Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[TolR]

Сообщение от zigzag

..., и поливать всех "трактористов" совсем не обязательно, пусть даже и косвенно.....

Вообщем то "трактористов" никто и не "поливает", вот ни разу ни на одном ресурсе не видел,... но стоит хотя бы намекнуть, что "лунный трактор" не идеал, и его проблемы, и известны, и реальны, сразу начинается... причем без проблем и "польют"
По поводу покупать или нет, каждый вправе, если вдруг есть желание, самостоятельно "наступить на грабли", но реально на экономившие, а это основное, что может подвигнуть на покупку дизеля мне до сих пор не известны, при том, что пробовал и сам, и пробовавших знаю лично более чем достаточно.
По ресурсу и так понятно, что "лотерейные" 250-300 минус, не лучше стабильных 300-400 плюс, да и ценники потенциальных проблем как ни крути, то есть не прикрывай глаза, отличны на порядок.

Сообщение от Aargh68

Гемор не в двигателях, а в качестве топлива. Бензинчик тоже не надлежащего качества...

Вот хороший пример этакой стандартной цитаты... Первая часть, 100% правдива, и тот момент, что реально так и есть - основная проблема качество топлива "погоды не делает", платит за проблемы с качеством всё одно потребитель... и вторая часть цитаты притянутая для видимости этакого паритета, на 99,99% лживая, ибо явных проблем с качеством бензина способных провоцировать аналогичные дизельным проблемы в России минимум лет 15 уже нет.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

... Вот хороший пример этакой стандартной цитаты... Первая часть, 100% правдива, и тот момент, что реально так и есть - основная проблема качество топлива "погоды не делает", платит за проблемы с качеством всё одно потребитель... и вторая часть цитаты притянутая для видимости этакого паритета, на 99,99% лживая, ибо явных проблем с качеством бензина способных провоцировать аналогичные дизельным проблемы в России минимум лет 15 уже нет.

Ещё раз повторяю, что достал поиском тараканов!!! То, что я написал по качеству топлива, касается, пока, на какое-то время, исключительно Крыма. В остальной части России проблем с топливом нет. У меня точно. И поскольку я в этом году был в Крыму два раза, и на бензиновом двигателе, и на дизеле, то могу сравнивать и судить о качестве. И простые подсчеты итогов поездок показали, что с учетом покупки двух присадок, дизель все равно оказался экономичнее.
Ну а если у тебя хватило ума угробить свой дизелек (и не один) , то не надо переносить степень своего мастерства на остальных.

[Водолей]

Мне кажется что бы что писать в теме надо сначала ее полистать с начала.
Сообщения были бы более конкретные (по теме) и всем интересные(может быть).

[TolR]

Сообщение от Aargh68

Ещё раз повторяю, что достал поиском тараканов!!! ...

Видит или нет кто либо тараканов никак не влияет на их наличие..
И явно излишняя стандартная бурная реакция лишь подтверждение их реальности.

Сообщение от Aargh68

... И простые подсчеты итогов поездок показали, что с учетом покупки двух присадок, дизель все равно оказался экономичнее....

Если уж речь о экономии, то попробовал бы сравнить тоже самое с ГБО, и это чисто по топливу... и дизельных проблем с ним опять же нет,... и ценник вполне укладывается в разницу начальных...

Сообщение от Aargh68

...Ну а если у тебя хватило ума угробить свой дизелек (и не один) , то не надо переносить степень своего мастерства на остальных.

А вот этот вопрос многогранен... основным моментом которого является то, что бензинки то хлопот не доставляют, притом, что их обслуживание более редкое... и попробуй для начала поездить столько же... а потом расскажешь о единственный и неповторимый мастер эксплуатации автомобилей разрушающий лишь языком общие её закономерности.

[More]

Сообщение от TolR

и дизельных проблем с ним опять же нет,...

При выборе дизельных или газовых проблем, я предпочту дизельные.

[More]

Сообщение от TolR

и попробуй для начала поездить столько же...

Я ездил на дизеле, который до 560 прошёл без капиталки и прочих серьёзных проблем. И таких машин в природе немало. А проблем и с бензомоторами хватает, особенно если рассматривать тот галимый турбированный шлак, что сейчас VAG на своих моделях гонит.

Так что у вас тут опять, очередное ковыряние в носу...

[TolR]

Сообщение от More

При выборе дизельных или газовых проблем, я предпочту дизельные.

Не ну нет смысла отрицать, что каждый сам определяет размер своих трат... хоть "копейки", хоть "килорубли"... и почему то думаю что скорее увижу твоё ПМЖ в деревне, чем тебя на дизеле

Сообщение от More

Я ездил на дизеле, который до 560 прошёл без капиталки и прочих серьёзных проблем...

И это какой нибудь еле едущий относительно бензинок равного объема тех же годов Мерседес из 90-х???
Или что то 4+ литра от туда же...

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------

Сообщение от maslovyu

Дизель с ГБО сравнивали уже и пришли к выводу,...

Вывод бывает и плодом личных приоритетов.

[More]

Сообщение от TolR

Вывод бывает и плодом личных приоритетов.

Там человек написал свой расход газа, а Юра свой расход соляры.
Посчитали по деньгам, получилось одинаково.
Так что никаких приоритетов там не было, честная "ничья".

[More]

Сообщение от TolR

И это какой нибудь еле едущий относительно бензинок равного объема тех же годов Мерседес из 90-х???
Или что то 4+ литра от туда же...

То есть, дизеля проехавшие 560 уже не подвергаются сомнению, ну уже хорошо.
Теперь перводим стрелки на обсуждение "какие это дизеля"... Ясно, ясно... )))

ps. Это был Форд 2,5 с турбой. Турбина менялась целиком на пробеге 300 с гаком.

[TolR]

Сообщение от More

То есть, дизеля проехавшие 560 уже не подвергаются сомнению, ну уже хорошо....

Да статью о немце-миллионере видел, как впрочем и катался сам на таком же, и да у него нет проблем с ресурсом потому как он не форсирован ну ни разу, и к топливу он также менее критичен,... а с К9К у него общего лишь тип топлива.
И такой же бензиновый видел с пробегом более миллиона