Рулевые тяги и наконечники. - Страница 4 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Панда · 17.05.2020, 12:49

Цитата:

Сообщение от 11vasya

вы работу по замене и схождение не оплачиваете?
с другой стороны, если попадутся удачные, то получится сэкономить баксов двадцать, нет- значит нет))

Оплачиваю конечно, посмотрим как повезет.😄

viktor-zhirnel · 17.05.2020, 16:56

Цитата:

Сообщение от KOSH

А тяги точно надо менять? Точно ли новые будут лучше старых?
С Asam надо быть готовым очень скоро повторно лезть.
С учётом стоимости работы (с учётом развала-схождения) не вижу смысла сильно экономить на рулевых наконечниках.

Менял недавно на такие рулевой наконечник и рулевую тягу. на коробке было написано производство Румыния, по штрих коду пробивалось Финляндия, сколько прослужат не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Илья468

Повторюсь ещё раз, что мне меняли рейку по гарантии с тягами в сборе в 75 тыс км. В итоге левый наконечник накрылся через 50 тыс км. Обычно ведь правый быстрее. А вот правый прошел 150 тыс. Меня интересует вопрос, а рулевые тяги кто-то менял или только наконечники? У меня люфтов нет и поэтому интересно сколько ходят сами тяги?

Левая тяга залюфтила на 70 тыс.

lorans · 17.05.2020, 18:28

Цитата:

Сообщение от Панда

Оплачиваю конечно, посмотрим как повезет.😄

Советую клубный Сим Град на Стахановской. Сам там на этой неделе менял рулевой наконечник.

Бурый медведь (Bear) · 25.08.2020, 11:09

222000км заменили рулевые наконечники правый и левый. В этот раз поставили MOOG.
Монро с мая прошлого года прошли получается 21000км.

More · 25.08.2020, 11:12

21 тысяча... Что-то совсем шлак...

Подводник · 25.08.2020, 11:25

У меня TRW уже больше 60-80 пробежали и пока претензии нет.

Бурый медведь (Bear) · 25.08.2020, 20:45

Участие в спринтах накладывает свой отпечаток. Понятно, что у других ходят дольше.

onebar · 27.10.2020, 14:14

ASAM наконечники уже больше 30 тыс прошли

onebar · 29.10.2020, 15:36

Вообще странный этот Asam, верхние опоры стоек просели за 2 дня на сантиметр

KOSH · 30.05.2022, 18:37

Цитата:

Сообщение от KOSH

Делаю отметку.
133 тыкм. перетряска передней подвески(аммо+рычаги+наконечники).

Правый наконечник уже начал люфтить (приговорили ещё в Логан-гараже летом). В итоге поставил motrio, поездим-поглядим.

К 160 тыкм наконечники Мотрио сдохли (правый совсем, левый на подходе). Впечатление от этих з/ч скверное.
Еще залюфтила правая рулевая тяга. Что поставлю - отпишусь. Понимания пока нет.

Bazil · 30.05.2022, 23:32

Наконец то появился повод хоть о чем-то написать!
В процессе замены резины зима-лето и наоборот всегда проверяю элементы подвески на предмет наличия люфтов. Давно был готов морально к их появлению, но они никак не хотели появляться. И вот он этот долгожданный момент, на правом колесе небольшой люфт, таки, появился! Я, прямо, испытал удовлетворение! Наконец-то! Начал постукивать рулевой палец. Как всегда начал с теории: какие кто запчасти ставит, какие отзывы, какие непонятные моменты могут возникнуть и т.д. С производителем определился быстро: TRW или LEMFORDER. И почти все авторы рекомендовали перед установкой снять пыльник и добавить смазки, поскольку на заводе её очень мало закладывают. Сказано — сделано. Заказал правый наконечник LEMFORDER (3578101 LEMFORDER) за 2056 руб. и смазку для шаровых опор ВМПАВТО (1820 VMPAUTO)за 225 руб (30 г). В коробке с надписью LEMFORDER "жил" наконечник TRW.

