Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[More]

Сообщение от TolR

Логично предположить, что для начавших обыденность.

Даже и не знаю как относиться к Вашему "нет" и сразу "да", прямо юностью повеяло...

---------- Сообщение добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------


Задавал как то такой же вопрос ранее, народ как и сейчас был честен, никого не привлекла.

TolR и для вас персонально дополнительное предупреждение с разъяснением.

Эта тема о выборе дастеровских моторов. А всякие общие наблюдения над жизнью, вкусы, убеждения, пристрастии и антипатии, лучше обсуждать в другой.

Например, есть у нас такая замечательная тема, специально для этих целей: Автофлудильня. Вот там - пожалуйста.

В этой теме - только о моторах Дастера, без общих гипотетических умозаключений.

Всё, что здесь написано выше, касается не только вас, но и любых других любителей абстрактных бесед.

Иначе будут желтки за флуд.

[TolR]

Сообщение от More

TolR и для вас персонально дополнительное предупреждение с разъяснением....
В этой теме - только о моторах Дастера, без общих гипотетических умозаключений.
Всё, что здесь написано выше, касается не только вас,...

More ничего если уточню тут, ибо во флудильне выпадет из контекста? Как считаете если убрать "абстрактные беседы" которые так или иначе связаны с обозначенным темой выбором и являются его реальными аспектами, в теме останется более 2-х страниц или даже их не останется? Также на всякий случай уточню форум это вариант "сухого" технического издания или разновидность общения с возможностью аргументированного озвучивания мнения по интересным темам?
Также почему то есть мысль, что разница в характеристиках, ценниках, и возможной длине перечня особенностей эксплуатации известна всем. Или все таки ошибаюсь?
И как понимаю, отсутствие ответов, по вопросу поднятому Rene Buaron-ом по теме выше, это хоть и своеобразный, но все таки однозначный ответ, поэтому хочу дополнить тот вопрос... Кто либо, не кривя душой, продал бы дизельный Дастер с пробегом, например в те же 150 близкому родственнику или другу?... Интересуюсь лишь потому, что часть бензиновых авто уходила именно таким образом, при озвучивании желания, и отношений с теми к кому они уходили это не портило.
More надеюсь не станете отрицать, что вопрос касается темы?

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

Сообщение от Modigar

Однако турбопипетка 4 года по 3 раза в год на первых местах в спринтах. Да совсем не едет, наверное зрители толкали, чтоб не так обидно было владельцу.

Евгений как бы тебя это не вдохновляло, но это заслуга водителя, и именно возможности авто его подвинули в низ при появлении равных конкурентов.

[zigzag]

Сообщение от TolR

... Кто либо, не кривя душой, продал бы дизельный Дастер с пробегом, например в те же 150 близкому родственнику или другу?... Интересуюсь лишь потому, что часть бензиновых авто уходила именно таким образом, при озвучивании желания, и отношений с теми к кому они уходили это не портило.

я бы спокойно и не кривя ни чем продал бы не сомневаясь.

эти двигатели давным давно попадают к нам на других авто из европы со скрученным пробегом.
не менее 150тыров они бегали по европе, потом ещё у нас по 200 спокойно проходят.
надо ТО делать вовремя и всё будет хорошо.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

...Кто либо, не кривя душой, продал бы дизельный Дастер с пробегом, например в те же 150 близкому родственнику или другу?... Интересуюсь лишь потому, что часть бензиновых авто уходила именно таким образом ...

У нас а Самаре есть сервис "Опельсин", где обслуживается немало клубней, и очень много просто владельцев иномарок. Так вот когда я приезжают на ТО, меня каждый раз спрашивают, не хочу ли я продать машину. Хотя пробег более 90 000 км.

[Modigar]

Сообщение от TolR

именно возможности авто его подвинули в низ при появлении равных конкурентов.

Я бы хотел услышать всю цепочку умозаключений на этот счет. Приводить параметр разгона до сотки не надо, в спринтах до нее не разгоняются.

