А не купить ли Кетайца ???

[More]

Очередная китайская шляпа летит в помойку.
Хоть тушкой, хоть чучелком, только заберите.
А крику-то было, крику... Это ВАГ, это ВАГ... ))
Идите уже...

Дилеры избавляются от Jetta VA3, скидки достигают 600 тыс. рублей


А ведь кто-то их вылизывал в обзорах. Прям язычком во все места. ))
Интернет он такой, всё помнит...))

Вернули ПОЛО через КИТАЙ и дешевле Весты! Джетта ВАЗ / Jetta VA3

[baddy]

ЛУЧШИЙ и ХУДШИЙ выбор за ЭТИ ДЕНЬГИ! Сравнил Belgee X70, Dargo, Tiggo 7L и Jaecoo j7




VK будет чуть позже, как автор выложит...

[baddy]

10 китайских кроссоверов по цене Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta SW Cross стоит так дорого, что ее потенциальные покупатели обязательно заинтересуются конкурентами среди из сегмента SUV / фото Романа Ярового

То, что мы сравниваем отечественную Lada Vesta и китайские кроссоверы, увы, не делает чести отечественному автопроизводителю. Виной тому его ценовая политика, которую не критикует нынче разве что ленивый. Как вы убедитесь ниже, актуальная стоимость флагманской Lada такая, что за сопоставимые деньги можно прицениться к десятку китайских вседорожников.

С чем сравниваем
Чтобы сравнение было честным, мы взяли версию Lada Vesta SW Cross – универсал с внедорожным обвесом и увеличенным клиренсом, этакий «псевдокроссовер». У него на выбор 4 комплектации, 2 мотора (1,6 литра 106 л.с. и 1,8 литра 122 л.с.) и 2 типа трансмиссии (механическая и автоматическая). Ценник недетский – от 1 879 000 до 2 197 000 рублей. Если быть точными: Life’24 (1,6 литра 106 л.с., МКПП – от 1 879 000 рублей), Life’24 (1,8 литра, 122 л.с., «автомат» – 1 954 000 рублей), Enjoy’24 (1,8 литра 122 л.с., МКПП — 2 034 000 рублей), Enjoy’24 (1,8 литра 122 л.с., «автомат» – 2 039 000 рублей), Techno’24 (1,8 литра 122 л.с., МКПП – 2 192 000 рублей), Techno’24 (1,8 литра 122 л.с., «автомат» – 2 197 000 рублей).


Габариты «кроссового» универсала: 4445 x 1785 x 1522 мм, колесная база – 2635 мм. Снаряженная масса – 1275-1395 кг. Дорожный просвет – 194-209 мм. Объем топливного бака – 55 литров. Максимальная скорость – 173/185 км/ч, разгон до «сотни» — 10,8/13 секунд, смешанный расход топлива – 7,3/7,7 литра на 100 км пути. Оснащение Lada Vesta SW Cross неплохое, особенно в топовой версии Techno’24: LED-оптика «по кругу», ABS, EBD, набор систем безопасности, контроль «слепых» зон, защита двигателя и подкапотного пространства, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, три розетки 12В, в т.ч. в багажнике, кресло водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, 3-уровневый подогрев передних сидений, усиленная тонировка задних стекол, электростеклоподъемники всех дверей, кожаный обогреваемый руль, наружные зеркала с функцией электроскладывания и т.п.

***
Китайские кроссоверы, которые сегодня реально взять за деньги Lada Vesta, мы отыскали не только в топ-15. Они, например, присутствуют и в списке аутсайдеров российского рынка. Что интересно, у ряда брендов в гамме есть даже 2 модели, подходящие под вышеозвученные ценовые параметры.

Парочка самых продаваемых «Хавейлов»
Haval Jolion



Переднеприводная «иномарка №1» в РФ располагает стартовой комплектацией Comfort и 1,5-литровым 143-сильным турбомотором (210 Нм) в сочетании с «механикой». РРЦ — 2 149 000 рублей, с прямой выгодой 50 000 рублей стоимость опускается до 2 099 000 рублей. Габариты: 4472 x 1874 x 1581 мм, колесная база – 2700 мм. Снаряженная масса – 1420 кг. Клиренс – 190 мм, в зависимости от версии. Расход топлива в миксе – 7,5 л/100 км. Емкость топливного бака – 55 литров.


Haval M6




Второй по объему продаж автомобиль в линейке Haval и более крупный (4664 x 1830 x 1729 мм, колесная база – 2680 мм). Привод только передний, стартовая комплектация FWD MT 143 на «механике» оценена в 2 179 000 рублей, но с прямой выгодой SUV можно взять за 2 029 000 рублей. Подходит и вторая комплектация – с тем же мотором, но на «роботе» (РРЦ – 2 299 000 рублей, с прямой выгодой – 2 149 000 рублей). Клиренс – 170 мм, снаряженная масса — 1535 кг. Емкость бака – 55 литров, разгон до «сотни» — 12,9 секунды, средний расход топлива – 8,2 ли/100 км.