К этому был готов, потому что проштудировал несколько отзывов о подобной ситуации. Криминала никакого в этом нет: "оба бренда входят в концерн ZF. Многие детали производятся силами одного бренда, но реализуются под разными торговыми марками. Это сделано с целью уменьшения издержек, оптимизации производства. Также некоторые детали закупаются LEMFORDER у других производителей. Это нормальная практика. На деталь действует гарантия LEMFORDER, также производитель осуществляет контроль качества."
Снял пыльник с пальца, чтобы доложить смазки, а там — отличная картина, прямо глаз радуется! Не пожалели на заводе смазки, положили как положено! Дай бог им здоровья!

Собрал все обратно. В воскресенье заменил. На следующие выходные сгоняю на развал-схождение.

P.S. Съездил на развал-схождение. Регулировать ничего не пришлось. Все норм! При замене пользовался штангерциркулем. Замерил расстояние от середины чашки пальца до метки, сделанной на рулевой тяге. Новый наконечник установил по этому размеру.

KOSH · 08.06.2022, 11:28

Цитата:

Сообщение от KOSH

К 160 тыкм наконечники Мотрио сдохли (правый совсем, левый на подходе). Впечатление от этих з/ч скверное.
Еще залюфтила правая рулевая тяга. Что поставлю - отпишусь. Понимания пока нет.

В общем так. Что под брендом мотрио - з/ч г... ерунда.

Рычаги прошли едва 20 тыкм., рулевые наконечники не более 30 (ну как прошли - дотянули). Родная правая рулевая тяга - 160 тыкм., левая - живая, пусть ходит.

В итоге на текущих 161 тыс. км заменено:
- правая рулевая тяга (поставлен комплект с пыльником TRW JAR1079 - 2400 р.).
- правый и левый рулевые наконечники (поставлены TRW JTE1194 и JTE1195 по 2500 р.).
Наконечник TRW один вскрыл - смазки достаточно. Гайка не понравилась - без тефлона, инструкции указано - мажте резьбовым герметиком. В комплекте также идет пакетик силиконовой смазки - надо следить, чтобы архаровцы (я имею в виду сторонние сервисы) не бахнули ее под пыльник рулевого наконечника, на пакетике нарисовано куда это добавлять.

В общем после сход-развала руль снова чистый тихий и налитой обратным усилием без люфта. Ехать приятно. Очень жалко вновь потраченного времени и усилий. Очень надеюсь, что в этот раз з/ч будут лучше.

onebar · 22.08.2023, 22:52

асам наконечники прошли 60 тыс

Илья468 · 18.11.2023, 21:43

Здравствуйте! Давно не писал.)) Рулевые наконечники ходят в среднем 70 тыс км.
Рулевые тяги у меня прошли уже 330 тыс км и ещё ходят.

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Это я про оригинал говорю. Тот же ТРВ.

11vasya · 18.11.2023, 23:12

Цитата:

Сообщение от Илья468

наконечники ходят в среднем 70 тыс км.

у меня родные к тысячам 40 умерли ( вернее один сильно умер, второй еще бы пожил немного). взамен поставил лемпфейдер- хватило на 20 тысяч. сейчас купил дешевые текнорот- смысл переплачивать за бренд, который к тому же, сильно подорожал.

KOSH · 25.11.2023, 13:41

У меня подвеска 2014 г.в. дожила до 120 тыс. км, кромм
Е амортизаторов, ну и превентивно менял косточки. Наконечники и рычаги прошли 120. Там перетряхивал в комплексе.

Alleksey · 11.01.2024, 12:23

Наконечники Sasic прошли 5000 км, умерли за 4 месяца.
Подскажите, нет ли на Дастер (2013 г.в., 1,6, передний привод) наконечников фирмы CTR? Какой у них артикул.

onebar · 11.01.2024, 13:16

А самому посмотреть на куче сайтов нельзя?

Alleksey · 11.01.2024, 13:22

Цитата:

Сообщение от onebar

А самому посмотреть на куче сайтов нельзя?

Здравствуйте добрый местный человек. Посмотрел уже. По косвенным признакам должны подойти CE0987R и CE0987L. Но это не точно. По каталогам их не показывает. Закажу на свой риск. Сейчас ещё шаровые поищу от CTR, ибо нет теперь доверия Sasic, тоже их поставили.

onebar · 11.01.2024, 20:35

я же написал гораздо выше, меня вполне устроили наконечники Asam, зачем вам ctr

Берем exist.ru, ищем левый наконечник 8201108339 и правый наконечник 8201108332

Сортируете по цене, выбираете свой вариант (ctr в списке нет вообще, зачем выбирать по косвенным признакам).

