Дизельная кпп на 2л дастер

[11vasya]

Сообщение от maslovyu

там между 2 и 3 передачей была разница в 1400(!) оборотов, а на 5й при 140км/ч всего 2000об/мин. И на серпантинах было нормально, и по трассе можно было ехать быстро и экономично.

ну так там же турбодизель- у него момент внизу, а вверху он наоборот может сдуваться.

как по мне, так 500 оборотов для крайней" передачи погоды не сделают- 16клапанник будет нормально тянуть, но и топливо особо не поэкономишь ( тем более на кирпиче). короткие передаточные сделаны для комфортной городской езды, что бы не дергать постоянно ручку.

[TolR]

Сообщение от 11vasya

... короткие передаточные сделаны для комфортной городской езды, что бы не дергать постоянно ручку.

Что комфортного в таком варианте???..
Если не постоянно их туда сюда "тыркать", значит "гонять одну из средних" какая больше нравится от 2х тысяч оборотов до 6-ти?... А может ещё в чём?
Мне например из-за этого "кому-то комфорта" удобней через одну, и даже через две, хоть в таком варианте уже разрывчик бывает и великоват...

А ещё для почитателей румыно-хранцузского счётовода возник дополнительный вопрос... Что-же этот "гений" первые две то на очень разных движках оставил одинаковыми???