А не купить ли Кетайца ???

[baddy]

Сообщение от More

Как уже написали выше, это элементарщина...
Многолетняя агрессивная потребительская политика приводит к таким результатам.
Откатал гарантию - досвидания, берём что-то следующее.
И бренды тут совершенно ни при чём...

Зажрались....

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

Сообщение от More

Вот именно поэтому я и не смотрю в сторону китайцев.

А я смотрю, причем с оптимизмом.

[More]

Сообщение от baddy

А я смотрю, причем с оптимизмом.

Ну и хорошо. Интересно будет наблюдать опыт эксплуатации из первых рук, а не по слухам из интернета.
Тем более, что кто-то здесь ещё на форуме в сторону китайцев смотрел.
Давай, ломай стереотипы, дело благородное.

PS. А мне, если честно, надоели кроссоверы. Хочется небольшой универсал, но их нет...
На Весту морально не готов, Пассат здоровенный и дорогой...
Мне бы что-нить типа Клио или Поло сарай, было бы самое оно. Но, блин, это всё в Европе...

PPS. Я в принципе, позитивно смотрю на заход китайцев, потому что кому-то уже надо встряхнуть застарелое болото постоянных игроков российского авторынка. Но, сам пока не готов их рассматривать. )))

[Delete]

Сообщение от More

PS. А мне, если честно, надоели кроссоверы. Хочется небольшой универсал, но их нет...
На Весту морально не готов, Пассат здоровенный и дорогой...
Мне бы что-нить типа Клио или Поло сарай, было бы самое оно. Но, блин, это всё в Европе...

PPS. Я в принципе, позитивно смотрю на заход китайцев, потому что кому-то уже надо встряхнуть застарелое болото постоянных игроков российского авторынка. Но, сам пока не готов их рассматривать. )))

Почему же нет небольших универсалов?, а как же Кади?, причём они задний привод и даже полный есть!
Веста совсем даже не универсал, скорее удлиненный хеч или лифтбек недоносок не дотягивающий до Октави.
Пассат это вообще табуретка, на базе табуретки джетты, особенно для задних пассажиров, только двигателей на выбор больше чем у рено.
Фольцваген далеко не народный автомобиль, - это помойка, там только туарег боле мене и мультики.
Фольцваген за счёт Поло выезжает, которые берут в такси и технологий которые для Ауди и Шкоды.
Тигуаны берут любители марки, остальные те у которых Фольц на слуху, фанатики Гольф предпочитают да те кто с 90х, его только под заказ наверное привезут, вот на нем ценник хорош в сравнении с пассатом, что молодежь знают про гольф?, для них это ноль
У фгр только Ауди нормально сделаны для бизнес класса, а шкоды ближе к народу, странно почему поло универсалов нет?, для тех же такси.
А так лучше рапида взять, чем поло, даже ларгус и Веста получше Поло будет.
Вот для народа теже Рено Лагуна или Меган есть, есть ещё Сценик и гранд, двс стандартно с небольшими объёмами, два бензина и Дизель, только в России не оценили.
Если небольшой универсал типа Клио, так это ларгус или Сандеро, далее каптюр и аркана.
Да и у Шкоды сейчас однообъемник появился, карог, вполне небольшой универсал, есть ещё подешевле румстер, подороже Октавии обновленные пошли, ещё есть по лучше всякого пассата, Октавия лифтбек и скаут.

Если рассматривать одноразовых китайцев, там расчёт на три года, пока новые, их для этого берут, сделаны в основном из японских агрегатов 30 летней давности.
А так то и GM надо свои агрегаты пихать.
Напичканы конечно своей современной электроникой.
Так что умельцы наверное в будущем руку приложат.
Что их ждёт в будущем, наверное - судьба грейтвола, а далее дадут им поставить агрегаты 20 летней давности, да появятся обновлённые автомобили или бренды.

[More]

Сообщение от Delete

Почему же нет небольших универсалов?, а как же Кади?

Кадди это не универсал.

Сообщение от Delete

Пассат это вообще табуретка,

Если для вас Пассат табуретка, то что же Дастер? Осиновый кол?..

Не... Мы с вами на разных планетах живём. )))

[Delete]

Сообщение от More

Кадди это не универсал.



Если для вас Пассат табуретка, то что же Дастер? Осиновый кол?..

Не... Мы с вами на разных планетах живём. )))

Вообще интересно услышать про Кадди, что там не универсального?
В моем понимании только поменять название на каблук.

Пассат если не табуретка, то что?
Даже интересно, услышать от вас отзыв об этих авто?
Чем они такие эксклюзивные?

