Кому "Доккер"?..

[11vasya]

Сообщение от More

у Рено здесь надежды исключительно на корпоративные продажи..

а мне кажется, что рено россия просто должно продать какое то число этих машин. как бы для расширения линейки представленных на рынке. плюс прощупают интерес к каблукам- если будут брать, могут и у нас в сборку запустить.

лучше бы лоджик привезли- хоть гражданское авто и ниша минивенов не раскрыта)) а тягаться с ларгусом смысла нет- только если дизельком. но это сколько нужно наездить, что бы его отбить.

[TolR]

Сообщение от 11vasya

а мне кажется, что рено россия просто должно продать какое то число этих машин. как бы для расширения линейки представленных на рынке. плюс прощупают интерес к каблукам- если будут брать, могут и у нас в сборку запустить....

Его давно прощупали Пежо и Ситроен с такими же пирожками, и у того же Рено есть Кангу... и ориентируясь на их продажи и ценники Рено к ним же близкие можно с очень большой вероятностью согласиться с Андреем что это очередной провал года
Раз Андрей не против, озвучу личное впечатление после катания на Доккере, а также и на ещё одном похожем варианте Лоджи уже давно продающимися в Болгарии где бываю каждый год не менее месяца... Реальная разница в динамике на ходу между этими движками отсутствует, а вот мелкий бензиновый турбо 1.2 не представленный в России в сравнении и с 1.6 и с 1.5 ракета.

[Nafigvajag]

Сообщение от TolR

Его давно прощупали Пежо и Ситроен с такими же пирожками, и у того же Рено есть Кангу... и ориентируясь на их продажи и ценники Рено к ним же близкие можно с очень большой вероятностью согласиться с Андреем что это очередной провал года

Кенга у нас стоит начиная с 15700 и до 19700 Евро. Разница в цене очень большая. То же и про Берлинго/Партнер. Кадди вообще в космосе по ценам. Доккер по цене сильно привлекательнее, если нужен каблук.

[More]

Сообщение от TolR

Раз Андрей не против, озвучу личное впечатление после катания на Доккере, а также и на ещё одном похожем варианте Лоджи уже давно продающимися в Болгарии где бываю каждый год не менее месяца... Реальная разница в динамике на ходу между этими движками отсутствует, а вот мелкий бензиновый турбо 1.2 не представленный в России в сравнении и с 1.6 и с 1.5 ракета.

Я конечно, не против, но если не видно разницы в поведении между турбо и атмосферником, то это всё, занавес. ))

На Доккере я ещё не ездил, но как-то раз пришлось поездить по Москве на Берлинге 75 сил, имея в багажнике 300-400кг груза.
Это лучше убиться апстену, чем так работать. А тем более, купить себе такое за свои деньги...

Думаю, что между впечатлениями от Берлинги 75 и Доккера 82 пропасти разницы во впечатлениях я не увижу...

[TolR]

Сообщение от More

Я конечно, не против, но если не видно разницы в поведении между турбо и атмосферником, то это всё, занавес. ....

По мне так всё проще... занавес это утверждения что одно едет, а другое не едет.... при реально одинаковой динамике и того и другого...

[More]

Сообщение от TolR

По мне так всё проще... занавес это утверждения что одно едет, а другое не едет.... при реально одинаковой динамике и того и другого...

Возвращаться к индивидуальному восприятию можно сколько угодно раз. Суть от этого не изменится.
Каждый может пойти и взять тест-драйв Доккера.
И написать тут потом, надо ли ему это, и как оно вообще.

Про "едет-не едет" я здесь не писал. Писал про ДОХЛЫЙ для меня атмосферный мотор в 82 коня.

[TolR]

Сообщение от More

...Про "едет-не едет" я здесь не писал. Писал про ДОХЛЫЙ для меня атмосферный мотор в 82 коня.

А для меня и 90-й точно такой же, пусть будет по твоему дохлый, и к тому же при этом явно запредельно в сравнении дорогой,... а хоть и не менее дорогой, но живой 1.2 в России не предлагают.

[More]

Сообщение от TolR

а хоть и не менее дорогой, но живой 1.2 в России не предлагают.

Правильно. А знаешь почему? Потому что эта турбо-пипетка спроектированная на грани фола по показателям ресурса и надёжности, на "качественном" российском бензине, который без особого вреда для здоровья могут переваривать только атмосферники, долго здесь не проживёт. И у компании есть серьёзные сомнения, как бы не попасть на бабки с бесконечными ремонтами по гарантии, и окончательно не пасть лицом в грязь на рынке РФ, с такими своими "инновациями".