А не купить ли Кетайца ???

[onebar]

Проблемы и решения массового мотора Geely (список длинный)
«За рулем» указал на слабые места двигателя китайских кроссоверов

Наконец пошел анализ хоть какой-то китайских моторов, и видео выше тоже интересное, рубашка как и у джили открытая

[baddy]

Сообщение от onebar

Проблемы и решения массового мотора Geely (список длинный)
«За рулем» указал на слабые места двигателя китайских кроссоверов

Наконец пошел анализ хоть какой-то китайских моторов, и видео выше тоже интересное, рубашка как и у джили открытая

Цитата - "Двигатель имеет степень сжатия 10,8. И это только давление, развиваемое поршнем. А надо учитывать еще и предварительное сжатие воздуха в компрессоре. Столь значительное повышение давления обязывает использовать бензин с октановым числом не ниже 95. А в жаркую погоду, чтобы избежать детонации, желательно заливать АИ-98 и даже АИ-100. Мотор плохо переносит некачественное топливо. Оно быстро выводит из строя свечи зажигания, из-за чего возникают пропуски воспламенения. Несгоревший бензин попадает в каталитический нейтрализатор и разрушает его сотовую структуру. Моторное масло по регламенту нужно менять раз в 10 000 км."

Не удивлен, однако и в свой Карок с момента покупки я лью исключительно 98/100 бенз и масло меняю раз в 7-8 тысяч км.

[More]

"За рулём" в очередной раз как всегда внезапно "открыл Америку", перечислив типичные проблемы FSI/GDI говномоторов двигателей последнего поколения с "прогрессивной конструкцией"...

Пережатый алюминий с недолговечным ресурсом, страшно боящийся любых малейших перегревов, нагар на клапанах, с высокими требованиями к топливу и маслу...

Вот удивили-то всех... А мы думали, это сверхнадёжные миллионники...))

[onebar]

Сообщение от More

"За рулём" в очередной раз как всегда внезапно "открыл Америку", перечислив типичные проблемы FSI/GDI говномоторов двигателей последнего поколения с "прогрессивной конструкцией"...

Пережатый алюминий с недолговечным ресурсом, страшно боящийся любых малейших перегревов, нагар на клапанах, с высокими требованиями к топливу и маслу...

Вот удивили-то всех... А мы думали, это сверхнадёжные миллионники...))

Знающих не удивили, но основная масса юзеров верит, что джили это вольво, забывая, что и вольво уже не та, что была.
А вообще, если зарплата хорошая, то можно движки менять легко и просто, как раньше было в США, теперь уже не знаю, давно не смотрел ролики про жизнь там.