Ну а тут коды разных запчастей дастер

А тут elcats на вашу комплектацию https://www.elcats.ru/renault/Group....2-5cab97bcbf50

25.08.2020, 11:09	#64
Бурый медведь (Bear) Остатки клубных закупок Имя: Игорь Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва СВАО, Краснодар Авто: Renault Duster Expression 1.6 4x2 +БК +ДДУ, чип, тюнинг валов от SVV Сообщений: 7,092	222000км заменили рулевые наконечники правый и левый. В этот раз поставили MOOG. Монро с мая прошлого года прошли получается 21000км. __________________ у меня можно приобрести клубную символику 3 клубные карты 4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint 3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память Остатки клубных закупок

25.08.2020, 11:12	#65
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,251	21 тысяча... Что-то совсем шлак... __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)

25.08.2020, 20:45	#67
Бурый медведь (Bear) Остатки клубных закупок Имя: Игорь Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва СВАО, Краснодар Авто: Renault Duster Expression 1.6 4x2 +БК +ДДУ, чип, тюнинг валов от SVV Сообщений: 7,092	Участие в спринтах накладывает свой отпечаток. Понятно, что у других ходят дольше. __________________ у меня можно приобрести клубную символику 3 клубные карты 4 текстовые белые наклейки, 4 чёрные, 4 белые Ф2, 17 чёрных Ф2, 41 чёрных малых, 38 duster-sprint 3 наклейки с логотипом, 2 внутренние, 19 внутренних чёрных клубные календари 2014, 2015, 2016 отдам на память Остатки клубных закупок

29.10.2020, 15:36	#69
onebar Местный Имя: Юрий Регистрация: 19.01.2014 Адрес: Курск Авто: 2013 2.0 privilege 4x4 Сообщений: 678	Вообще странный этот Asam, верхние опоры стоек просели за 2 дня на сантиметр Миниатюры Последний раз редактировалось onebar; 29.10.2020 в 15:59.

30.05.2022, 23:32	#71
Bazil Член клуба Имя: Василий Регистрация: 09.12.2012 Адрес: Брянск Авто: Дастер Privilege dCi Сообщений: 585	Наконец то появился повод хоть о чем-то написать! В процессе замены резины зима-лето и наоборот всегда проверяю элементы подвески на предмет наличия люфтов. Давно был готов морально к их появлению, но они никак не хотели появляться. И вот он этот долгожданный момент, на правом колесе небольшой люфт, таки, появился! Я, прямо, испытал удовлетворение! Наконец-то! Начал постукивать рулевой палец. Как всегда начал с теории: какие кто запчасти ставит, какие отзывы, какие непонятные моменты могут возникнуть и т.д. С производителем определился быстро: TRW или LEMFORDER. И почти все авторы рекомендовали перед установкой снять пыльник и добавить смазки, поскольку на заводе её очень мало закладывают. Сказано — сделано. Заказал правый наконечник LEMFORDER (3578101 LEMFORDER) за 2056 руб. и смазку для шаровых опор ВМПАВТО (1820 VMPAUTO)за 225 руб (30 г). В коробке с надписью LEMFORDER "жил" наконечник TRW. К этому был готов, потому что проштудировал несколько отзывов о подобной ситуации. Криминала никакого в этом нет: "оба бренда входят в концерн ZF. Многие детали производятся силами одного бренда, но реализуются под разными торговыми марками. Это сделано с целью уменьшения издержек, оптимизации производства. Также некоторые детали закупаются LEMFORDER у других производителей. Это нормальная практика. На деталь действует гарантия LEMFORDER, также производитель осуществляет контроль качества." Снял пыльник с пальца, чтобы доложить смазки, а там — отличная картина, прямо глаз радуется! Не пожалели на заводе смазки, положили как положено! Дай бог им здоровья! Собрал все обратно. В воскресенье заменил. На следующие выходные сгоняю на развал-схождение. P.S. Съездил на развал-схождение. Регулировать ничего не пришлось. Все норм! При замене пользовался штангерциркулем. Замерил расстояние от середины чашки пальца до метки, сделанной на рулевой тяге. Новый наконечник установил по этому размеру. Миниатюры __________________ Я не совсем бесполезен, я могу быть плохим примером! Последний раз редактировалось Bazil; 04.06.2022 в 22:15.