Подводник / Privilege 2.0 4x4 ESP / Батискаф

[Подводник]

Сообщение от Opora

Подводник, а на каком пробеге это делалось? Ну, примерно хотя бы... Я немного переживаю за этот процесс - как бы чего не провернуло потом, после раскоксовки... Из опыта жигулевского могу сказать, что старые движки было не желательно промывать и т.д. Иногда после промывки движок мог и застучать... Еще тот осадочек и дает о себе знать)))

Здесь я советовать ничего не могу. Каждый на свой страх в мотор лезет.
Я промывал на 200, потому-что от ТО до ТО долил 1л масла. На поршни смотрели, были черные в саже, после раскоксовки - белоснежными не стали, но были намного чище. Сейчас на масле 13 тысяча идет. Уровень по щупу снизился традиционно до середины. Мотор всё-таки у меня не новый.
После 100, начал почти каждый раз заливать промывку в масло, на 15 минут перед заменой.

[More]

Сообщение от Подводник

Я промывал на 200, потому-что от ТО до ТО долил 1л масла.
Сейчас на масле 13 тысяча идет.

Артём, чтобы не плясать со всеми этими промывками, меняй масло после 8500 пробега.
Ну край - до 10.000.
И не надо будет никаких чисток-промывок.
На немцах, которые по 400-500 тысяч прошли никогда их не делал, и на Дастере тоже.
И никаких проблем.
Причём, Ауди ездила вообще на полусинтетике Esso всегда.
Это при том ещё, что качество топливо за последние лет 10-15 у нас выросло в разы.

На Жигулях вон, 65 тысяч скоро, ещё в карбюратор не лазил ни разу.
Кто бы мне раньше сказал, что так можно, не поверил бы...)))