АВИАтема

[More]

Аэрофлот не верит в успех российского авиалайнера МС-21

Теперь представьте на секундочку.
В Америке, какой-нить "нацпер" типа "Америкен" или "Юнайтед" потихонечку суропит закупку Эрбасов, потому что "не верит в успех" нового отечественного Боинга.
Представили? Вот...
А у нас такое - запросто!..

Это, вне всякого сомнения, очередной "прорыв" нашей скрепной демократии.
Где правительство? Давайте зачётку.

PS. Хотя, конечно, после погосяновских дров все теперь на воду дуют...

[More]

Сообщение от More

Аэрофлот не верит в успех российского авиалайнера МС-21

Теперь представьте на секундочку.
В Америке, какой-нить "нацпер" типа "Америкен" или "Юнайтед" потихонечку суропит закупку Эрбасов, потому что "не верит в успех" нового отечественного Боинга.
Представили? Вот...
А у нас такое - запросто!..

Это, вне всякого сомнения, очередной "прорыв" нашей скрепной демократии.
Где правительство? Давайте зачётку.

PS. Хотя, конечно, после погосяновских дров все теперь на воду дуют...

Оказывается, кроме политики, у Аэрофлота есть свои резоны:

Ну и особо важная для Победы вещь, упомянутая в вышеприведенной статье: «Победа» в 2017 г. эксплуатировала свои Boeing по 13,2 ч в сутки. ОАК гарантирует «Аэрофлоту» налет МС-21 в первый год работы не менее 5,8 ч в сутки, во второй год – не менее 7,8 ч в сутки и в третий – не менее 10,3 ч в сутки. Так что может получиться нечто...

Мда...