ЛИФТ

[espace]

что вам эти удлинители дались ?
немцы расчитали пружины .
сырая черная железка с тоненькими стенками . накрученная на шток из специальной стали .

[Maidan1982]

Сообщение от espace

что вам эти удлинители дались ?
немцы расчитали пружины .
сырая черная железка с тоненькими стенками . накрученная на шток из специальной стали .

С другого форума, человек на практике поставивший пружины пишет:

"Из минусов-это ход отбоя,который проявляется акустическим эффектом,при прохождении на "провокационной" скорости лежачих полицейских,ж/д путей и глубоких ям,а так-же более раннее вывешивание колёс и посадка "на брюхо",в условиях бездорожья. Поэтому,если вам нужно просто увеличить жёсткость подвески,для повышения грузоподъёмности и вы спокойный водитель и не лезете на бездорожье,то этот вариант для вас.Ну а если Вы,как я, боретесь за каждый см. клиренса и улучшение ходовых качеств вне дорог,то однозначно с пружинами надо восстановить прежние ходы подвески,либо путём замены амортизаторов,либо возбудив инженерную мысль,"заколхозить" подвеску самостоятельно."

У дастера и так вывешивание больная тема, поэтому не хочется усугублять...

[espace]

Сообщение от Maidan1982

"заколхозить" подвеску самостоятельно."

"заколхозить" можно дворники от жигулей , но не подвеску .

диаметр штока 20 мм , диаметр резьбовой части 14 мм
мне бы было страшно ездить на 3х2 мм сырой железки

[AlexZ]

Сообщение от espace

"заколхозить" можно дворники от жигулей , но не подвеску .

Можно и подвеску, но нужен доступ к фрезерному станку (сделать проставки под амморты и/или пружины) и подъемник...

[espace]

Сообщение от AlexZ

Можно и подвеску, но нужен доступ к фрезерному станку (сделать проставки под амморты и/или пружины) и подъемник...

КОНСТРУКЦИЯ верхних опор такова что под них не получится сделать проставки , уже не раз об этом писали

[AlexZ]

Сообщение от espace

КОНСТРУКЦИЯ верхних опор такова что под них не получится сделать проставки , уже не раз об этом писали

Фото задней стойки (фото взято с евроавто):

Два варианта - проставка снизу (на всю стойку) или проставка на шток, если более длинная пружина (фото взято с авито):

[Михась]

Сообщение от espace

КОНСТРУКЦИЯ верхних опор такова что под них не получится сделать проставки , уже не раз об этом писали

[/COLOR]

Сообщение от Михась

...не правда Ваша...я уже 2 дня с проставками из капролона на 25 мм(можно сделать до 38мм) + удлинители похожие по конструкции, как у Бродяги( респект!) катаюсь...все самодельное...стоимость-магар токарю)))....и ничего там сложного нет,просто изучите матчасть, уважаемый)))...кстати, 235/70 R16 по внешнему диаметру 100% будут цеплять над брызговиком за подкрылок, а также при вывороте руля, без доработки ребра жесткости под подкрылком, над брызговиком и уменьшения вылета диска, точно не обойтись или ваще снять подкрылки спереди)))

[Maidan1982]

Сообщение от espace

"заколхозить" можно дворники от жигулей , но не подвеску .

диаметр штока 20 мм , диаметр резьбовой части 14 мм
мне бы было страшно ездить на 3х2 мм сырой железки

Я имел в виду, что сама по себе пружина дает помимо лифта, еще и отрицательные моменты более раннего вывешивания и лишь привел высказывания другого человека. Сам я пишу, что - "нужен нормальный комплект пружины + штоки сразу". Именно потому, что я не хочу что-то колхозить.

[zhiv]

Сообщение от espace

что вам эти удлинители дались ?
немцы расчитали пружины .
сырая черная железка с тоненькими стенками . накрученная на шток из специальной стали .

Ну ещё вопросы есть?