[More]

Сообщение от TolR

Кто либо, не кривя душой, продал бы дизельный Дастер с пробегом, например в те же 150 близкому родственнику или другу?...

Разумеется. А что вас смущает в этом случае?..

[zigzag]

Сообщение от TolR

Евгений как бы тебя это не вдохновляло, но это заслуга водителя, и именно возможности авто его подвинули в низ при появлении равных конкурентов.

Спасибо конечно за столь высокую оценку моих скромных достижений.
но мне очень сильно помогал ехать двигатель с максимум крутящего момента на 1750 оборотах.
для кольцевой гонки где газ-тормоз-газ... немаловажный аспект

при этом не насилуя оборотами в 7000 двигатель.

[Седой60]

Сообщение от TolR

Даже и не знаю как относиться к Вашему "нет" и сразу "да", прямо сразу юностью повеяло...

Вы наверное грамотный это было сказано что бензинку с таким пробегом брать никогда не буду, а вот дизель возьму.

[TolR]

Сообщение от Седой60

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron
More, самому бы хотелось взять dci c пробегом "в 150ооо?"
Интересно а Вы бы взяли бензинку с таким же пробегом.? Я вот например нет.

Вопрос был не Вам, но касался именно дизеля, вы хотели и ответить и подмахнуть, одновременно с переводом стрелок.... ИМХО не получилось... И опять же ИМХО в 60 пора быть все таки честнее, ибо не на базаре.

[Седой60]

С вами вообще говорить бесполезно, так как похоже вы совсем без мозгов. Хотите похамить идите во влудильню. По вашей манере ведения беседы как был деревеньщеной так и остался не смотря что в Москву приехал прям и прёт интелект. Адью

[More]

Господа-товарищи оппоненты, вынужден выписать вам по желтку за переход на личности.
Вы уж как-нибудь старайтесь удерживаться в рамках правил.

Понятно, что неконтролируемое фонтанирование чувства личной неприязни к дизелю вещь обоюдоострая, но всё же...

[Rene Buaron]

Сообщение от Vladimir56

Не ставят по тому что он наша с Рено разработка для России на европейский captur ставят дизель. В отличии от нашего он на базе Рено Clio . Кстати на европейский сандеро тоже ставят дизель . Часто встречал в Европе полицейские дастеры и в Альпах спасательных служб ни на одном не было движка 2,0 на одном 1,6 а остальные дизеля. Лично я брал дизель не для экономии на солярке. Какая экономия когда он стоит на 30 тр дороже и меж сервисный инпервал меньше да и солярка у нас стоит дороже92 го. Зато я на одном баке проезжаю 900 кмдля нас это определяющее так как мы с женой много путешествуем и предпочитает ездить не автобанами а маленькими дорогами где заправки бывают не часто. Ну и на малых он тяговитее чем бензиновый на грунтовке это многое значит.

"Ответ не верный."(с))) Каптюр наш, в отличии от европейского, соплатформенник Дачии(Рено) Дастера, на которые и в Европе и у нас, с успехом, ставят дизель.
Да, Дастер доводилось встречать даже в княжестве Монако и других странах не Восточной Европы. Там они вообще все 4х2.)
Другое дело, что там саляра дешевле бензина и до недавнего времени дизель и биодизель поддерживался, как говорилось ранее, на гос. уровне.
У нас же , к счастью большинство, а не 3 процента купивших дизельный дорестал от общего числа (статистика производителя))) любят мощные моторы: что "бензины", что "дизеля", а не турбопипетки в 90 пони, без предпускового. Ну и , отсутствие, ПОКА, версии "уже едущего"110 сильного, с автоматической трансмиссией, портит всю картину маслом.
И еще: пока вы будите с опаской смотреть на незнакомые заправки, забив багажник канистрами, дорестайлы-атмосферники, надежные и неприхотливые к смене топлива в межсезонье, заправятся на любых заправках, хоть 80-м и поедут дальше.)))

[More]

Сообщение от Rene Buaron

И еще: пока вы будите с опаской смотреть на незнакомые заправки, забив багажник канистрами, дорестайлы-атмосферники, надежные и неприхотливые к смене топлива в межсезонье, заправятся на любых заправках, хоть 80-м и поедут дальше.)))

