Тема для новичков. Задаем вопросы.

[Alexander_A]

Всем привет!
На АКПП изредка бывает такое, когда нужно срочно ускориться при выезде на трассу. Нажимаю газ почти в пол, двигатель ревёт, обороты поднимаются где-то до 4,5 тысяч, а передача не переключается. Приходится отпускать педаль и только после этого происходит переключение передачи. Это нормально или я что-то я не так делаю?

[boon]

Сообщение от Alexander_A

Всем привет!
На АКПП изредка бывает такое, когда нужно срочно ускориться при выезде на трассу. Нажимаю газ почти в пол, двигатель ревёт, обороты поднимаются где-то до 4,5 тысяч, а передача не переключается. Приходится отпускать педаль и только после этого происходит переключение передачи. Это нормально или я что-то я не так делаю?

На старыъ автоматах, как наша дп0-8, ездить нужно уметь чтобы не убить её и комфортно, там свои нюансы. я лично работаю рычог КПП загодя переводя на пониженную для разгона - так она быстрее переключает. Ибо задумчивость старых АКПП известная штука

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от boon

На старыъ автоматах, как наша дп0-8, ездить нужно уметь чтобы не убить её и комфортно, там свои нюансы.

Вам кто-то рассказал такую ерунду?
Сел и поехал как всегда почти и так 15 лет почти половина на DP

Сообщение от boon

я лично работаю рычог КПП загодя переводя на пониженную для разгона - так она быстрее переключает. Ибо задумчивость старых АКПП известная штука

просто не нужно торопиться...
поройтесь на просторах итернета много фото торопливых как ВЫ