АВИАтема

[Неугомонный Ездец]

Четыре пассажирских самолёта МС-21 участвуют в программе испытаний

Ростех поставил очередную партию новых Су-34

SJ-100 с двигателями ПД-8 успешно прошел испытания в «бассейне» на защиту двигателей от воды

Новая партия истребителей Су-35С поступила на вооружение ВКС России

Российские авиалинии станут ближе: МС-21 готовится к сертификации

На Соловках открыт реконструированный аэропорт

[More]

Из-за импортозамещения самолет МС-21 станет тяжелее и будет летать на меньшие расстояния

Как там Чебурашка-то говорил?
"Строили мы строили, наконец построили"?..

Не 5100 километров, а лишь 3830 — готовый опытный образец среднемагистрального МС-21 добрался до сертификационных испытаний, потеряв больше тысячи километров в предельной дальности полета.

И они себя утешают вот как:

В «Ростехе» заявили «Ведомостям», что даже такая дальность МС-21 покрывает 80% российских маршрутов, потому что их средняя протяженность не превышает 3 тысяч километров.

А-ха-ха!..

Вы, ребят, двадцать лет пилили и корячились над тем, что СССР смог ещё в 70-е...

Для понимания, например, у Ту-154М с полной загрузкой дальность составляла 3900 километров, в этом смысле куда Ту-154 летали туда, соответственно, и МС-21 тоже смогут летать

Феерично, бл!...
Эта штука не долетает даже до расстояния преодолеваемого Ту-154....
Русских слов без мата у меня на это нет...

Осталось дождаться момента, когда этот аэроплан с помпой выкатят Аэрофлоту.
И посмотреть, как тот будет горючие слёзы радости красными форменными платочками утирать...


И самое интересное, маленькая ремарка почти за кадром:

Но, опять-таки, до Новосибирска — пожалуйста, МС-21 долетает даже с этими параметрами.
А дальше, ну, понятно, что во Владивосток он не рассчитан летать.
Для этого существует самолет Ту-214, который имеет более высокую дальность, но таких маршрутов на самом деле немного.

Опаньки...
Оказывается, давно есть самолёт, который может гораздо круче и дальше?..
Только, это КБ остервенло душили все эти годы.
Сначала погосяновская срань зарезала готовый 334, а за ним и все остальные ногами затопали...

Уроды, бл...
Нету слов без мата, нету...

[More]

Продолжим.

Финансирование Комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА) после ее ожидаемого обновления будет по-прежнему поддерживаться государством - либо из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), как это происходит сейчас, либо за счет прямых субсидий из федерального бюджета, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.

Главное - ба-бло-о-о-о-о!...

КПГА была принята в 2022 году и дважды претерпевала изменения. В действующей публичной редакции она предполагает выпуск до 2030 года 994 гражданских самолетов и 765 вертолетов.
До конца текущего года программу вновь планируется видоизменить: как заявлял глава "Ростеха" Сергей Чемезов, корректировки будут "в соответствии с планами и возможностями авиакомпаний".

К 2030 году, по его словам, "Ростех" планирует нарастить производство МС-21 до 36 штук в год, а также выпускать по 20 SJ-100 и Ил-114-300 и от 10 до 20 Ту-214.

Сертификация Ил-114-300 и импортозамещенной версии SJ-100 ожидается в начале 2026 года, МС-21 - в конце, после чего начнутся их серийные поставки, также говорил Чемезов.

А Чемезов в математику умеет?..
Или уже затрынделся так, что 2 и 2 у него = 8?..

Он собирается сделать 994 самолёта к 2030 году.
При том, что серийное производство начнётся после сертификации, которая пройдёт в 2026 году.
Т.е. за три года - 27,28,29 он собирается выпустить эти 994 штуки?
По 330 самолётов в год?.. ))

Не бьётся математика-то...
Или в математику это не мешки ворочать в очередной стотыщпиццотмиллионный раз?..

[More]

Сообщение от More

Сначала погосяновская срань зарезала готовый 334, а за ним и все остальные ногами затопали...

Уроды, бл...
Нету слов без мата, нету...

21 ноября 2003 года с аэродрома КиГАЗ «Авиант» поднялся в воздух второй летный экземпляр Ту-334 сер. 005 (RA-94005).
Через 27 минут экипаж во главе с летчиком- испытателем ОАО «Туполев»,
Героем России Сергеем Борисовым, самолёт успешно совершил посадку на ЛИиДБ АНТК им О.К. Антонова в Гостомеле.


Туполевский "Суперджет" был полностью готов к производству в 2003 году.
И если бы не жадность некоторых отборных индивидуумов, уже к 2014 их бы успели наклепать столько, что хватило бы с головой на всю регионалку.
А к 2022 и подавно.

22 года российской авиации - коту под хвост, из-за отдельных вороватых уродов.