Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )

[AlexZ]

Сообщение от Monroy

Можно и в большом городе. Пару лет назад , я возвращаясь с работы заправил машину на ВР. Утром не мог уехать , машина троила и чихала. Так же чихали рядом во дворе ещё 4 машины , которые заправились в тоже время там же. Понимаю , что случай единичный , но всё же...

В Питере Фаэтон одно время жжег по-страшному, но тут уж скорее как повезет...

+1 про одиночные случаи, но в целом - все не так страшно.

[Nik40rus]

Сегодня решил поменять свечи, откручиваю первую, меняю, далее вторую, вынимаю катушку а она в рыжем налёте, выкручиваю свечу "как так". Далее все все свечи как и первая. Поленился месяц назад проверить все свечи и месяц ездил на одной плохой. Теперь всегда буду все свечи проверять. Сейчас заменив все свечи у меня осталось три вопроса: 1-цела ли катушка и как её проверить? 2-как и почему это произошло 3-почему не загорался chek, ведь пробои скорее всего были. После замены обнулил БК, по ходу езды отпушусь как отразилась замена на поведении машины.
Фотка далее.

[Nik40rus]

Фотку забыл.

[гай]

Сообщение от Nik40rus

Фотку забыл.

Судя по контактам все свечи одинаково работали, а ржавчина на гайке, это скорее всего вода попала.

[Nik40rus]

Сообщение от Nik40rus

Фотку забыл.

На фотке не совсем хорошо видно, свеча которая ржавая на нижнем изоляторе светлее, нагара на ней чуть меньше, впечатление что она даже лучше работала чем три остальных.

[neon24]

Сообщение от Nik40rus

У Вас протекает форсунка омывателя стекла. Вода капает и стекает под форсунку 2 цилиндра и там стоит. При остивании двигателя она засасывается внутрь, а оттуда испаряется плохо. Решил эту проблему заменой форсунок с резиновой прокладкой от Ваз. А было точно как у Вас.

[Ky6uk]

Сообщение от Nik40rus

Теперь всегда буду все свечи проверять.

Не надо туда постоянно лазить и выкручивать свечи. Резьбу запорете-будет Вас счастье....

1-цела ли катушка и как её проверить?

Цела катушка. Троил бы мотор, можно было бы "загнаться", не троит-нормально все значит.

2-как и почему это произошло

Вода . Постоянное явление. Считается нормой.

3-почему не загорался chek, ведь пробои скорее всего были.

Наверно пробоев и не было. ЧЕК не горит- значит нормуль )))

После замены обнулил БК, по ходу езды отпушусь как отразилась замена на поведении машины.

Да не сильно отразиться. Не "загоняйтесь"
Одна ржавая свеча на 16V моторах почти норма. Вода попадает в свечной колодец. Проблем нет.

[Nik40rus]

Сообщение от Ky6uk

Не надо туда постоянно лазить и выкручивать свечи. Резьбу запорете-будет Вас счастье....

Цела катушка. Троил бы мотор, можно было бы "загнаться", не троит-нормально все значит.

Вода . Постоянное явление. Считается нормой.

Наверно пробоев и не было. ЧЕК не горит- значит нормуль )))

Да не сильно отразиться. Не "загоняйтесь"
Одна ржавая свеча на 16V моторах почти норма. Вода попадает в свечной колодец. Проблем нет.

Спасибо за советы. Свечи и не проверяю без причин, т.е. если всё нормально не мешаю машине работать. По-поводу воды, на Логане и Мегане ни разу воды не было общий пробег 2х машин 205 тыс.км, вообще такое у меня впервые, поэтому и удивление.

[olezhek]

На днях решил посмотреть состояние свечей, пробег 46000. До этого менял на 1 ом Т.О. 15000. Выкрутил, по состоянию свечей все хорошо ( производитель рено 2х контактные), думаю еще походят до след. Т.О. Но обнаружил одну неприятность о которой уже упоминалось на форуме. Это рыжий налет в колодце на свече и на катушке. В колодце даже появился белый налет и много грязи на дне. Причина судя по описаниям банальная, это протекание форсунки. У меня еще совсем порвалась и обветшалась уплотнительная резинка на катушке.
Под рукой ничего лучшего как герметик для уплотнения катушки не оказалось. Может у кого есть лучшие решения по этому поводу?
От себя хочу дать совет.Аккуратно закручивать болты крепления катушек зажигания (усилие минимальное), на одной я уже резьбу сорвал, поставил на резьбовой фиксатор.

[Strusto]

Сообщение от olezhek

...на одной я уже резьбу сорвал, поставил на резьбовой фиксатор.

На фиксатор лучше шпильку ставить, чтоб один раз закрутить и больше не трогать, а катушку гайкой крепить, правда, минус шпильки для 4-го цилиндра, придется датчик фазы вытаскивать, т.к. шпилька не даст его просто развернуть.

[jimmik]

Сообщение от olezhek

У меня еще совсем порвалась и обветшалась уплотнительная резинка на катушке.
Под рукой ничего лучшего как герметик для уплотнения катушки не оказалось. Может у кого есть лучшие решения по этому поводу?

У меня эти резинки вообще в хлам уже, хотя на микроавтобусе испанской сборки, на катушках эти резинки уже как 7 лет, как новые.
Отдельно это точно, фиг найдешь, почему так даже не понятно.

[Sun4e3]

Сообщение от Monroy

Можно и в большом городе. Пару лет назад , я возвращаясь с работы заправил машину на ВР. Утром не мог уехать , машина троила и чихала. Так же чихали рядом во дворе ещё 4 машины , которые заправились в тоже время там же. Понимаю , что случай единичный , но всё же...

