Автофлудильня - Страница 39 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 03.03.2018, 18:58

Цитата:

Сообщение от Илья468

А еще может и не в тему, но есть мысль снять видео ролик про свой дастер 2.0.

Да сними, правда. Вот это будет реальная история, а не плетуны всякие, которые ради хайпА на ютубе всё что хочешь наговорят и наснимут.

Modigar · 03.03.2018, 18:57

Цитата:

Сообщение от More

Новые 1.6 как раз собирает АвтоВАЗ.

Я про ниссановкий 1.6 на 114 лс.
На ВАЗе К4М реновский собирали. Уже и ниссановский стали?

Modigar · 03.03.2018, 18:58

Цитата:

Сообщение от Илья468

Смешно рассуждают про фазорегулятор который надо менять каждые 60 тыс. Еще про катушки которые выходят из строя чуть ли не каждые 30 тыс.))))

Чем больше ездит машина, тем меньше поломок приходится на 1км пути.

More · 03.03.2018, 18:59

Цитата:

Сообщение от Modigar

На ВАЗе К4М реновский собирали. Уже и ниссановский стали?

Да, в полный рост уже. Ещё с большей локализацией по деталям, чем К4М.

Modigar · 03.03.2018, 19:17

Цитата:

Сообщение от More

Ещё с большей локализацией по деталям

Это поэтому он на Дастерах масло жрет, а на Джуках нет?

More · 03.03.2018, 19:26

Да фиг знает. На Тиидах и на Кашкаях он тоже бывало что жрал, ещё не российской сборки.

TolR · 03.03.2018, 20:37

Цитата:

Сообщение от Aargh68

Учитывая ситуацию в гейропе, возможно количество дизельных машин резко увеличится.

Вот от кого не ожидал здравых мыслей

И если кто не помнит то не раз писал о том что неликвид не нужный Европе, лишь Индусам не схавать, поэтому будут рекламировать чтобы впаривать Россиянам.
И это в том числе и ответ, и про А и про Б "свежему" "ветру с морей".

More · 03.03.2018, 20:45

Цитата:

Сообщение от TolR

И если кто не помнит то не раз писал о том что неликвид не нужный Европе, лишь Индусам не схавать, поэтому будут рекламировать чтобы впаривать Россиянам.

Хе-хе-хе... Ну, конечно, какие ещё выводы тут можно было сделать... )))
Однако, типично советско-хозяйственное мышление не свойственно акулам капитализма...
Там люди в первую очередь подумают о том, зачем производить неликвид, а не о том, чтобы тупо производить его на склад, а потом ломать голову куда его деть, и тратить свои же бабки на его продвижение...

TolR · 03.03.2018, 20:52

Цитата:

Сообщение от More

...Как только выскочил Каптур, про дизельный Дастер "на передовой" официалы тут же забыли....

При появлении Каптура, попал на интересный монолог одного из менеджеров Петровского для двух потенциальных клиентов:"... Каптур это тот же Дастер с учетом выявленных за годы его производства основных недостатков, поэтому у него нет варианта с дизельным двигателем..."
И не отрицаю что тот же менеджер мог таким же соловьем петь оды дизелю для других клиентов.

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Цитата:

Сообщение от More

...Там люди в первую очередь подумают о том, зачем производить неликвид, а не о том, чтобы тупо производить его на склад, а потом ломать голову куда его деть, и тратить свои же бабки на его продвижение...

Андрюх странно что ты не понимаешь простых закономерностей,... бабки до дизельгейта потрачены и в разработку и в организацию производства и в оборудование, и из них нужно выжать максимум возможной прибыли, а из кого её выжимать не важно.

More · 03.03.2018, 21:02

Цитата:

Сообщение от TolR

бабки до дизельгейта потрачены и в разработку и в организацию производства и в оборудование, и из них нужно выжать максимум возможной прибыли, а из кого её выжимать не важно.

Толя, бабки на разработку тех дизельных артефактов, что до сих пор производятся в Вальядолиде, были потрачены ещё в начале 90-х, и с тех пор уже отбиты втрое, и с горкой.

Не смеши меня. Или ты думаешь, что люди которые мастерски тасуют колоду своих наработок за минувшие 20 лет, каждый раз выкатывая из них на рынки третьих стран "новинки", не сумеют грамотно переориентировать производство с минимальными затратами?

