ПДД. Особенности, изменения...

[dg972]

Сообщение от Hunter73

короче по темноте влетает на скорости около 100 км/ч на второй неосвещенный переезд

Светофора нет?

Сообщение от Hunter73

ехал с сыном, а он в смартфоне копался, ему не до дороги было

Вот кто виноват!

А может всё-таки:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

???

В общем виноваты все, кроме рулевого. )))

[More]

Сообщение от dg972

Светофора нет?

Ты дальше 100км от МКАДа давно отъезжал?..
По стране масса нерегулируемых ж/д переездов не то что без освещения и светофоров, спасибо ещё, если местные ханыги знаки на металл не утащили...

Так что ночью прощёлкать переезд в малознакомой местности как два пальца.

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Светофора нет?


Вот кто виноват!

А может всё-таки:
???

В общем виноваты все, кроме рулевого. )))

Вы это серьезно приводите статью ? А давайте отрубим свет вообще по всей стране! Будем при свечах жить, вот будет и экономия и лафа москве, где основная часть денег всей России обитает. А у нас в 50000 городе не все пешеходные переходы освещены, а к ночи вообще всё отрубается, чтобы экономить блиять. Как говорится не видно ни зги. Правила хороши в идеале и когда их соблюдают все стороны.

---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

Сообщение от More

Ты дальше 100км от МКАДа давно отъезжал?..
По стране масса нерегулируемых ж/д переездов не то что без освещения и светофоров, спасибо ещё, если местные ханыги знаки на металл не утащили...

Так что ночью прощёлкать переезд в малознакомой местности как два пальца.

Утаскивают периодически, но новые ставят не так быстро, может и несколько месяцев пройти. Я вот думаю почему то особо не рискуют разбирать рельсы, на тупиковых ветках. где про поезда забыли уже, видимо все таки боятся последствий. В сибири например были случаи разбора БАМа.

[amd 19]

Сообщение от Hunter73

Вы это серьезно приводите статью ? А давайте отрубим свет вообще по всей стране! Будем при свечах жить, вот будет и экономия и лафа москве, где основная часть денег всей России обитает. А у нас в 50000 городе не все пешеходные переходы освещены, а к ночи вообще всё отрубается, чтобы экономить блиять. Как говорится не видно ни зги. Правила хороши в идеале и когда их соблюдают все стороны.[COLOR="Silver"]

Утаскивают периодически, но новые ставят не так быстро, может и несколько месяцев пройти. Я вот думаю почему то особо не рискуют разбирать рельсы, на тупиковых ветках. где про поезда забыли уже, видимо все таки боятся последствий. В сибири например были случаи разбора БАМа.

Коллега, Ваш знакомец валит ночью сотку, а вокруг все виноваты....
И таки да, то что переезд не освещен, плохо, но то что у знакомца проблемы в пониманием безопасной скорости, факт!

[Hunter73]

Сообщение от amd 19

Коллега, Ваш знакомец валит ночью сотку, а вокруг все виноваты....
И таки да, то что переезд не освещен, плохо, но то что у знакомца проблемы в пониманием безопасной скорости, факт!

Я разве упоминал о виновности кого-то, вы читаете между строк и придумываете несуществующее. И вот только не надо про "валит ночь на 100 км/ч", человек устал, был бы свет, притормозил бы. Я ночью и больше езжу и ничего, а то что ж/д переезд со шлагбаумом, защитными подъемными устройствами заграждения, зданием с постоянным дежурным и неосвещён, на федеральной междугородней трассе, это голову оттяпать даже тому же дежурному и остальным кто выше.

[More]

Сообщение от amd 19

Коллега, Ваш знакомец валит ночью сотку, а вокруг все виноваты....

А сколько нужно ехать ночью, чтоб было "безопасно"? 80? 70? Это спасает от неосвещённых переездов или кучи других внезапных факторов на ночной трассе?..

Конечно, если вам нужно в тёмное время суток проехать два километра с дачи до ларька с пивом, можно и 40.
А если нужно проходить дистанцию 500-600 километров за ночь, вы поедете со скоростью 40?..

Скорость 90-100 на ночной трассе, является вполне разумным компромиссом между временем в пути и степенью безопасности для современных авто.
Именно так большинство ночью и ездит.
А если такой компромисс кажется излишним, то лучше поездом, а не волокушу на дороге делать...

[amd 19]

Сообщение от More

А сколько нужно ехать ночью, чтоб было "безопасно"? 80? 70? Это спасает от неосвещённых переездов или кучи других внезапных факторов на ночной трассе?..

Конечно, если вам нужно в тёмное время суток проехать два километра с дачи до ларька с пивом, можно и 40.
А если нужно проходить дистанцию 500-600 километров за ночь, вы поедете со скоростью 40?..