Так Каптур потенциально ориентирован на крупные города, где люди максимум до дачи доезжают, а 95% эксплуатации в городе. А там проблем с топливом нет, как и недостатка различных брендовых заправок.

Это если где-нибудь в глубинке, где на всю округу одна заправка с непонятного качества топливом, вот там да, дизель противопоказан.

И насчёт 80-го, рекомендую на своём проверить, как он "поедет"...

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

а не турбопипетки в 90 пони, без предпускового.

Однако турбопипетка 4 года по 3 раза в год на первых местах в спринтах. Да совсем не едет, наверное зрители толкали, чтоб не так обидно было владельцу.

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Однако турбопипетка 4 года по 3 раза в год на первых местах в спринтах. Да совсем не едет, наверное зрители толкали, чтоб не так обидно было владельцу.

Да ващще не едет! Товарищ катался со мной, у него две тачки, одна Форд експлорер, и Ниссан 2.0. Был просто ... удивлён ! Сказал, что не ожидал подобного от такого движка.

[maslovyu]

Сообщение от Rene Buaron

версии "уже едущего"110 сильного, с автоматической трансмиссией, портит всю картину маслом.

много людей брали дизельный кашкай с реношным дизелем 1.6 на 2 педалях? А ведь когда он появился он не так чтобы и дорого стоил да еще это и кашкай, а не "дастер, который поднятный дешевый логан"

[Rene Buaron]

Сообщение от maslovyu

много людей брали дизельный кашкай с реношным дизелем 1.6 на 2 педалях?

Потому, что на варике, он не "ехал" со светофоров. На трассе- зер гуд.
И , опять же -цена была не гуманная.

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 ----------

Сообщение от More

И насчёт 80-го, рекомендую на своём проверить, как он "поедет"...

добавив к к проверенному литров 10-ть не пойми какого? Легко! А те, кто считает, что ездит 92-м (на не пойми каком) вообще это делают не один раз.
А вот если в dci плеснуть зимой летней саляры...

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

Для тех кто не помнит, на люке бензинового дорестала ( про заборы не надо))) "высечено": 91-95-98

---------- Сообщение добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

На 98-м "вообще песня!"

[More]

Сообщение от Rene Buaron

А вот если в dci плеснуть зимой летней саляры...

Добавив литров 10 к проверенной зимней? Да легко! ))

Так что насчёт "всеядности" бензинок это очередное "ла-ла-ла" в воздух. Я что-то не знаю никого, кто бы заправлял свой бензиновый Дастер где попало. Все почему-то (вот странные люди, да?) стремятся заправляться на брендовых АЗС или в конкретно проверенных точках. С чего бы это?.. А некоторые так и вообще предпочитают использовать редкоземельный 98...

Всеядность?.. Ну-ну...

Это Волгу я могу из грязного ведра с обочины заправить непонятно чем, особо не переживая. Да и то не стану...

[Aargh68]

Сообщение от Rene Buaron

добавив к к проверенному литров 10-ть не пойми какого? Легко! А те, кто считает, что ездит 92-м (на не пойми каком) вообще это делают не один раз.
А вот если в dci плеснуть зимой летней саляры...

В 2013, тогда ещё украинском Крыму пришлось заправиться на откровенно левой АЗС, поскольку бак был сухой. На "проверенном Лукойле" гроза компьютеры вышибла. Доехал 80 км до проверенной, залил полный бак ... до сих пор катаюсь?! Не всё так печально, как Вы пытаетесь нарисовать. К тому же, помня об этом случае, с собой а дальние поездки катаю спец.присадку для диз.топлива.

[maslovyu]

Сообщение от TolR

Кто либо, не кривя душой, продал бы дизельный Дастер с пробегом, например в те же 150 близкому родственнику или другу?

С точки зрения "как бы потом за это не побили"?

Но обратное явление еще более серьезное - есть люди, которые хотели купить именно дизель с таким пробегом