Масло моторное

[aca300]

Сообщение от aca300

У меня уже не Рено, но может кому будет полезно.
Купил б/у Калину2. Хозяин ездил на Кастроле. Я это масло не признаю.
Залил Манол с допуском Рено 0700 и ВАГ 502-505. Отъездил 10ткм. Угар составил 1л на 10ткм. Масло тёмненькое при сливе. В общем попомер не оценил это масло. Решил залить ЛУК Армотек. Допуск Рено и ВАГ есть. Откатал 10ткм. Угар составил 0,5л на 10ткм. А вот щуп масленный отмылся от золотисто-коричневого до белого (как с завода). Попомер доволен маслом, крутил до 5000 оборотов постоянно, без нареканий. В общем залил и жене в Шкоду. Проехала 4ткм. Чувствуется и в ней отмылось внутри движка вся гадость от заводского Кастрола.
ИМХО: моет хорошо, угал масла небольшой, крутится движок легко и мягко.
Но пришло время менять масло. Выбор пал на "ГазПромНефть Премиум N". Допуск Рено 0700 и ВАГ 502-505 есть. Цена 1050 за 4л ( дешевле Армотека на 500₽). Проверка на подлинность через СМС. Есть на любой заправке Газпромнефть. Покатаюсь-отпишусь.

Вот и ещё 10ткм накатано. Пришло время менять масло. Продукт от Газпрома мне понравился. Двигатель отработал мягче чем на Луке. По ощущениям меньше "дребезга" при разгоне на раскрутке двигателя. Угар масла составил 0,5л. В общем я остался доволен и решил повторно его залить, но.... его нигде нет, а покупать на АЗС и переплачивать 500₽ жаба душит. Нежданчик!
Итог закономерен, Газпром остался в моём двигателе, но немного другой. Попал на промоактивность, тоже приятно. Само масло на фото, вместе с подарком. И за всё это всего 1200₽.
Всем добра. Покатаюсь, отчитаюсь .

[More]

Сообщение от aca300

И за всё это всего 1200₽.

Зер гут цена за G-Energy. Сколько общий пробег на Калинке?..

[aca300]

Сообщение от More

Зер гут цена за G-Energy. Сколько общий пробег на Калинке?..

90 ткм

Пора менять масло в АКП, но никак не определюсь какое залить. Оригинал выходит 5тр с работой.

[More]

Сообщение от aca300

90 ткм

Пора менять масло в АКП, но никак не определюсь какое залить.

90 - молодая ещё...

А коробка-автомат чья там стоит?

[jimmik]

Сообщение от aca300

внутри движка вся гадость от заводского Кастрола

Кастрол изначально имеет высокую зольность. Но это не значит, что он не отмывает. Просто количество угара больше чем моющие свойства. Но Лукойл тем и вызывает подозрение, что первые 3000км практически не темнеет, т.е. ничего не моет.

[More]

Сообщение от jimmik

Кастрол изначально имеет высокую зольность. Но это не значит, что он не отмывает. Просто количество угара больше чем моющие свойства.

Кастрол бывает разный, в том числе и по зольности.
На Поло лили Кастрол изначально, угара не было.

[aca300]

Сообщение от jimmik

Кастрол изначально имеет высокую зольность. Но это не значит, что он не отмывает. Просто количество угара больше чем моющие свойства. Но Лукойл тем и вызывает подозрение, что первые 3000км практически не темнеет, т.е. ничего не моет.

Темнеет!!!! Шкода пробежала 3ткм и масло уже тёмное. Значит моет хорошо. Открыл заливную крышку и удивился, движок из золотистого (особенность Кастрола) превратился в светло-стального цвета.

[Hunter73]

Кастролом прекратил пользоваться лет 10 назад, запах был от масла, как будто выжигали что-то. (да, нюхал, откручивая заливную пробку )

[rubin1967]

Приветствую. Ребята, ни к воем случае не навязываю свое мнение. За более чем 30 лет работы на авто сервисах, ну ни разу не видел чистого движка в разборе после масла Лукойл. Вот серьезно. Слышали бы, как наш моторист начинает мягко говоря "возмущаться" трех этажными отборными словами, наверное меня бы поняли. Ну знаю. Не существует для меня масла с названием Лукойл. Да и клиентов всегда отговариваем от него.

[ХОЧУ]

Сообщение от rubin1967

За более чем 30 лет работы на авто сервисах, ну ни разу не видел чистого движка в разборе после масла Лукойл.

Ну, вот мне интересно, а на каком этапе ремонта моторист узнаёт, что двигатель эксплуатировался на "Лукойле"? Клиент записочку оставляет или по запаху масла, по внешнему виду?

[rubin1967]

Сообщение от ХОЧУ

Ну, вот мне интересно, а на каком этапе ремонта моторист узнаёт, что двигатель эксплуатировался на "Лукойле"? Клиент записочку оставляет или по запаху масла, по внешнему виду?

А язык для чего дан человеку?. Думаю для общения.

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:03 ----------

Сообщение от 11vasya

если разобрал и внутри Г- значит ездили на лукойле- что ж тут непонятно то))

Всего лишь выразил свое мнение по поводу этого масла. Лейте пожалуйста.

---------- Сообщение добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:04 ----------

Ребята, даже не хочу вступать в полемику по поводу Лукойла, ибо для меня лично его просто не существует)))). Всем доброго и легкого понедельничка!!!))))

[ХОЧУ]

Сообщение от rubin1967

А язык для чего дан человеку?. Думаю для общения...

Я и спрашиваю на каком этапе общения моторист узнаёт от языка человека, что он льёт масло Лукойл. Т.е. приезжает человек в сервис и с порога: "Я езжу на Лукойле, требуется ремонт двигателя". Или другой вариант - после разборки двигателя, по причине грязного, убитого двигателя у клиента интересуются про марку используемого масла и регулярность его замены...
Я сколько не обращался в сервис со старой машиной, мене ни разу не задавали таких вопросов.

