ФЛУДИЛЬНЯ!

[kval300]

Мне нравится Ласточка 5 часов и в Новороссе или 6 часов и в Кисловодске.
Но только отечественного там нет по моему ничего все Сименсовское .Те чисто отверточная сборка.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от kval300

Мне нравится Ласточка 5 часов и в Новороссе или 6 часов и в Кисловодске.
Но только отечественного там нет по моему ничего все Сименсовское .Те чисто отверточная сборка.

все там наше, одно из условий договора с Сименс
со Штадлером так не прошло... поэтому собирается в Белоруссии

[Саблинский]

... ну что там собирается в Белоруссии?

[More]

Да в Пышме их собирают. Практически на 90% деталей производства РФ.
Для сборки Ласточек построен отдельный цех.
Комплекс оборудования для производства практически весь немецкий.
Сварочники CLOOS, портальные фрезера HAGEmatic, и т.д.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Саблинский

... ну что там собирается в Белоруссии?

2х этажные поезда

---------- Сообщение добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:03 ----------

Сообщение от kval300

На многих деталях написано Сименс, например на стеклах.

а что надо писать уральские локомотивы?)))

Электропоезда ЭС1 из Германии
а ЭС1П, ЭС2Г и ЭС2ГП — заводом Уральские локомотивы в Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens.
Составов построено по состоянию на август 2021:
ЭС1: 54
ЭС1П: 34
ЭС2Г: 149
ЭС2ГП: 17
Вагонов построено по состоянию на август 2021:
ЭС1: 295
ЭС1П: 190
ЭС2Г: 868
ЭС2ГП: 85
Электропоезда ЭС1 и ЭС1П — двухсистемные (постоянного тока 3 кВ и переменного тока 25 кВ), ЭС2Г и ЭС2ГП — постоянного тока 3 кВ.

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

а что надо писать уральские локомотивы?)))

Вопрос был не о том что писать, а о том, что там "наше".

Производящийся в России по немецкой лицензии и на немецком же оборудовании состав, это "наше"?

Вроде как наше, а вроде как и нет.

Это как ниссановский мотор HR16DE названный Н4М и собранный в Тольятти - "наш".

[Саблинский]

[QUOTE=Серебряный дракон;615921]2х этажные поезда[COLOR="Silver"]

А у нас 2-х этажные с Московского вокзала, вроде все Тверские, или это не так?

[Неугомонный Ездец]

[QUOTE=Саблинский;615926]

Сообщение от Серебряный дракон

2х этажные поезда[COLOR="Silver"]
А у нас 2-х этажные с Московского вокзала, вроде все Тверские, или это не так?

вагоны поездов дальнего следования да Тверские


речь то была про электрички... не наши 2х этажные, а Stadler

Заводы
Bussnang Бусснанг (Швейцария); первый завод (с 1962)Stadler Bussnang AG Альтенрейн (Швейцария); приобретен в 1997 году у Schindler Group Stadler Altenrhein AG
Панков, Берлин (Германия); приобретен в 2000/2001 у Adtranz Stadler Pankow GmBH
Биль / Бьенн (Швейцария); 2004 приобретён на аукционе
Stadler Stahlguss AG
Седльце (Польша); 2007, приобретён Stadler Polska Stadler Polska Sp. Z oo
Вайден-ин-дер-Оберпфальц, с 4 января 2005 года Stadler Weiden GmbH Винтертур (CH); бывший Winpro AG (бывший швейцарский локомотивный завод), приобретённый 7 сентября 2005 года Stadler Winterthur AG
Фаниполь (Беларусь); 2014 приобретён Штадлер Минск
Солт-Лейк-Сити (Юта (США)); 2015 Stadler US Inc.
Альбуйшек (Валенсия (Испания)); Подразделение бывшего железнодорожного дивизиона Vossloh (бывшее предприятие MACOSA компании Alstom), приобретенное в 2015 годуStadler Valencia SAU
Крайова (Румыния); Совместное предприятие с Electroputere 2019 по производству оборудования для подвижного состава...