Рено Дастер 2 в России

[More]

Сообщение от cap obvious

Глобальные корпорации считают свою маржу в долларах и евро. С этой точки зрения, "те деньги" уже совсем не те.

Это понятно, но нам-то до этого какое дело?
От этого знания наша оценка соответствия цена/качество не изменяется.
На формирование нашей оценки влияют в первую очередь наши деньги, а не глобальное поле деятельности корпораций.

Один товарищ тут ранее неоднократно пытался донести до масс корпоративные реалии автопроизводителей, сообщая, что за последнее время в России автомобили парадоксально стали дешевле, а не дороже, если рассматривать ситуацию по стоимости в одной из распространённых мировых валют.

И это действительно так.
Но точно также действительно то, что в отличие от многих наших бывших "соседей по парте СССР" РФ уже давно живёт в рублёвой реальности национальной валюты.
И именно эта реальность и есть важнейший фактор влияющий на оценку/выбор.

Очень для многих и миллион до сих пор является серьёзной психологической планкой, за которой находится "недоступная запредельщина"...

[Modigar]

Сообщение от More

Очень для многих и миллион до сих пор является серьёзной психологической планкой, за которой находится "недоступная запредельщина"...

Все относительно же. Когда Дастер в фарше стоил 750, квартира в моем городе стоила 1.7-2 млн, хорошая однушка. И я не рассматривал авто, которые приближались к стоимости квартиры. Сейчас эта квартира стоит ближе к 4 млн.
Т.е. авто в 2 млн это уже "приемлемо" в относительных ценах.

[More]

Сообщение от Modigar

Т.е. авто в 2 млн это уже "приемлемо" в относительных ценах.

Именно что в относительных.
Что сколько стало стоить, это одна сторона вопроса.
Вторая - которая перевешивает первую, это размер доходов у людей.
У кого совокупные стабильные доходы выросли со времён первого Дастера в два раза?..

Причём, речь идёт о группе, которая на момент первого Дастера могла себе его позволить.
А не о всех тех, кто в 2012 получал 10-15 тысяч, а сейчас стал получать 30.

На 30 тысяч в месяц никакой Дастер сейчас никто не купит.

Сокращение группы людей могущих себе позволить Дастер в 2012-2013 к периоду 2019-2020 легко отследить по количеству продаж.
Если совсем грубо округлить, то количество таких людей сократилось больше чем вдвое...

Вот и ответ про доходы.

[More]

Сообщение от Modigar

Сейчас эта квартира стоит ближе к 4 млн.
Т.е. авто в 2 млн это уже "приемлемо" в относительных ценах.

Я не знаю, сколько стоила новостройная "однушка" в Смоленске в 2012, но сейчас в среднем сегменте она стоит 1,7-2млн.
А Дастер 1,5...

[Modigar]

Сообщение от More

Я не знаю, сколько стоила новостройная "однушка" в Смоленске в 2012, но сейчас в среднем сегменте она стоит 1,7-2млн.
А Дастер 1,5...

Ну я ж говорю, все относительно. Я измеряю соотношение недвижимостью и зарплатами в своём регионе, даже не регионе, а городе, т.к. Дубна самый дорогой город МО.

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

Все относительно же. Когда Дастер в фарше стоил 750, квартира в моем городе стоила 1.7-2 млн, хорошая однушка. И я не рассматривал авто, которые приближались к стоимости квартиры. Сейчас эта квартира стоит ближе к 4 млн.
Т.е. авто в 2 млн это уже "приемлемо" в относительных ценах.

Это наверное однушка стоила на этапе котлована тогда, а сейчас она сдана и отделана.
Мы покупали в 13 году квартиру, на сегодня она выросла в цене не значительно, на 20%. И только из-за появления дешевой ипотеки, на ее фоне был недавно скачек недвижимости, до этого цены стояли очень долго.

2 млн. может и приемлимо, вопрос только кому и сколько таких среди россиян. Чтоб за 2 млн. авто покупать, по хорошему на сегодня надо рублей 200 зарабатывать, а лучше, чтобы они оставались после всяческих трат на жизнь. Иначе будет морально и материально не комфортно иметь такое средство передвижения.

[More]

Сообщение от Aleks83

2 млн. может и приемлимо, вопрос только кому и сколько таких среди россиян. Чтоб за 2 млн. авто покупать, по хорошему на сегодня надо рублей 200 зарабатывать, а лучше, чтобы они оставались после всяческих трат на жизнь. Иначе будет морально и материально не комфортно иметь такое средство передвижения.

У нас пока до сих пор происходит рассасывание подкожного жирка, накопленного гражданами в предыдущие годы.
Такое понятие как "оптимизация активов", прочно вошло в жизнь даже самых отсталых слоёв населения. ))

Ну а для тех, кто не может отказаться от привычки жить "по-старому", кредитная игла открывает самые широкие возможности.

За счёт всего этого, спрос на новые автомобили ещё худо-бедно держится.
Хоть и неуклонно снижается год от года, после 2014-го...

[More]

А насчёт нового Дастера...
Машина по-прежнему звёзд с неба не хватает, и по-прежнему, по совокупности качеств у неё прямых конкурентов нет.
В сочетании с сохранёнными 2.0 и дизелем, он точно не хуже прежней генерации, а с учётом отдельных опций и лучше.

Но его продажи увы... хорошо, если сохранятся хотя бы на уровне прошлого года.

[KOSH]

Сообщение от More

А насчёт нового Дастера...
Машина по-прежнему звёзд с неба не хватает, и по-прежнему, по совокупности качеств у неё прямых конкурентов нет.
В сочетании с сохранёнными 2.0 и дизелем, он точно не хуже прежней генерации, а с учётом отдельных опций и лучше.

Но его продажи увы... хорошо, если сохранятся хотя бы на уровне прошлого года.

Мне кажется с учётом более дружественного интерфейса и "дешёвых" комплектаций народу прирастет, тех кто с Лад будет пересаживаться.

[More]

Сообщение от KOSH

народу прирастет, тех кто с Лад будет пересаживаться.

Мне кажется наоборот, судя по продажам, прирастает как раз число тех, кто пересаживается на "Ладу"... ))

По крайней мере, то что я вижу по своему району, включая райцентр, это подтверждает.
За крайние пару лет здесь явно заметно, что люди пересаживаются с 300-500-рублёвых б/у иномарок на новые Гранты, коих развелось за это время изрядно.

В принципе я согласен, что по совокупности выгод новая Гранта лучше любого 15-20-летнего ведра.
А комфорт, при текущем финансовом состоянии её покупателей, это уже вторичный фактор.
Хотя, почитав спецификацию, там можно обнаружить большинство привычных по более дорогим моделям плюшек.
Электро руль, подушки безопасности, ESP, электростёкла, обогревы всего, в том числе и лобового, климат, мультимедиа, и прочие ништяки.

Что касается Дастеров, то их за это время тоже появилось много.
Но только б/у, фаза-1.
Предполагаю что это те, которые были накуплены до скачка цен, по стоимости 500-600 тысяч.

А новых Дастеров по району за всё то время что мы здесь живём, и о которых мне достоверно известно, только два.
Зелёный дизель "Экспресс" в прошлом году в центральном посёлке, и наш.