Тема для новичков. Задаем вопросы.

[Jora]

Сообщение от 11vasya

Вы меняли колеса и делали развал перед появлением ошибок?

Менял стабилизаторы, амортизаторы, сайлентблоки рычагов в передней подвеске; сзади менял один колесный диск, один прокатывал, передние колеса балансировал; потом сход-развал

[11vasya]

Сообщение от Jora

Менял стабилизаторы, амортизаторы, сайлентблоки рычагов в передней подвеске; сзади менял один колесный диск, один прокатывал, передние колеса балансировал; потом сход-развал

Что то мне кажется, что стоит смотреть датчики АБС и проводки к ним, если прямо перед ошибками были какие-то работы.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

Сообщение от Hunter73

Датчик АБС к шинам никакого отношения не имеет, он контролирует вращение ступицы, а стоит он внутри и считывает с зубчатого колеса количество оборотов индукционным методом, чем выше обороты, тем быстрее меняется магнитное поле.

Датчик АБС может использоваться для контроля давления в шинах- это реализовано в дастеров с есп ( давление и есп обязательные опции для Европы), но выключенном программно на российской сборке..

[Эхо]

Датчик АБС, индикатор низкого давления на приборке.

[Jora]

Сообщение от Эхо

индикатор низкого давления

давления где?

[Эхо]

В шинах

[Jora]

В шинах нет никаких датчиков, я точно знаю...

[Эхо]

Я не писал, что в шинах есть датчики.

[Hunter73]

Сообщение от Эхо

Я не писал, что в шинах есть датчики.

Датчик АБС к шинам никакого отношения не имеет, он контролирует вращение ступицы, а стоит он внутри и считывает с зубчатого колеса количество оборотов индукционным методом, чем выше обороты, тем быстрее меняется магнитное поле.

[Чуня]

Сообщение от Jora

В шинах нет никаких датчиков, я точно знаю...

был такой случай у товарища, поменяли выключатель на тормозной педали. Там то ли контакты закисают, то ли ещё что-то. Говорил, что проверяли на компьютере ошибку, по другому не считывается.

[Jora]

Я далеко не один оказывается с ABS и ESP
www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6558

[maslovyu]

Чисто программно? А включить можно как-то?

[11vasya]

Сообщение от maslovyu

Чисто программно? А включить можно как-то?

Да, можно. Но речь о рестайле, и обязательно наличие есп.
https://www.drive2.ru/l/482093243777942410/

[Hunter73]

Сообщение от 11vasya

Да, можно. Но речь о рестайле, и обязательно наличие есп.
https://www.drive2.ru/l/482093243777942410/

Что то я не пойму с помощью чего система будет контролировать давление ? Этот друг по ссылке сам понял что написал, ересь какая то Как система может контролировать давление если встроенных датчиков нет! А ЕСП это программная функция, а не механическая.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

И управляет потом через гидравлику конечно.

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Функцию то программно включить можно, но контролировать нечего.

[Jora]

Если бы были проблемы с датчиками или проводкой, то наверно лампочки бы горели сразу после заводки.
Ну мне так хотелось бы думать, т.к. датчик ABS 1300 р., а выключатель стопов 460 р.

[Hunter73]

Сообщение от Jora

Если бы были проблемы с датчиками или проводкой, то наверно лампочки бы горели сразу после заводки.
Ну мне так хотелось бы думать, т.к. датчик ABS 1300 р., а выключатель стопов 460 р.

Так ведь и пишут на параллельном форуме о контактах, схему, шкурку и вперёд.

[Jora]

Сообщение от Hunter73

Так ведь и пишут на параллельном форуме о контактах, схему, шкурку и вперёд.

хз кто там чё пишет, внутри лягушки ни поджимать, ни зачищать нечего.

[Jora]

А у меня ж ещё круиз-контроль к педали тормоза подключен )

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:37 ----------

Сообщение от Hunter73

Та ведь и пишут на параллельном форуме о контактах, схему, шкурку и вперёд.

Ещё бы посмотреть где именно этот выключатель стоит)))
А вот тут вроде разрисовано http://avtodelkino.ru/zamena-datchik...ala-reno-loga/

[alexxprg]

Сообщение от Hunter73

Что то я не пойму с помощью чего система будет контролировать давление ?

Подспущенное колесо вращается чуть быстрее остальных трёх. Такая проверка требует только датчиков abs.

[Hunter73]

Сообщение от alexxprg

Подспущенное колесо вращается чуть быстрее остальных трёх. Такая проверка требует только датчиков abs.

А если протектор разный, а если вообще резина разная, ну то что спустило и машину стало вести я и так определю, а как система определяет разницу в 0.1 ат. я не поверю, слишком малая величина.

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:17 ----------

Система контроля давления в шинах (TPMS — Tyre Pressure Monitoring System), применяемая на Toyot'ах, относится к схемам "непрямого" действия и функционирует в составе ABS, которая способна воспринимать постоянную разницу в частоте вращения колес (спущенное колесо имеет меньший радиус качения и поэтому вращается чуть быстрее).

Но подобная TPMS не может просто сравнивать скорость одного отдельно взятого колеса с остальными, поскольку автомобиль движется по абсолютной прямой не слишком часто, в любых же поворотах внешние колеса всегда будут проходить больший путь, чем внутренние, а передние — больший, чем задние. Поэтому традиционная система контроля суммирует скорости каждых двух расположенных по диагонали колес, вычисляет разницу между этими суммами и делит ее на среднюю скорость всех четырех колес. Если полученное соотношение отличается от установленного, то система диагностирует изменение давления, но при этом не может идентифицировать конкретную шину.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Пусть с тойоты, но принципы одинаковы я думаю.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:20 ----------

Подтверждаю , горит и мигает , но все бестолку)

Ну да , потому что - как активировать мы так и не дотюкали (((

и так далее пишут.

Короче лучше датчиков в шинах ещё не придумали.

[alexxprg]

Сообщение от Hunter73

А если протектор разный, а если вообще резина разная

Начнём с того, что на одной оси это запрещено.

Сообщение от Hunter73

ну то что спустило и машину стало вести я и так определю

К сожалению, многие определяют это слишком поздно, когда пожёванную покрышку уже не спасти.

Сообщение от Hunter73

а как система определяет разницу в 0.1 ат

Никак, она для определения аварийных проколов, с которыми ехать дальше уже нельзя.

Сообщение от Hunter73

но при этом не может идентифицировать конкретную шину

Потому и загорается одна общая лампочка "прокол", а не указание на конкретное колесо. Понятное дело, что эта система вовсе не конкурент полноценной, с датчиками. Это так, бесплатное приложение к ABS.