Скорость 90-100 на ночной трассе, является вполне разумным компромиссом между временем в пути и степенью безопасности для современных авто.
Именно так большинство ночью и ездит.
А если такой компромисс кажется излишним, то лучше поездом, а не волокушу на дороге делать...

Здравый смысл говорит, и мой опыт мне подсказывает что - скорость должна быть такой, что с случае обнаружения препятствия, то смогли бы остановить автомобиль. Судя по тому что герой рассказа проехал переезд на скорости 70 км/ч, он нихрена не видел...

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Сообщение от Hunter73

Я разве упоминал о виновности кого-то, вы читаете между строк и придумываете несуществующее. И вот только не надо про "валит ночь на 100 км/ч", человек устал, был бы свет, притормозил бы. Я ночью и больше езжу и ничего, а то что ж/д переезд со шлагбаумом, защитными подъемными устройствами заграждения, зданием с постоянным дежурным и неосвещён, на федеральной междугородней трассе, это голову оттяпать даже тому же дежурному и остальным кто выше.

Если мы обратимся к Вашему тексту
Кстати на счет освещения, это повальная экономия уже достала, очень мало освещения, особенно в деревнях, поселках, малых населенных пунктах где проходят дороги, раньше ведь никогда населенные пункты дороги не обходили, хорошо у дастера ещё более менее фары светят, но все равно при ухудшении погодных условий езда может превратиться в лотерею, даже на разрешенных скоростях, не дай бог кто выскочит под колеса.
И еще мне буквально вчера рассказал друг об инциденте:
Возвращался он на дастере из Воронежа к нам в Ливны и со стороны Ельца, там есть 2 ж/д переезда практически не далеко от города, говорит что один проехал, все нормально, освещен был, а про второй как то забыл, дело было ночью, ехал с сыном, а он в смартфоне копался, ему не до дороги было, короче по темноте влетает на скорости около 100 км/ч на второй неосвещенный переезд и само собой резко по тормозам, а там резиновые плиты уложены, сказал пролетел где то на 70 через рельсы как по катку, сказал обошлось, подвеска отыграла отлично, но осадочек то остался то обнаружить причинно следственную связь
-"Нет освещения -не заметил переезд," можно легко.
Вы можете ездить так , как считаете нужным.
Я не помню , что б в ПДД было что то об освещении ж/д переездов... Хотя, по старости мог конечно и запамятовать...

[Hunter73]

Сообщение от amd 19

Здравый смысл говорит, и мой опыт мне подсказывает что - скорость должна быть такой, что с случае обнаружения препятствия, то смогли бы остановить автомобиль. Судя по тому что герой рассказа проехал переезд на скорости 70 км/ч, он нихрена не видел...

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------



Если мы обратимся к Вашему тексту
Кстати на счет освещения, это повальная экономия уже достала, очень мало освещения, особенно в деревнях, поселках, малых населенных пунктах где проходят дороги, раньше ведь никогда населенные пункты дороги не обходили, хорошо у дастера ещё более менее фары светят, но все равно при ухудшении погодных условий езда может превратиться в лотерею, даже на разрешенных скоростях, не дай бог кто выскочит под колеса.
И еще мне буквально вчера рассказал друг об инциденте:
Возвращался он на дастере из Воронежа к нам в Ливны и со стороны Ельца, там есть 2 ж/д переезда практически не далеко от города, говорит что один проехал, все нормально, освещен был, а про второй как то забыл, дело было ночью, ехал с сыном, а он в смартфоне копался, ему не до дороги было, короче по темноте влетает на скорости около 100 км/ч на второй неосвещенный переезд и само собой резко по тормозам, а там резиновые плиты уложены, сказал пролетел где то на 70 через рельсы как по катку, сказал обошлось, подвеска отыграла отлично, но осадочек то остался то обнаружить причинно следственную связь
-"Нет освещения -не заметил переезд," можно легко.
Вы можете ездить так , как считаете нужным.
Я не помню , что б в ПДД было что то об освещении ж/д переездов... Хотя, по старости мог конечно и запамятовать...

Да кто вы такой чтобы претензии тут выставлять. Если старость не радость и охота побурчать, так идите на лавочку и бурчите там по стариковски.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:38 ----------

Сообщение от КЮБ

А "сотку" это на "ближнем" или на"дальнем"?

На среднем. Я вижу сегодня у многих настроение "валить", я вам всем скажу - прежде на себя смотрите, чем тут тролить других.

[amd 19]

Сообщение от Hunter73

Да кто вы такой чтобы претензии тут выставлять. Если старость не радость и охота побурчать, так идите на лавочку и бурчите там по стариковски.[COLOR="Silver"]

Мы с Вами коллеги по форуму....
Старость не попрекайте. В начале доживите до нашего, стариковского возраста...