Компактные «четверки»
Chery Tiggo 4 Pro




Переднеприводный дорестайлинговый кроссовер образца 2024 г.в. сегодня стоит 1 950 000 рублей (базовая версия Action MT), но если применить прямую выгоду, ценник упадет до 1 730 000 рублей. Под капотом 1,5-литровый 113-сильный «атмосферник» (138 Нм) плюс механическая коробка. Та же комплектация Action, но с CVT7 – это уже 2 100 000 рублей (РРЦ) и 1 880 000 рублей (с выгодой); мотор, заметим, тот же — 113 л.с. В продаже есть машины 2025 г.в, РРЦ — 1 950 000 рублей, но выгода от импортера меньше, в итоге — 1 840 000 рублей. Вторая комплектация с учетом скидок обойдется в 1 970 000 рублей.

В сравнении с «Хавейлами» кроссовер Chery будет компактнее: 4318 x 1831 x 1662 мм, колесная база – 2610 мм. Снаряженная масса — 1684 кг, клиренс – 190 мм. Объем бака – 51 литр. Максимальная скорость — 175 км/ч, разгон до «сотни» — 13,9 секунды, средний расход топлива – 7,4 л/100 км.


Chery Tiggo 4




Недавно сменивший «прошку» кроссовер комплектуется 1,5-литровым ДВС мощностью 147 л.с. и безальтернативной коробкой передач DCT6. Он будет подороже: РРЦ – 2 240 000 рублей, с выгодами – 2 110 000 рублей (Active). Два верхних уровня исполнения под наши ценовые параметры не подпадают. Размеры кроссовера: 4320 x 1831 x 1652 мм, колесная база – 2610 мм. Снаряженная масса – 1379 кг, клиренс – 190 мм. Объем бака – 51 литр, разгон до 100 км/ч и «максималка» — точь-в-точь как «прошки».


Только с передним приводом
Jetour X50





У автомобиля три комплектации, все переднеприводные и четко вписывающиеся в наши ценовые рамки. РРЦ: 1 990 000 – 2 490 000 рублей, соответственно, с выгодами: 1 490 000 – 1 890 000 рублей. Стартовая версия Comfort оснащается 1,5-литра-овым мотором на 113 л.с. и МКПП. Две верхние комплектации – это те же 1,5 литра, но мощностью 147 л.с. и 6DCT. «Икс Пятидесятый» будет ненамного крупнее Chery Tiggo 4 (4397 x 1841 x 1654 мм, колесная база – 2601 мм). Снаряженная масса – 1748-1785 кг, клиренс – 186 мм. В топливный бак вмещается всего 46 литров бензина. Вариант на «ручке» достигает «сотни» через 15,3 секунды, роботизированные версии динамичнее – 11,1 секунды. Максимальная скорость – 160 и 185 км/ч соответственно.


Jetour Dashing



Самый продаваемый «Джетур» нам подходит исключительно в версии 2WD. Сегодня на него распространяются гигантские скидки (до 900 000 рублей). Из 5 комплектаций три точно могут тягаться с «Ладой», но только если при покупке использовать выгоды от автопроизводителя. Везде идет мотор 1,5 литра 147 л.с. Базовая версия – Comfort Plus на «механике» стоит по прайсу 2 489 900 рублей, с максимальной выгодой – 1 739 000 рублей. Комплектации Comfort и Elite поставляются в паре с 6DCT, РРЦ – 2 709 900 рублей (со скидками — 1 809 900 рублей) и 2 839 900 (2 089 900 рублей) соответственно. Габариты «Дэшинга»: 4590 x 1900 x 1685 мм, снаряженная масса – 1870-1888 кг, клиренс – всего 160 мм. Объем бака — 57 литров. Автомобиль с МКПП разгоняется до 100 км/ч за 13,2 секунды, на «роботе» — за 11,7 секунды. Потолок скорости – 180 км/ч.


Игроки «из второй лиги»
FAW Bestune T55



Перед нами кроссовер с турбомотором 1,5 литра мощностью 160 л.с. (258 Нм) и 7-ступенчатым «роботом». Рекомендуемая стоимость – от 2 411 000 до 2 494 000 рублей, но импортер готов пойти на очень большие скидки, в итоге получаем от 1 711 000 (Comfort) до 1 794 000 рублей (Transcend). Размеры автомобиля говорят о его принадлежности к компактному сегменту: 4 437 x 1 850 x 1 625 мм, колесная база – 2650 мм. Снаряженная масса — 1485 кг, объем бака – 50 литров. Рядной «четверке» по силам разогнать SUV до максимальной скорости 190 км/ч, при этом расходуя в пути в среднем 6,6 л/100 км.