[More]

Сообщение от rubin1967

Не существует для меня масла с названием Лукойл.

Это хорошо, что есть некий круг людей с убеждением #никогданезальюлукойл (с).
Потому что иначе, в их полное отсутсвие, ценники на Лукойл моментально взлетели бы до небес.

Сообщение от rubin1967

Да и клиентов всегда отговариваем от него.

А вот это зря. Этим вы можете добавить минус к репутации.
Люди нынче, в большинстве грамотные, объективную информацию сами найдут когда захотят.
Лучше не рассказывать, лучше показывать. Если есть что показать.

Сообщение от rubin1967

За более чем 30 лет работы на авто сервисах...

30 лет назад ещё не было никакого Лукойла вообще.
20 лет назад все отечественные масла ещё лились по канистрам из одной бочки с маслом М6.
10 лет назад у Лукойла ещё не было тех продуктов, что есть сейчас.
2 года назад Лукойл начал производить новую линейку масел на собственных современных базовых маслах группы III+ (VHVI-4).

Лукойл является официальным поставщиком масел первой заливки для Renault-Nissan, GM, Chery, MAN, Ford и Volkswagen.
Также является официальным поставщиком на территории РФ, Казахстана и Беларуси сервисных масел для большинства ведущих мировых автопроизводителей.

Вы считаете, люди которые принимали решение об этом в крупных и известных компаниях, дружно решили выстрелить себе в голову, загоняя в свои концерны откровенный шлак?.. ))

Так что извините... Ваш 30-летний опыт работы в сервисе заслуживает определённого уважения, но на текущий момент, для людей на выбор масел не может влиять никак. То есть, совсем.

[Aluksander]

Сча порвут

[Modigar]

Сообщение от rubin1967

За более чем 30 лет работы на авто сервисах, ну ни разу не видел чистого движка в разборе после масла Лукойл.

Какой Лукойл?
Какой общий пробег на этом Лукойле?
Какова периодичность смены Лукойла?
Какие движки?
PS: мой 2106 движок на минеральном Лукойле Супер прошел 100 тык, покупатель его разбирал, говорил, что внутри как новый. Интервал смены был 5000км. Потом в такси еще движок бегал.

[11vasya]

Сообщение от ХОЧУ

на каком этапе ремонта моторист узнаёт, что двигатель эксплуатировался на "Лукойле"?

если разобрал и внутри Г- значит ездили на лукойле- что ж тут непонятно то))

[Modigar]

Сообщение от rubin1967

для меня лично его просто не существует)

Что можете сказать насчет того, что он же делает масло Рено/Мотрио, его Дженензис с завода льют в другие иномарки? Ссанг-Енг вообще всю жизнь машины ездят на лукойле.
И еще, как они получили реальные допуски от фольца, мерса и рено?

[Hunter73]

Сообщение от Modigar

Что можете сказать насчет того, что он же делает масло Рено/Мотрио, его Дженензис с завода льют в другие иномарки? Ссанг-Енг вообще всю жизнь машины ездят на лукойле.
И еще, как они получили реальные допуски от фольца, мерса и рено?

Человек - практик, он просто поделился опытом. По поводу допусков - многие знают как получаются такие "допуски"и не только моторного масла. Сначала делается продукция с параметрами даже превышающими допуск, под это дело даже везут продукцию на всякие официальные мероприятия, где под это дело раздают медальки и сертификаты соответствия, потом через некоторое время из за отсутствия должного контроля, а так же экономии и вообще из за нашего российского раздолбайства качество продукции ухудшается, зато медальки целы, а на стенах висят копии сертификатов, благодарностей, призовых мест. И всё это, к сожалению, повсеместно.

[More]

Сообщение от Hunter73

Человек - практик, он просто поделился опытом. По поводу допусков - многие знают как получаются такие "допуски"и не только моторного масла. Сначала делается продукция с параметрами даже превышающими допуск, под это дело даже везут продукцию на всякие официальные мероприятия, где под это дело раздают медальки и сертификаты соответствия, потом через некоторое время из за отсутствия должного контроля, а так же экономии и вообще из за нашего российского раздолбайства качество продукции ухудшается, зато медальки целы, а на стенах висят копии сертификатов, благодарностей, призовых мест. И всё это, к сожалению, повсеместно.

Во многом это так. Но с маслами всё гораздо сложнее. Сертификацию масел нельзя получив единожды, повесить на стену как медальку. Её надо подтверждать регулярно, и достаточно часто, оплачивая при этом деньги немалые за анализ в лабораториях. И не дай Бог, при наличии действующего одобрения, получить в каком либо дилерском центре марки доказанный факт порчи мотора из-за некондиционного масла. Если такой факт вдруг обнаружится и будет подтверждён, то производителю масел придётся расстаться с очень крупной суммой неустойки. Так что в этом плане всё гораздо сложнее, чем сертификаты на любые продукты, которые сейчас можно купить в любой подворотне за понюшку табаку.

[More]

Сообщение от Hunter73

Человек - практик, он просто поделился опытом.

Насчёт "поделился опытом", здесь тоже много вопросов остаётся. Тут, скорее, человек не поделился опытом, а вынес на обозрение принятый для себя вердикт не терпящий опровержений.

Мне почему-то, люди практики-мотористы которым я доверяю, говорят всегда так:

1) Лей любое масло, которое соответствует параметрам (не марке!) заданным производителем, при условии что это не подделка.
2) Не допускай переката на одной заливке сверх нормы.

И движок будет чистым и здоровым. Всё. Остальное плюс-минус влияние луны на кавуны.