dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

как намутить сей девайсик?

Спрошу.

Сообщение от Clim

Дим, а схемку сего девайса от твоего товарища можно?

Спрошу.

[dg972]

Выкатал бак 95-го, хотел залить 92-ой, а получилось - 98-ой...
Особой разницы не заметил, видимо, из-за пробок и "долгоносиков" на МКАДе, но, когда вырывался на открытое пространство, на шестой машина прет! Видимо работает формула: 98+VK20+ADACT=динамика. Утверждение, что лучше покупать дешевые свечи и менять их чаще считаю бредом.
По расходу: на 95-ом было 11.6 (Москва). 98-ой - 9,7 (МКАД) пока. Больше чем уверен, показания сравняются.

Вообще, пручесть машины радует, летит практически. Пятерку за чиповку отдал не зря.
Интересно, как оно, за рулем чОрного Дастера с номером 095, у которого прошивочка по-агрессивней, да еще Джеттер стоит?

[dg972]

Сообщение от aca300

Тоже с удовольствием приобрёл бы.

И за сколько.

Сообщение от aca300

Может товарищ готов собрать небольшую партию для клуба?

Сколько?

Он уже писал по этому поводу, что не хочет заморачиваться и изготавливать на продажу. что бы на них сделать деньги, нужно продать огромную партию. Я спрошу у него про два девайса.

[aca300]

Сообщение от dg972

И за сколько.

Я помогаю, что человек может оценить свой труд, + детали, и озвучить стоимость.
Что бы не афишировать цену, можно в личку. Но данный девайс меня очень интересует, я к такой феньке привык.

[dg972]

aca300, Если получиться, как мне Вам его передать?

[aca300]

Думаю что решим. На крайний случай у меня запланирована командировка в Москву с 13.04. на неделю или в середине марта мои знакомые будут в столице. На неделе прозондирую варианты с почтой (за мой счёт). В общем до конца недели пришлю точное расписание
Если можно, телефон в личку. Я наберу.

[сова]

Привет! Спасибо за проявленный интерес к моим изделиям. Две - четыре штуки смогу сделать ко вторнику, извините раньше не получится. Давайте, чтобы не напрягать Диму перейдем в личку, а подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.
Дима, спасибо за отзыв!

[ugad]

Сообщение от сова

подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.

А можно здесь где-нибудь разместить или ссылку, чтобы не искать?

[Valera]

Сообщение от сова

Привет! Спасибо за проявленный интерес к моим изделиям. Две - четыре штуки смогу сделать ко вторнику, извините раньше не получится. Давайте, чтобы не напрягать Диму перейдем в личку, а подробности, схема и прошивка есть на старом форуме.
Дима, спасибо за отзыв!

-1 шт от тех, которые Юрий сделал... но никто не чух-чух...

[dg972]

Теорема №1.
По статистики, в большинстве случаев, на Дастерах, сначала перегорает левая лампа ближнего света, а затем правая. С чем это связано? Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше. Надо замерить напругу на лампах. Думаю разница будет. И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта.

Теорема №2.
В режиме AUTO, при трогании с места, задок не подключиться до полного отпускания педали сцепления. Несколько раз замечал, что шлифуешь шипами по асфальту довольно долго, пока не отпустишь сцепу... Никто не обращал внимания?
Такое впечатление ЭБУ ПП отслеживает срабатывание концевика на педали.

[ХОЧУ]

Сообщение от dg972

И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта...

Это 1% от 13,2 вольт... Я думаю, скорее температура роль играет. Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор. Сравнить с правой фарой. Летом конечно.

[aca300]

Сообщение от dg972

Теорема №1.
По статистики, в большинстве случаев, на Дастерах, сначала перегорает левая лампа ближнего света, а затем правая. С чем это связано? Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше. Надо замерить напругу на лампах. Думаю разница будет. И разница будет мизерная - 0,1 / 0,2 Вольта.
.

Физика. Более длинный провод будет работать как индуктивность и соответственно подача напряжения будет более плавной (скачок напряжения при включении будет меньше), что и способствует более долгому сроку службы.
А напряжение будет одинаковым, слишком короткий провод для потерь, и температура от радиатора тоже никак не влияет. Сравните температуру лампы и радиатора (~120 гр).

[ХОЧУ]

Сообщение от aca300

и температура от радиатора тоже никак не влияет. Сравните температуру лампы и радиатора (~120 гр).

Вы имеете в виду температуру стеклянного цоколя лампы или температуру её спирали?

[aca300]

Сообщение от ХОЧУ

Вы имеете в виду температуру стеклянного цоколя лампы или температуру её спирали?

Колба и цоколь.

[dg972]

Сообщение от ХОЧУ

Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор. Сравнить с правой фарой. Летом конечно.

И это тоже теорема. И ее надо доказывать. У кого есть нужный термометр?

[ХОЧУ]

Сообщение от dg972

И это тоже теорема. И ее надо доказывать. У кого есть нужный термометр?

Термометр не проблема, но доказывать надо летом. ИМХО

Сообщение от ktoto-zdes

А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема??

Интересно, а у всех лампочки одинаковые?

[ktoto-zdes]

А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема??

[dg972]

Сообщение от ktoto-zdes

А если лампочки не перегорают??? енто тожа теорема??

Не, Жень, Это факт!

Вообще, от партии зависит. Качество.

[dg972]

Сообщение от ХОЧУ

Интересно, а у всех лампочки одинаковые?

Филипс немецкий, вроде как...

[ktoto-zdes]

Ну не знаю, за 4ре года на Логане поменял ОДНУ лампочку)))))))))))))))) на Дастере, ещё ни одной)))))))))))) правда езжу малё, тока к 27000 подбираюсь.