А не купить ли Кетайца ???

[KOSH]

Сообщение от More

И что это должно менять по отношению к тем людям, которых оно напялило?
Вот в отношении к так называемому "государству", уже давно бы должны были какие-то проблески появиться.
А люди при чём?..

PS. В 90-е я был такой же "делец", и точно также гонял тачки из Германии.
И точно также, в 1994 чуть не попал под раздачу, успев растаможить последнюю привезённую машину буквально за пару дней до неожиданного введения драконовских пошлин.
А знакомые ребята попали, и немало.

Эти люди, в большинстве своём, занимались перегоном не от хорошей жизни.
Потому что сначала управители так называемого "государства" в одну харю решили жировать погуще, и для этого сменили социалистический строй в стране на капиталистический.
Потом, в процессе неистового грабежа того, что было создано предыдущими поколениями, разоряли и закрывали разные предприятия, НИИ, КБ, и многое другое.
А на людей так называемому "государству" в этот момент было глубоко-глубоко насрано.
И люди были вынуждены как-то зарабатывать себе на жизнь, желательно без грабежей, убийств и разбоев.
И среди перегона, и среди челноков было полно людей с высшим (а то и двумя) образованиями и учёными степенями.
Которые враз этому "государству" стали нахер не нужны.

А потом все мы слушали этот галимый бред про "спасение российского автопрома", ради которого якобы вводились эти драконовские пошлины.
Народу - пошлины, а иностранным автогигантам - "благоприятные условия для инвестиций" в стране, и открытие их сборочных производств.
Чем вся эта лапшевидная лабуда со стороны так называемого "государства" закончилась для нашего автопрома, мы все прекрасно видим.

И сейчас творится ровно то же самое, что и 25 лет назад. Изменений в этом плане ровно НОЛЬ.
Как и было раньше, один в один, народу - пошлины, китайцам - заводы в стране.

Поэтому, при таких фортелях "государства", я всегда на стороне граждан.
А барыги они или кто, это не нам судить.

Так я вот давно про базис и надстройку говорю, а мне все "ату-ату".
А как же теперь: "надо сплотиться и потерпеть" и "не надо раскачивать лодку".
И все равно я буду настаивать на том, что раскручивать тему людей, которые далеко не первые в очереди несправедливости - это перенос фокуса и забалтывание.
Кроме того, мне тут на форуме тыкали - что сейчас полно альтернативы по работе (в Москве, да и не только, вон вообще дефицит грамотных кадров).
Мне все таки начинает казаться, что на фоне ситуации на рынке у людей начали обламываться хорошие сделки (читай не очень сложные деньги). И сейчас не начало 90-х, когда на работе товаром з/п выдавали. Немножко разное это. Или 90-е? Тут тоже местная публика никак не определится (я за 2-е). У власти те же люди, что и тогда.

[More]

Сообщение от KOSH

Так я вот давно про базис и надстройку говорю, а мне все "ату-ату".
А как же теперь: "надо сплотиться и потерпеть" и "не надо раскачивать лодку".

Так сплотиться и терпеть это как раз не проблема.
Проблема в целеполагании, ради чего это всё.
Потому что когда при всей казалось бы радостной петрушке изо всех щелей старые замашки явно проступают, то воодушевление у людей испаряется как-то.
И у лодочки есть шанс просто булькнуть и утонуть даже не качаясь, просто от того что внутри всё прогнило и давно ремонта не было.

[KOSH]

Сообщение от More

Так сплотиться и терпеть это как раз не проблема.
Проблема в целеполагании, ради чего это всё.
Потому что когда при всей казалось бы радостной петрушке изо всех щелей старые замашки явно проступают, то воодушевление у людей испаряется как-то.
И у лодочки есть шанс просто булькнуть и утонуть даже не качаясь, просто от того что внутри всё прогнило и давно ремонта не было.

"Дом разделенный внутри себя не устоит."
Так цель-то не могут сформулировать. "Великая Россия" это не цель, это туман. Программа ЕдРа получше, чем у Навального, но тоже в духе "за все хорошее против всего плохого". Ну а раз так, то следом "не надо раскачивать лодку", ибо любая критика - "да ты против".

[More]

При всей моей антипатии к китайцам могу честно сказать, что это первый китайский автомобиль, дизайн которого мне понравился.
Наконец-то соблюдены все пропорции, машина не кажется сляпанной из кусков, несуразно укороченной, несуразно завышенной, с несуразного размера арками и колёсами в них, визуально несоответствующего размера.
Да и сам по себе дизайн неплох, напоминает скорее европейцев, чем азиатов.
Причём, европейцев с трендами на полшага назад.
Плюс к этому в комплектациях атмосферник на механике, и аналоговая приборка.
Лопата, правда, всё-равно есть, но это не суть важно.

В общем, понаблюдаем за судьбой данного агрегата на нашем рынке года три.

[More]

Официально: в России стартовали продажи нового седана Geely Emgrand – от 1 799 990 рублей