|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Я на К4М проехал почти 180 тысяч. НИКАКИХ проблем с двигателем за это время не было от слова вообще. Никаких проблем с аппетитом. Не заправляйте машину всяким г-ном, и будет вам счастье. Масло вплоть до продажи от замены до замены с интервалом 10 тысяч. Мотор ушёл на таком пробеге с разбегом компрессии 0,1 попарно по цилиндрам. На родных катушках зажигания. К4М до 2014 года выпуска это вообще, самый неубиваемый и надёжный мотор среди всех вариантов Дастеров, которые можно купить в РФ. Бортовик машины здесь. Найдёте там описание ПРОБЛЕМ с надёжностью двигателя - с меня бутылка коньяка. Если лить 95, то нормально он едет. Для Дастера. )) На 92 да, с кондеем скучно вообще. Не влияет никак. Комплектация Привилеж была и с 2.0, и с 1.6, и с дизелем.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) Последний раз редактировалось More; 17.07.2022 в 18:16. |
|
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#2 | |
|
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 15.07.2022
Адрес: Россия
Сообщений: 7
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#3 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
До этого у меня 8 лет был 1.6, сейчас уже 2 года 2.0, по расходу разницу в пользу 2.0 не вижу вообще. Насчёт "не едет", это дело не в моторе, а в головах это утверждающих. Когда мы проводили соревнования "Duster Sprint" (заезды на время по трассе), победы от объёма и типа двигателя не зависели абсолютно никак. Только от мастерства, ну и подбора соответствующих шин по сезону. А наваливали все от души, и без разницы какой мотор. кликабельно
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#4 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Насчёт подбора машины небольшой совет.
Мотором не заморачивайтесь, и 1.6 и 2.0 (К4М и F4R) - надёжные чугунные оковалки старой школы. Оба достаточно надёжны и неприхотливы. По обслуживанию разницы практически нет, расходники на 2.0 ну может, на пару сотен рублей дороже. И в тот и в другой можно лить практически любое масло, главное чтоб не палёнка. 1.6 у меня 80% пробега прошёл на Лукойле. Больше внимания уделите состоянию кузова и ходовой части условиям эксплуатации, ну и на владельца пристально посмотрите в честные глаза. Обычно там всё видно. )))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |