН 707d с таким же функционалом, что и Стек,

Стек - полностью автоматическая зарядка не требующая никакого вмешательства пользователя. В кулоне полностью автоматических режимов не предусмотрено. Нужно будет выставлять напряжение/ток.

[z1x2c3]

Сообщение от Ecliz

Если хотите просто зарядить - выставляете 14.4. Если хотите хорошенько прокипятить и по-быстрому добить АКБ - ставите 16.5.

Я к тому, что читая различные форумы (в частности и по аккумуляторам), слышал такое мнение, что напряжение в 14.4 вольта до 100% не заряжает батарею и, что вроде как надо выставлять 16.0-16.5, тогда забьёт до 100%

Сообщение от Ecliz

Стек - полностью автоматическая зарядка не требующая никакого вмешательства пользователя. В кулоне полностью автоматических режимов не предусмотрено. Нужно будет выставлять напряжение/ток.

да, но там просто его надо один раз выставить самому, а далее он его автоматом зарядит.

[Ecliz]

Сообщение от z1x2c3

слышал такое мнение, что напряжение в 14.4 вольта до 100% не заряжает батарею и, что вроде как надо выставлять 16.0-16.5, тогда забьёт до 100%

Это, к большому сожалению, расхожее заблуждение. Ничего хорошего, кроме порчи АКБ и перемешивания электролита, это не приносит. АКБ кипит, намазки отваливаются, ёмкость уменьшается.
Я неоднократно проводил опыты по зарядке акб. При правильном подходе напряжение 14.4В полностью заряжает АКБ.

[aGt]

Сообщение от Ecliz

Это, к большому сожалению, расхожее заблуждение. Ничего хорошего, кроме порчи АКБ и перемешивания электролита, это не приносит. АКБ кипит, намазки отваливаются, ёмкость уменьшается.
Я неоднократно проводил опыты по зарядке акб. При правильном подходе напряжение 14.4В полностью заряжает АКБ.

Ecliz вы можете поступать как хотите,и заряжать как хотите.Не морочте человеку голову.

z1x2c3 что за аккумулятор,что рекомендует изготовитель аккумулятора?Действуйте по его рекомендациям написанными в инструкции!

Как зарядить кальциевую батарею (Ca/Ca) есть в первом посту
Если требует в конце заряда на клеммах 16,5 В,вот их и выставите.