More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[Hunter73]

1700 рублям РФ

ахтунг цены.

[More]

Сообщение от Hunter73

ахтунг цены.

У смоленских официалов 2600р. за то же самое...

[Hunter73]

Сообщение от More

У смоленских официалов 2600р. за то же самое...

Никогда не делал развал-схождение у официалов, там куда езжу последние 10 лет цена около 700. У них лазеры лазернее что ли, гребаная российская реальность, не работая стричь бабки.

[Aleks83]

Сообщение от Hunter73

Никогда не делал развал-схождение у официалов, там куда езжу последние 10 лет цена около 700. У них лазеры лазернее что ли, гребаная российская реальность, не работая стричь бабки.

В Москве и ближайшем Подмосковье, 2000-3000 р сход развал, в большинстве сервисов, совсем не официальных.
Да и остальные работы, за копейки тут и пальцем никто не шевельнет.

[More]

Сообщение от Hunter73

Никогда не делал развал-схождение у официалов, там куда езжу последние 10 лет цена около 700.

Да я бы тоже не ездил, если бы было к кому в альтернативе...
Но искать в Смоленске методом проб и ошибок, это себе дороже выйдет.
В Витебске хотя бы общаются адекватно, идут навстречу, рОгом не упираются...

[hesburger]

Сообщение от Hunter73

ахтунг цены.

Коммунизм))) У нас 59 евро у ОД (4200 руб.)

[More]

Сообщение от hesburger

Коммунизм))) У нас 59 евро у ОД (4200 руб.)

Ну, из Эстонии далековато, а вот Литве при таких ценниках милое дело у белорусов обслуживаться.

[hesburger]

Сообщение от More

Ну, из Эстонии далековато, а вот Литве при таких ценниках милое дело у белорусов обслуживаться.

В свое время ездил к родне в новгородскую область))) Туссан там ремонтировал свой, так мне колодки по кругу поменяли и регулировку мостов сделали, и все за 2000 руб.))) Туда народ из Питера и Москвы приезжает ремонтироваться))))

[More]

26.02.2020

Сообщение от More

На обратной дороге, когда я уже выехал из Витебска на трассу, при скорости 85-95 пошла вибрация по кузову.
В общем, заеду к своим на шиномонтажку, надо разобраться.

Сегодня посетил наш поселковый шиномонтаж.
Колёса сняли, помыли, отбалансировали.
После этого немного покатался, попробовал. Вибрации никакой нет. Хорошо.

кликабельно


Снять-поставить, тщательно помыть, хорошо отбалансировать литьё R16 - 500 рублей.
Привет московским ценам. )))

[More]

03.03.2020
Пробег 144.055

Дежурный отчёт.

кликабельно



За месяц пройдено 2385 километров.

В прошедшем месяце у нас состоялись разборки по ходовой части.
Заменена левая задняя продольная тяга в сборе, и ответный сайлентблок.
Заменены передние тормозные колодки.
Исполнена попытка регулировки сход-развала с одним закисшим болтом.
Плюс балансировка 4-х колёс в нашем местном шиномонтаже.

Совокупно, на все эти развлечения за месяц мы потратили 5730р.

С кислородным датчиком пока ничего не делал.
Перед дальними выездами сбрасываю ошибку, и еду.
Ждём, пока человеку приедет загрузчик под наши мозги Valeo, и потом будем шиться на Евро-2.

Едем дальше.

[More]

12.03.2020
Пробег 145.083


Дастер временно на переднем приводе...




Подвесной кирдык. Грохот шо в трамвае. )))
С крестовинами лучше. Заклинивших нет, и в передней и в задней люфт небольшой есть конечно, но не такой чтоб вот прям завтра хана.
Кардан этот я уже ремонтировал в Москве, в "Кардан-Профи".
Было это в 2017 году, на пробеге 72.800км.
Подвесной тогда не меняли, так как он был жив абсолютно.

Получается, что крестовины прошли уже более 72 тысяч, и ещё не выглядят окончательно умершими.
То есть, думаю, что тем кто хочет ремонтировать кардан в Москве, вполне можно рекомендовать эту контору.

А подвесной прожил 145 тысяч, что в общем, тоже не мало, учитывая эксплуатацию за крайние 2 года, по нашим местным дрянным дорогам с грязью и песком круглый год.

И, вот. В Смоленске есть контора, которая занимается карданами.
Так как Дастер и прочие Ниссаны частые гости на этом сервисе, то на Дастер у них есть восстановленные карданы аж в наличии.
Приехал и повесил.
Стоит это удовольствие сейчас 13500р.
Подвесные на восстановленных карданах стоят SKF, про крестовины забыл спросить чьи.
Но, сказали, что крестовины с пресс-маслёнками.

Теперь вот сижу чешу репу.
То ли поехать и повесить кардан за 13500, то ли как-то изгалиться, и заменить только подвесной пока.
В ЕМЕХ подвесной LEX (РР4630) можно взять за трёшку.
Ну, плюс работа. Всё-равно заметно дешевле обойдётся.
Но, вот сколько ещё проходят крестовины - вопрос...