Дастер Фаза-2 (рестайлинг) - Страница 33 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

ВФилиппыч · 24.06.2015, 12:36

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

сколько у него на одометре было не посмотрел?

8 км.

ВФилиппыч · 24.06.2015, 12:37

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Это скорее всего еще и не обкатанный был,

понятно что не обкатанный,но Юр менять шило на мыло ,если смысл.?

YuriyVZ · 24.06.2015, 12:37

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

8 км.

Тогда совсем бессмыслено динамику сравнивать. Не знаю, как на бензиновых, но на дизельных очень существенная разница после 3 тыс.

ВФилиппыч · 24.06.2015, 12:38

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Не знаю, как на бензиновых,

Он конечно поедет ,но не намного лучше.)))А может и не поедет,никто же не знает.Двигло то другое.

YuriyVZ · 24.06.2015, 12:40

Цитата:

Сообщение от ВФилиппыч

понятно что не обкатанный,но Юр менять шило на мыло ,если смысл.?

Если просто менять ради того, чтобы поменять, то нет конечно. Я свой не собираюсь, менять, даже не смотря на то, что 90 и 110 л.с. - это большая разница. Да и доп. плюсы в виде того же ESP есть.
В твоем случае, поводом к замене может быть пробег (состояние) имеющегося, если к нему (состоянию) претензий нет, то и менять не вижу смысла.

zigzag · 24.06.2015, 15:00

ESP вообще не аргумент.
на дорестале то он уже устанавливался.

Romich · 24.06.2015, 15:02

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

More · 24.06.2015, 18:21

Цитата:

Сообщение от Romich

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

Сколько угодно. Поищите в сети форумы Ниссан-Тиида, например. двигатель известный, выпускается давно, отзывов предостаточно.

YuriyVZ · 24.06.2015, 15:08

Цитата:

Сообщение от zigzag

ESP вообще не аргумент.
на дорестале то он уже устанавливался.

Я же лично про себя, у меня его нет.

Цитата:

Сообщение от Romich

А обсуждение преимуществ (недостатков) нового двигателя 1,6 где-нибудь есть?

Пока только в этой теме было.
Ну и пожалуй, только то, что будет дороже его обслуживание.

ВФилиппыч · 24.06.2015, 19:57

Вить, а центральная часть с такой большой частью покрашенная черным рояльным лаком какое впечатление произвела ?

maslovyu, Юр, я же написал , глаз радует на ощупь приятно)))) прикольно смотрится.

More, Андрюха все правильно говоришь)))) пассатижи в кармане возить надо будет)))) ну так на всякий случай))))

ambal70 · 24.06.2015, 19:59

Сегодня видел,на автовозе,рестайлинговые Дастеры.Очень понравился цвет!Зеленый(хаки)металлик.Следующий возьму такой!))

cap obvious · 24.06.2015, 20:09

На мэйле вышел отчет с дистрибьюторского тест-драйва с разнообразными подробностями: 1,6 вазовский, CAN-шина есть и много чего еще. Рекомендую к прочтению.

piter-igor · 25.06.2015, 11:03

Желательно мнение опытных Dusterоводов - "в двух словах" - новый двигатель 1,6 лучше или хуже старого и почему?
1)"Полностью новый агрегат только один — локализованная «АвтоВАЗом» бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 л."
2)"В Renault уверены, что прижимистые владельцы начальных версий «Дастера» оценят также экономию на обслуживании. Якобы цепной привод ГРМ не требует внимания весь срок службы двигателя. Вот только каким будет этот срок?"
3)"расход топлива упал на 0,4 л (до 7,6 л/100 км). Звучит заманчиво, но что это дало на практике, я, увы, сказать пока не могу. Такие машины не успели произвести к началу тест-драйва, и потому новый «1.6» остался за кадром. Равно как и доработанная пятиступенчатая механика с удлинёнными высшими передачами, предназначенная для переднеприводных версий."

Джити · 25.06.2015, 11:07

Цитата:

Сообщение от piter-igor

Ссылку дайте. Чего то не нашел.

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

piter-igor · 25.06.2015, 11:38

Цитата:

Сообщение от Джити

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

Еще раз убедился, что правильно проголосовал за сумму скидки, которая побудила бы меня купить дорестайлинг - 100т.р. Вот получить бы теперь побольше информации о ценах и сроках периодического ТО на новый двигатель 1,6.

YuriyVZ · 25.06.2015, 12:53

Цитата:

Сообщение от Джити

https://auto.mail.ru/article/55906-t...osadit_na_kol/

Пожалуй, самый неадекватный обзор. Видно, что лень было разбираться в деталях, а обзор нужно было написать...

More · 26.06.2015, 15:55

Цитата:

Сообщение от piter-igor

Желательно мнение опытных Dusterоводов - "в двух словах" - новый двигатель 1,6 лучше или хуже старого и почему?
1)"Полностью новый агрегат только один — локализованная «АвтоВАЗом» бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 л."
2)"В Renault уверены, что прижимистые владельцы начальных версий «Дастера» оценят также экономию на обслуживании. Якобы цепной привод ГРМ не требует внимания весь срок службы двигателя. Вот только каким будет этот срок?"
3)"расход топлива упал на 0,4 л (до 7,6 л/100 км). Звучит заманчиво, но что это дало на практике, я, увы, сказать пока не могу. Такие машины не успели произвести к началу тест-драйва, и потому новый «1.6» остался за кадром. Равно как и доработанная пятиступенчатая механика с удлинёнными высшими передачами, предназначенная для переднеприводных версий."