Не смеши меня.

Реношникам по-барабану для каких именно моторов лить блоки на своих заводах.
А если они при этом перестануть покупать топливную у Делфи и Сименса, ну так это головная боль Делфи и Сименса, а не Рено.

TolR · 03.03.2018, 21:05

Цитата:

Сообщение от More

...Нельзя так грубо работать, не интересно...

)))

Ну вот двойные стандарты на лицо, где трактористы там я партизан, где их нет там ода...

Цитата:

Сообщение от More

Анатолий, давно хотел тебе сказать.
Большое тебе спасибо за то, что ты есть на этом форуме....

---------- Сообщение добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Толя, бабки на разработку тех дизельных артефактов, что до сих пор производятся в Вальядолиде, были потрачены ещё в начале 90-х, и с тех пор уже отбиты втрое, и с горкой...

Домыслы... А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи.

More · 03.03.2018, 21:07

Цитата:

Сообщение от TolR

Домыслы...

Твои.

Aargh68 · 03.03.2018, 21:31

Цитата:

Сообщение от TolR

... А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи.

А производители, последние годы, вообще ни во что не желают вкладываться. Самый легкий пример, это тот же Дастер, сборная солянка из нескольких моделей. Зайди в любой салон ... кузова машин настолько похожи, что, кажется, просто меняются только лейблы.

TolR · 03.03.2018, 21:35

Цитата:

Сообщение от Aargh68

А производители, последние годы, вообще ни во что не желают вкладываться. Самый легкий пример, это тот же Дастер, сборная солянка из нескольких моделей. Зайди в любой салон ... кузова машин настолько похожи, что, кажется, просто меняются только лейблы.

Так если напишу что Дастер это бюджетная выжимка с некоторыми явными конструкторскими промахами,... и это не об отсутствующем жабо, и не о резинке под капотом,... так сразу узнаю массу интересного не только от трактористов и ни разу не о Дастере...

TolR · 03.03.2018, 21:13

Цитата:

Сообщение от Илья468

А еще может и не в тему, но есть мысль снять видео ролик про свой дастер 2.0.
Написать текст, чтобы ничего не забыть. Рассказать про то, что сделано за эти годы и просто порассуждать о Дастере)))) ....

Как то также возникала подобная мысль, и если порассуждать действительно реально есть о чем, то в плане сделано/менялось на более двух строчек рассказ явно не тянул до самой продажи.

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Твои.

Да как то к подобной оценке защитников дизеля давно привык, и меня это ни грамма не парит, это же не вдруг услышать что-либо реально объективно интересное

More · 03.03.2018, 21:16

Толя, мне лень ради тебя одного дальше по клаве колотить.
Все кто умеет читать, уже всё поняли.
Поздравляю с очередным epic fail...

TolR · 03.03.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от More

Толя, мне лень ради тебя одного дальше по клаве колотить.
Все кто умеет читать, уже всё поняли.
Поздравляю с очередным epic fail...

Лень так лень... про очередной процесс для которого у моря как бы не должно быть логичных ванне элементов писать не вижу смысла.

И да к поздравлениям присоединяюсь.

More · 03.03.2018, 21:36

Цитата:

Сообщение от TolR

И да к поздравлениям присоединяюсь.

Если бы я начал поздравлять сам себя, то наверное, стоило бы обратиться к доктору.
Но, это дело твоё, конечно...

))

Влади-мир · 03.03.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от TolR

А производители не пожелавшие вкладываться в разработку своих легковых малообъемных дизелей видимо не умеющие считать бабки лохи

Кроме автоВАЗа видимо все производители лохи.

TolR · 03.03.2018, 21:31

Цитата:

Сообщение от Влади-мир

Кроме автоВАЗа видимо все производители лохи.

Володь а те которые использовали к9к в своих линейках тебе не знакомы?

03.03.2018, 19:26	#6
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,261	Да фиг знает. На Тиидах и на Кашкаях он тоже бывало что жрал, ещё не российской сборки. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось More; 03.03.2018 в 19:27.

03.03.2018, 21:16	#16
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,261	Толя, мне лень ради тебя одного дальше по клаве колотить. Все кто умеет читать, уже всё поняли. Поздравляю с очередным epic fail... __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)