Общая информация о Рено Аркана

[vlad60]

Сообщение от More

Хочу заценить преемственность марки, присутствуют ли в новой машине за полтора миллиона фирменные ржавые тормозные диски Рено... )))

Помнится Вы Андрей как то говорили, что рено ползет в высшие ценовые эшелоны и при этом растеряет своих клиентов и скорее всего не найдет новых...Уж не знаю подслушали ли Вас реношники или еще как, но слова Ваши оправдываются на все 100%. И барабаны ржавые и пластик старый и....и цена под "потолок"....Вот на хрена эти красивые побрякушки если все равно прибыль будет только на Дастерах, Логанах и Степвеях...???
Смотрю по сайтам и по цене от 1,5 -1,7 машин достойных и хороших очень много...рено (аркана) и рядом не стоит.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

Сообщение от Kladovchik.2011

Вот и первый реальный конкурент!

кажись все наоборот. Это Аркана хочет стать этим машинам конкурентом...дай бог нашему ягненку волка съесть...

[More]

Сообщение от vlad60

Помнится Вы Андрей как то говорили, что рено ползет в высшие ценовые эшелоны и при этом растеряет своих клиентов и скорее всего не найдет новых...

А тут не надо быть семи пядяй во лбу, чтобы дать такой прогноз.
Тем более, что Рено в этом не первопроходцы.
Форд уже ходил по этой кривой дорожке, чем дело кончилось - мы все знаем.

А начинал он "за здравие".
Большой Мондео с негласным девизом "много автомобиля за немного денег".
Воистину всенародно любимый Фокус-2 со своей обширной целевой аудиторией.
Практичный Фьюжн, Фиеста...
Большинство машин шли с качественными, относительно простыми и надёжными двигателями, наследниками разработок ещё 80х, а то и раньше.

Потом появился Фокус-3, и понеслось. Всякие Пауэршифты, Экобусты...

С выходом Фокуса-3 ситуация по переходу в категорию "на рупь дороже" вообще практически идентична с тем, что наблюдается сейчас по Аркане.

Пламенные речи, восторги во всех журналах, восторги в речах будущих владельцев...
Всё это уже было один в один с Фокусом-3.
"Это совсем другая машина!", "Это прорыв!", "Это круче всего того, что было до этого!", и всё такое.

Когда я на ФФ-клубе в начале 12 года сказал, что выход Фокуса-3 это начало конца Форда в России, мотивируя точно тем же - потерей целевой аудитории некогда очень популярной машины, которая как локомотив тащит львиную долю продаж марки, там громко смеялись, и не только.
Ну, теперь наверное, тоже смеются...)))