ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[Aleks83]

Калина, по сегодняшним меркам кроссоверов, это внедорожник ))).

[More]

Про Шуренваген давно не было новостей.

С машиной всё в порядке, носится по окрестным дорогам, наматывает километраж.
Были некоторые внеплановые замены определённых деталей.
Из-за очередной стройки со временем дефицит, фотку некогда сделать.)))
Отчёт на 1 июня будет сразу за 2 месяца.

кликабельно

[More]

Сообщение от More

Отчёт на 1 июня будет сразу за 2 месяца.

Как и было обещано.

01.06.2021
Пробег 56.865

Пробег за два месяца - 3258км.

кликабельно


За прошедшее время было заменено:

1. Водяной насос.
2. Задние амортизаторы (пара).
3. Передний ступичный подшипник (правый).

В общем, в апреле съездил на сервис с букетом имени зимы.
Первой обозначилась помпа, со своим характерным шумом.
Вторым проявился подшипник.
Ну и на закуску, после того как сошёл снег и на дорогах появились ямы и кочки, в поворотах задница застремилась обгонять передницу.
Заглянув под машину, обнаружился протёкший правый, и вспотевший левый задние амортизаторы.

Всё это добро безжалостно было заменено на новое.

Помпа - 800р (какой-то китай с европейским шильдиком)
Комплект подшипника - 960р (Kraft)
Задние амортизаторы СААЗ в красивой коробочке "ЛадаДеталь" по 750р/штука.
Работа - 2200р.
ИТОГО: 5460р.

Буквально на днях по пробегу подойдёт замена масла.

Едем дальше.

[More]

03.06.2021
Пробег 57.149


Сегодня Шуренваген наконец-то офаркопился.

кликабельно



Сам фаркоп был приобретен давно, ещё зимой.
В Смоленске, в той же конторе, где осенью был куплен прицеп.
За какие-то совсем смешные деньги, уже не помню сейчас.

И всё как-то до сих пор находились каждый раз более важные дела, чем его установка.
А тут, с наступлением лета, Дастер стал уезжать под управлением Ирин Сергевны бороздить столичные просторы.
А без прицепа сейчас со стройкой как без рук.
И, вот... ))

Работы проводились в хорошо знакомом сервисе в райцентре.
Стоимость - 800 рублей.

И сразу же, не успел Литол обсохнуть на свежевкрученных болтах, в первый рейс с прицепом:

кликабельно


Едем дальше.

[More]

04.06.2021
Пробег 57.241

Сегодня у нас подошла по пробегу очередная замена масла.
И Шура в награду за свою тяжёлую службу получила вкусненькое... ))

кликабельно


Масло Castrol GTX 10W40 было куплено в смоленском МETRO ещё зимой, по случаю скидок.
В прошлом году я Роснефть 10W40 по 860 покупал, а тут Кастрол по 980. Ну и решил взять на лето.
Посмотрим, как вражеские британские технологии сойдутся в неравном бою с советской техникой. )))

Предыдущее масло залитое на зиму - Роснефть Magnum Ultratec 5W-40, считаю что отработало весьма хорошо.
В -28 обеспечило нормальный запуск, и за всё время эксплуатации (с прошлой осени) мне пришлось подлить только грамм 300.
Да и то уже весной, когда по сухому асфальту гонять начал. )))

Сей праздник души обошёлся нам в:
1. Масло Castrol GTX 10W40 - 980р
2. Масляный, воздушный, топливный фильтры - 295р (всё куплено ещё в прошлом году)
3. Работа - самостоятельно.
ИТОГО: 1275р.

[More]

27.06.2021
Пробег 58.559

Со всей этой поднадоевшей жарой совсем забыл писать отчёты...))
А жара, собственно, и явилась поводом для очередной записи в бортовике.

кликабельно


С наступлением жарких дней Шуренваген начал подавать признаки усталости. ))
А именно - повышенную рабочую температуру охлаждающей жидкости, и звон клапанов на разгоне.
Охлаждения явно перестало хватать.
А тут ещё пришлось таскать прицеп со стройматериалами.
В общем, Шура дышала тяжело... )))

Причиной тому была одна застарелая проблема, решение которой регулярно откладывалось.
Радиатор на машине стоял заводской.
То есть - 1994 года выпуска.
Естественно, за это время его работоспособность несколько снизилась.
А в некоторых местах и вовсе, начала немножечко капать.

Для очистки совести я провёл диагностику термостата при помощи ударов молотка, и контроля температуры нижнего патрубка после полного прогрева двигателя.
Там всё было как положено, указывая на исправность данного девайса системы.

И поехал я менять радиатор в знакомый сервис в райцентре.
Заодно и языки почесать об новости всякие, так как давно не был...

В итоге, после замены радиатора симптомы перегрева ушли.
На обратной дороге, при температуре воздуха +33 и ровной скорости движения 100кмч, можно было давить газ в пол для обгона тихоходных тракторов.
Температура держалась в привычных рамках, и клапана больше не звенели.
По возвращении домой, зажигание путём вращения трамблёра было приведено в исходное положение, каким оно было до начала всей этой эпидерсии с избыточным нагревом.

По деньгам вышло так:

Новый радиатор LUZAR - 1850р. (куплен в магазине запчастей в райцентре).
Работа по замене - 800р.
Новые хомуты взамен ленточных заводских - бесплатно (найдены б/у в коробке с мусором).
Попить кофе и разговоры за жизнь - бесплатно.
ИТОГО: 2650р.


Едем дальше. ))

[Морская Баба]

Сообщение от More

Попить кофе и разговоры за жизнь - бесплатно.

бесценно)))