А что еще, окромя китайцев? На чем ездить то?

[baddy]

Есть одна мысль... моя мысль, не вычитанная где-то....
Мне кажется, что люди, покупающие новые авто за границей и не новые тоже, поступают крайне эгоистично. Объясню. Вот ты купил авто в ОАЭ, пусть новое, заплатил, пригнал сюда, поставил на учет, ездишь, кайфуешь.... тебе хорошо... но вот решил продать ты ее.. надоела... продал, а второй владелец уже подсел на проблемы - где запчасти брать, как и за сколько обслуживать.... ведь те кто сейчас купили могут вообще не заботиться об авто гонять-летать-убивать а потом хоть трава не расти... особенно это касается авто, которые к нам никогда официально не поставлялись... про б/у вообще молчу...

[KOSH]

Сообщение от baddy

Есть одна мысль... моя мысль, не вычитанная где-то....
Мне кажется, что люди, покупающие новые авто за границей и не новые тоже, поступают крайне эгоистично. Объясню. Вот ты купил авто в ОАЭ, пусть новое, заплатил, пригнал сюда, поставил на учет, ездишь, кайфуешь.... тебе хорошо... но вот решил продать ты ее.. надоела... продал, а второй владелец уже подсел на проблемы - где запчасти брать, как и за сколько обслуживать.... ведь те кто сейчас купили могут вообще не заботиться об авто гонять-летать-убивать а потом хоть трава не расти... особенно это касается авто, которые к нам никогда официально не поставлялись... про б/у вообще молчу...

А как же рынок? Чуешь проблемы - не покупай. Интересные дела, блин. Я когда покупаю машину, то покупаю для себя и обслуживаю для себя, а не для следующего владельца. Единственное, что меня должно волновать - конечная стоимость, когда я решу расстаться с авто. Ну и намеренно подсовывать я не должен. А так, покупатель же добровольно ко мне пришел за машиной.

[More]

Сообщение от baddy

Мне кажется, что люди, покупающие новые авто за границей и не новые тоже, поступают крайне эгоистично.
Ведь те кто сейчас купили могут вообще не заботиться об авто гонять-летать-убивать а потом хоть трава не расти...

Заграница тут не показатель.
Просто для не поставлявшихся к нам официально машин, сложности последующих владельцев будут несоизмеримо выше чем у тех, кто выберет машины оставшиеся на официальном рынке.
А эгоистичная практика первого покупателя она больше от конкретного человека зависит.
Кто-то может того же китайца взять новым здесь, или Ладу, и ушатать в дым за три года.
А кто-то нормально машину эксплуатирует.

Тут, скорее, вопросы адекватности к тем, кто в нашей нынешней ситуации такое "неофициальное" б.у. потом покупать будет.
В трезвом уме и здравой памяти.
Особенно всякие технически сложные современные автомобили, которые дядя Вася в гараже на коленке за бутылку уже не починит.