В моем понимании, что Пассат, что Гольф, это зубило-таз.
Может я чего не видел, только Пассат и Гольф с V6, можно было назвать которые едут, только для извоза своей задницы, да перед девчонками долбануть на V6, это было писк моды.
И на этом все, остально большинство Пассатов и Гольфов это 75л.с., позже появились версии больше сотки.
Далее Реклама на V6, а покупаем рядную четверку на 75л.с.
Пассат, Гольф, Джетта- перемещение только своей задницы, нечего выдающегося там нет.
Взять новую джетту, внутри все так же без изменений, никаких удобств, так же и в Пассате и Гольфе, разве что фейс изменили, да начинку электроники накинули.

---------- Сообщение добавлено 10.01.2021 в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено 09.01.2021 в 23:59 ----------

Сообщение от baddy

Вы, уважаемый, точно с другой планеты... кетай давно уже распрощался с прошлым! В машинах из этой страны давно уже используются только современные решения. Матчасть изучите.

Кетай. Только я там современных решений не нашёл.
А какая там современная матчасть?
Если вы такой продвинутый, интересен отзыв от вас?

Что нашёл я и увидел, Реклама на одной продвинутой тачке, в продаже кучка или на заказ тачек не соответствующих рекламе
Матчасть 30летней давности

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:08 ----------

Сообщение от More

Если в будущем у Дастера уберут дизель, я, наверное, отползу к младшему ВАГу, если на тот момент у них ещё сохранятся версии с МКПП.

Версии на МКПП всегда в наличии.
Нужна правильно покупать, а лучше делать заказ за ранние, былобы желание клиента, взять с МКПП.

Как правило пишел в салон, менагер предлагает только акпп, потому все и берут акпп, зачем ждать мкпп, если клиента сразу можно перенастроить на акпп.

Так вот ручку под заказ, привезут, скажут ждать месяца два, а привезут на третий день, если говорить про ваг.
Возможно кади полный привод на ручке или Октавия лифтбек будут по дольше везти.
Так все-таки на какой младший Ваг, у вас запал?
Наверное на Карог?

[More]

Сообщение от Delete

Версии на МКПП всегда в наличии.
Нужна правильно покупать, а лучше делать заказ за ранние, былобы желание клиента, взять с МКПП.

Я говорю не о наличии у дилера, а о наличии в линейке.
Зачастую в линейке присутствует МКПП только в комплектациях "бомж эдишн"...

[Delete]

Сообщение от More

Я говорю не о наличии у дилера, а о наличии в линейке.
Зачастую в линейке присутствует МКПП только в комплектациях "бомж эдишн"...

Не могу точно знать, как прям сейчас у дилера, до пондемии мои знакомые заказали Октавию лифтбек полный привод на ручке, конечно не совсем в комплектации люкс, средненькая точно.

Я вот тоже себе в 2008, заказывал, через знакомого жены. на ручке 308ю турбо, ДВС Бмв 8 сек. 18е катки, от то до то 20тыс. км.
Пришла моя тачка, поехали на тест драйв на моей новой тачке, ага надергался ручкой и тд., сал от восторга.
И тут Менагер говорит, кто будет ездить на тачке?
Я говорю конечно я, ктож ещё.
Он мне говорит, ты эту тачку убьёшь в течении месяца, а может быть недели.
И тут???, пауза итд, оставляем заказанную тачку, залог до реализации.
Короче тачка ушла на второй день, забираем залог.
Идём покупать Меган универсал на ручке, универсалов нет вообще в Москве нужной мне комплектации.
Нас направляют на Киа Сид универсал, а так же смотрим Субарь, авенсис, пассат, Мазду, форд, универсалы есть в наличии, что тоже все не то и т.д.
В общем заказываем Меган универсал из Испании на ручке, шторки в дверях, сидушки передние самолетного типа, конечно без люка, салон трансформер, двойное складывающееся за пассажиром, за водителем складывается одно, не как в Дастере.
Радиус 10м, от упора до упора один оборот, електрорейка, открывающееся заднее стекло багажника, заводится с кнопки, ключ карта в кармане иммо.
Заказывали с условием если привезут не то, машину брать не будем.
Пришла тачка, поехал смотреть, приехал тачка была на возу, что удивило вся в пленке и чехлах.
Сверяем с менагером, и забираем, все прекрасно, все в восторге.

Тем временем поглядываю в сторону 308х и других, вижу как меняются стереотипы.
В 2015 беру Дастера, после мегана с кнопками, конечно не айс, за то дешевый полный привод.
Пежо, грейтвол и лансер трупы, что там Митсу продаёт, своё знаменитое патжеро и с аутом там вошкается.

---------- Сообщение добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

Сообщение от More

Ломать механику?.. ))

Так то человеку с большим опытом, конечно