1) Да.

2) Прижимистые владельцы оценят экономию, а как же. Как только ознакомятся с ценником на ТО с заменой свечей, так сразу и оценят. А ещё, прижимистые владельцы, которые эксплуатируют машину не как сейчас принято - до окончания гарантийного срока, а гораздо дольше, оценят перспективы самостоятельного обслуживания этого мотора. Заодно, с радостью испытают на своей покупке совместимость мотора Евро-5, и различных бензинов Евро-4, так широко распространённых на просторах нашей необъятной.

3) Откуда там упал расход топлива? С 7.6?... Я такую цифру за всё время эксплуатации получил только один раз - когда специально экспериментировал для получения минимального расхода. Тогда получилось даже 6,8. Но ежедневно ездить так невозможно. ))) А средний расход у меня - зимой 10, летом 9. Так что, даже если он и упал на 0,5 , на практике это ни о чём, кроме повода для маркетинговых заявлений.

Двигатель HR16DE производится с 2006 года. Особых претезий к его надёжности нет, каких либо "хронических болезней" тоже.

Характеристики:

Тип двигателя Бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1598 см³
Мощность 114 л.с.
При оборотах 5500
Мощность (кВт) 84
При оборотах 4000
Крутящий момент 156 н*м
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Наличие турбонаддува нет
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 78.0x83.6 мм
Степень сжатия 10,7
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95
Экологический стандарт Euro 5

* * *

Что в итоге?

Практически, то же что и было, с чуть более лучшей динамикой, классом Евро-5, и сложной процедурой замены свечей.

Тема о замене свечей на форуме Ниссан-Тиида: http://www.nissan-tiida-club.ru/inde...=5201&catid=27

Хорошо это или плохо, пусть каждый решает сам. Но на своём Дастере, я бы такой двигатель иметь не хотел.

M.Dasteur · 25.06.2015, 12:19

Вчера по пути из Москвы в Коломну.

Лёха 919 · 25.06.2015, 13:20

... интервал ТО те же оставят, нормочасы вроде не планировали подымать, соответственно ценник на ТО должен быть тот же...

Мышка-Татошка · 25.06.2015, 13:26

Мдя. По ходу я лоханулась))) Чет как-то я даже понятия не имела в марте, что вообще уже вот-вот будет новый дастер. Думала, что опять эти разговоры на год затянутся. И вроде бы как стоить он будет не намного дороже, чем я взяла, зато с плюшками. Хотя судя по сайту дилера, ESP+ помощь троганья на подъеме - это тоже доп. опция.

Но в базе без цвета и "доставки" привележ 4х4, 2.0 имеет ценник такой же, по какому я своего брала - 822000. (мой мне в итоге 850 обошелся)

Результаты опроса: Как лучше называть Дастер 2012 и 2015 модельных лет?
Рестайлинг и дорестайлинг	12	26.09%
Новый и старый	5	10.87%
Фаза-1 и Фаза-2	22	47.83%
Дастер-2012 и Дастер-2015	5	10.87%
Дастер-1 и Дастер-2	2	4.35%
Голосовавшие: 46. Вы ещё не голосовали в этом опросе

24.06.2015, 15:00	#6
zigzag Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва Авто: дизель привеледж ESP Сообщений: 3,064	ESP вообще не аргумент. на дорестале то он уже устанавливался. __________________ Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку. каталог

24.06.2015, 19:59	#11
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,361	Сегодня видел,на автовозе,рестайлинговые Дастеры.Очень понравился цвет!Зеленый(хаки)металлик.Следующий возьму такой!)) __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с.

25.06.2015, 11:03	#13
piter-igor Новичок Имя: Игорь Регистрация: 17.04.2015 Адрес: Питер Авто: Opel Astra Family Сообщений: 71	Желательно мнение опытных Dusterоводов - "в двух словах" - новый двигатель 1,6 лучше или хуже старого и почему? 1)"Полностью новый агрегат только один — локализованная «АвтоВАЗом» бензиновая «четвёрка» объёмом 1,6 л." 2)"В Renault уверены, что прижимистые владельцы начальных версий «Дастера» оценят также экономию на обслуживании. Якобы цепной привод ГРМ не требует внимания весь срок службы двигателя. Вот только каким будет этот срок?" 3)"расход топлива упал на 0,4 л (до 7,6 л/100 км). Звучит заманчиво, но что это дало на практике, я, увы, сказать пока не могу. Такие машины не успели произвести к началу тест-драйва, и потому новый «1.6» остался за кадром. Равно как и доработанная пятиступенчатая механика с удлинёнными высшими передачами, предназначенная для переднеприводных версий." Последний раз редактировалось piter-igor; 25.06.2015 в 11:29.