FAW Bestune T77



Чуть более крупный вседорожник той же марки (4525 x 1845 x 1615 мм, колесная база – 2700 мм). У автомобиля также 3 комплектации (Luxury, Prestige и Prestige Plus) и, выбирая одну из них, следует принять во внимание год выпуска T77. Машины 2023 г.в. сегодня доступны по цене от 1 924 000 до 2 076 000 рублей, а те, что сошли с конвейера в 2024-м, предлагаются за сумму от 2 024 000 до 2 176 000 рублей. Турбодвигатель и его ТТХ те же самые, что на модели T55, но объем бака меньше – всего 45 литров. Тип трансмиссии – 7DCT. Снаряженная масса – 1515 кг, клиренс – 170 мм.


JAC JS3



Еще один китайский бренд, в гамме которого присутствуют сразу два автомобиля, стоимость которых сопоставима с «кроссовой Вестой», – JAC. У кроссовера JS3 две комплектации, обе именуются Luxury: первая – на «механике» (РРЦ на машины 2024 г.в. – 1 889 000 рублей, а с учетом всех выгод – 1 539 000 рублей), вторая – с CVT (РРЦ – 1 989 000 рублей, с выгодами – 1 639 000 рублей). Автомобили 2023 г.в. еще дешевле: 1 799 000 рублей (МКПП) и 1 899 000 рублей (CVT); с учетом всех выгод — 1 449 000 и 1 549 000 рублей. Кроссовер небольшой, от бампера до бампера всего 4,3 метра (4345 x 1765 x 1640 мм, колесная база – 2560 мм) и, по сравнению с конкурентами, легкий (1275 кг). 1,6-литровый «атмосферник» развивает всего 109 л.с. (150 Нм), но этого хватает, чтобы достигать пиковых 180 км/ч. Объем бака – 45 литров.

JAC JS6



Более крупный (4605 x 1890 x 1700 мм, колесная база – 2720 мм) и современный кроссовер. Поэтому более дорогой. В продаже есть машины 2023 и 2024 г.в., но под наши параметры подойдет лишь стартовая комплектация Comfort (2023 г.в.). По прайсу за нее просят 2 399 000 рублей, а если принять во внимание выгоду автопроизводителя, сумма упадет до 1 899 000 рублей. Снаряженная масса – 1560-1590 кг, клиренс скромный – 160 мм. 1,5-литровый 174-сильный турбодвигатель с крутящим моментом 280 Нм сопряжен с 6-диапазонным «роботом» и позволяет кроссоверу ехать со скоростью 180 км/ч. Объем бака – 55 литров.


***
К этому списку при желании можно приплюсовать еще несколько китайских вседорожников. Среди них — Omoda C5 (комплектация Fun, со скидкой — 2 169 900 рублей), Belgee X50 (комплектации Active, с выгодой – 1 939 990, и Style, с выгодой – 2 100 190), а также Livan X3 Pro, SWM G01 и сразу три представителя марки BAIC — X35, X55 и X7. И стоит ли удивляться? Ведь с каждым новым повышением цены Lada конкурентов у той же Vesta SW Cross будет становиться только больше.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)



https://китайские-автомобили.рф/2025...ossovery-lada/

[More]

Ура! Наконец-то я нашёл обзорщика, который оценивает машины не про шарики-фонарики-рюшечки-экранчики-подсветочки, а в первую очередь по тем параметрам, по которым оцениваю их я.

Ведь вы возите в нём детей! Насколько безопасен Тигго 4 на пределе? Лосиный тест, змейка и замеры

[More]

По ходу GAC это единственные ребята из Китая, которые шарят в том, что мне нравится.
Страшный конечно, как и всё современное, но что поделаешь...
При всём при этом, эта штука стоит примерно столько же, сколько и тугой валенок Джолион...))

Прямоток по цене Весты спорт? Первое знакомство с седаном GAC Empow

Буду ждать видео заездов на треке.
Думаю, что он повалит там на лопатки всех кроссоверных фаворитов.
Не говоря уже о всякой порнографии типа BAIC, KAIYI или Москвич...))

[More]

Сообщение от More

По ходу GAC это единственные ребята из Китая, которые шарят в том, что мне нравится.
Страшный конечно, как и всё современное, но что поделаешь...
При всём при этом, эта штука стоит примерно столько же, сколько и тугой валенок Джолион...))

Динамика, выхлоп, сиденья и круиз. Чем запомнился GAC Empow за 500 километров пути?

[baddy]

Китайские авто дорожают в 2,5 РАЗА по пути в Россию — наглядная инфографика. Россияне платят за авто в несколько раз больше: 40% добавляется из-за пошлин и сборов, а ещё 25% уходит на маржу продавцам.