Автоновости (к чему бы это?)

[More]

Сообщение от kval300

Он жрет бенза как минимум 30-40 литров, разорит !!!А газ это все равно что бочка с порохом под задницей

Никогда он не жрал по 40 литров.
25-27 на ГАЗ-53 это была норма. На ушатанных моторах за которыми никто не следил, жрал и по 30 с лишним.

Насчёт газа всё правильно делают.
Метан надо развивать, которого у нас хоть залейся, а не по 55 рублей за литр соляры платить.

[KOSH]

Сообщение от More

Никогда он не жрал по 40 литров.
25-27 на ГАЗ-53 это была норма. На ушатанных моторах за которыми никто не следил, жрал и по 30 с лишним.

Насчёт газа всё правильно делают.
Метан надо развивать, которого у нас хоть залейся, а не по 55 рублей за литр соляры платить.

Самое убойное, что и пропана с бутаном при нефтепереработке девать некуда.

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Сообщение от kval300

Лучше бы cammins освоили всеми правдами и не правдами ,кому нужен этот мотор?
Он жрет бенза как минимум 30-40 литров, разорит !!!А газ это все равно что бочка с порохом под задницей

Не надо стереотипы дальше продвигать. При правильном подходе по безопасности все примерно одинаково. А ещё и экология.

---------- Сообщение добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:50 ----------

Сообщение от More

В России начнётся выпуск новых версий двигателей ЗМЗ V8

А чего в этом нового. Инжектор на ЗМЗ 100 лет в обед прикручен был. Какая-то некрофильская новость, что б не забывали. Мне вот интересно, почему они ещё с НАМИ не вошли в преступную связь по разработке и произвудству новых узлов и агрегатов.

[More]

Сообщение от KOSH

А чего в этом нового.

Заново начинают делать.)))
А заводские "битопливные" моторы я ещё на ГАЗ-52 помню...

[More]

Спустя 8 лет дизельный мотор возвращается под капот УАЗа «Патриот». Такие машины вышли на предварительные тесты

[More]

Было ваше - стало наше...

Российский завод Bosch, на котором выпускали системы ABS и ESP, национализирован.