А вот и не еденичный. С 2009 по 2011 заправлял свой Лансер на ВР бензом АИ92 и буквально боготворил эту заправку. Со всеми спорил чуть не до драки, что круче ВР нет ничего. Потом перешел на Лукойл и не сказать, что прям охладел к ВР, но машина на нем ехала чуть резвее. С тех пор и по сей день я на Луке. Это присказка, а сказка впереди. Жена у меня заправляет своего Хенгдэ Гетц 1,4 л только на ВР АИ92, т.к. ей другие заправки не по пути. Так вот с этой зимы как не заправится, так не может уехать с заправки ! Мотор схватывает, вспышки идут, а окончательно завестись не может. Приходится по долгу придерживать стартером. Что инетерсно через день-два проблема пропадает. Но сразу после заправки опять ! И так ВСЕГДА ! Короче мы как-то резко разлюбили ВР.
Кстати очень многие мне говорят, что и Лукойл не "плюшевые мишки", и у них тоже бывают залеты. Не знаю ребят, тьфу*3 не сглазить, но я не замечал. Многие хвалят Газпром, а вот мой батя - профессиональный водитель, прям плюется и крестится при слове Газпром ))) А также многие знакомые заправляются на ТНК, но лично я этим тоже не доверяю.
Сами мы из Москвы.

[BoysBoy]

Nik40rus, судя по контактам свеча рабочая. А вот почему тело рыжее это вопрос ???

[La Pot]

Сообщение от BoysBoy

Nik40rus, судя по контактам свеча рабочая. А вот почему тело рыжее это вопрос ???

Однако ржавчина

[Ky6uk]

Обратился к нам клиент с проблемой.
Исходные данные: Логан мотор 1.6 16V, пробег 23500, машинке 2 года. Проходит ТО у дилера по году, так как годовые пробеги меньше 15ооо км. Крайний раз ТО проходил месяц назад. Появилась неровная работа на холостых, провалы при разгоне с малых оборотов.
Диагностика у дилера ничего не показала. Подключали комп, проверяли все разъемы, датчики и т.п. Ничего не нашли - посоветовали сменить заправку....

А ларчик просто открывался. Видимо механик или кладовщик свечку уронили... Ну она и треснула. Какая уж тут нормальная работа...

[Stanislav G.]

Сообщение от Ky6uk

Обратился к нам клиент с проблемой.
Исходные данные: Логан мотор 1.6 16V, пробег 23500, машинке 2 года. Проходит ТО у дилера по году, так как годовые пробеги меньше 15ооо км. Крайний раз ТО проходил месяц назад. Появилась неровная работа на холостых, провалы при разгоне с малых оборотов.
Диагностика у дилера ничего не показала. Подключали комп, проверяли все разъемы, датчики и т.п. Ничего не нашли - посоветовали сменить заправку....

А ларчик просто открывался. Видимо механик или кладовщик свечку уронили... Ну она и треснула. Какая уж тут нормальная работа...

У меня аналогичная ситуация была, то ли свечу уронили, то ли она уже была такой, центральный и боковой электроды были очень близко, на холостых оборотах выхлопная труба стреляла, с небольшим интервалом. Выставили правильный зазор, всё гуд.

[Ky6uk]

К вопросу о периодичности замены свечей....
Значицца так. Пациент - Рено Сандеро 1.6 16V.
По не совсем понятным причинам у владельца авто было твердое убеждение, что на ТО-15 ему свечи поменяли. Видимо ОД Рено вписал эту работу в заказ-наряд, а может и свечи бэушные в багажник кинул... Хотя новым регламентом Рено первая замена предусмотрена на ТО-30... И хозяин об это узнал.
В общем, на втором ТО владелец авто свечи менять не стал.
И вот вчера, погожим солнечным деньком он решил заменить себе свечки. Пробег авто на данный момент составляет 40 тыс.км.
Две свечи выкрутились нормально, третья - не очень, четвертая.... А вот четвертая сломалась. Так сказать сама свеча вместе с центральным электродом вынулась, а резьбовая часть с боковыми электродами осталась внутри... Абзац, приплыли, пришла пора позвонить в Логан Гараж...
На самом деле, это все присказка. Сказка будет впереди.
Несколько попыток вынуть останки свечи экстрактором не увенчались успехом. Сидит крепко - аж экстрактор сломали...
Снимаем голову, будем посмотреть...
Здравствуй, ж**а, новый год! (с)
Для подбора калибра экстрактора был изготовлен прототип.

Голову скинули. Легче не стало....
Обломок экстрактора виднеется...

Останки свечи....


Останки катушки


Свечку выкрутили. Сняли ГБЦ. Мальца рассверлили и выкрутили. Резьба цела. Новая свечка вкрутилась без проблем.
Кто бы что ни говорил, но со стороны камеры сгорания высверливать гораздо удобнее...
Итак, вот она - героиня дня.




Соблюдайте регламент!

[ХОЧУ]

Как же удалось обломок экстрактора извлечь?

[Ваньша]

ТО-1 Движок 2.0 Родные-Сhampion RC87YCL, дилер поставил Renault 7700500155, с одним электродом. Имхо, на холостых вибрация по сильнее стала. Заправка более года в одном месте, пробег на "вторых" свечах-2000км. Короче хз,может АЗС химичить стала(хотя маловероятно) думаю иридиевые Денсо IK20 впихнуть? Народ посоветуйте, и желательно из своего опыта.

[Aargh68]

Сообщение от Ваньша

думаю иридиевые Денсо IK20 впихнуть? Народ посоветуйте, и желательно из своего опыта.

Не знаю как на Дастере, а на Симболе иридиевые свечи уже более 30 000 км прошли и никаких проблем. Новый хозяин знает о них, менять не собирается, хочет до 100 000 дотянуть.