Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Aluksander]

Сообщение от More

Обычно, до 150 скидывают всё, и дизель и бензин.

С жиру вы беситесь, батенька (шутка)
Вот смотри. Возьмем мой нежно любимый:
http://peugeot.by/new-3008/#content8_main
У него доплата за дизель больше 3,5к уе. Чтоб это отбить сколько надо проехать?
А там разница в расходе не Дусьтеровские 30% а 10-15

[More]

Сообщение от Aluksander

Вот смотри. Возьмем мой нежно любимый:

На такой машине дизель не для "отбить", а для удовольствия.

Отбивать на коммерсах надо, а на своей машине просто ездить.)))

[TolR]

Сообщение от More

На такой машине дизель не для "отбить", а для удовольствия.

Дизель и удовольствие противоречащие друг другу понятия. Но есть одно исключение, если в приоритете этакий своеобразный мазохизм тогда да может быть и удовольствием.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

Сообщение от More

Я за крайние лет 10-15 не встречал человека, у которого новая машина до продажи проехала хотя бы 250 тысяч...

Да в МСК уровень жизни несколько иной, но в той же Смоленской деревне это ни разу не проблема.
После покупки Дастера езжу значительно менее чем ранее, причем не только на нем, а всё одно уже 190 переехал.

[More]

Сообщение от TolR

Дизель и удовольствие противоречащие друг другу понятия. Но есть одно исключение, если в приоритете этакий своеобразный мазохизм тогда да может быть и удовольствием.

Это привилегия лишь исключительной категории индивидуумов, у них почему-то свои особенные отношения с дизелем, не характерные для остального сообщества.

Сообщение от TolR

Да в МСК уровень жизни несколько иной, но в той же Смоленской деревне это ни разу не проблема.

Так и основная масса продаж у нас приходится на столицы и миллионники, а не на деревни.

[TolR]

Сообщение от More

Это привилегия лишь исключительной категории индивидуумов, у них почему-то свои особенные отношения с дизелем, не характерные для остального сообщества...

Точно... доля индивидумов исключительной категории среди автомобилистов России не дотягивает и до 10%, а остальных не берет ни разгул рекламы, ни активность форумных агитаторов... и у более свободных в выборе пиндосов, и у япошек почти также

---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:34 ----------

Сообщение от More

"Не по сеньке шапка" - есть такая старинная поговорка...

И это правильно,... мне например до Дастера всем нравился Патрол, и проблем у него кроме дизельного двигателя нет вообще. Был бы бензиновый Дастера бы точно не было, и это к тому что разница в расходе может не отбивать разницы в эксплуатации, и начальных затратах, а ещё важный момент время.
P.S. А еще не пойму Андрей чего ты то всё мучаешься, и никак не начинаешь получать удовольствие?... Замена твоего б/у, на такой же 1,5 обойдется в копейки, в продаже всех вариантов Дастеров вполне достаточно...
Или по эксплуатации всё-таки есть разница и не по сеньке шапка???

---------- Сообщение добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:36 ----------

Сообщение от Aluksander

Вы опять перескакиваете - речь шла о дизеле для удовольствия а не об экономии ...

Когда речь идет об удовольствии без экономии, то дорогих и мощных бензиновых авто выбор на порядок выше, и удовольствия от них можно получить значительно больше.
А для любителей дизельного удовольствия вполне подойдет и Камаз.