Тема для новичков. Задаем вопросы.

[Водолей]

АКПП намного удобнее для любого водителя в любых условиях,особенно городских ( 2010 год, Лефортовский тонель (2км)- 40!!! минут, от Ленинского до Мытищь-6часов, за "бортом" +38,на"ручке",сколько раз переключался страшно и вспоминать),Не пугайте народ АКПП:
-можно буксировать на скорости до 40-50км/ч,на расстояние до 100км (проверенно);
-опытный водитель сам поймет где и как можно "буксовать",неопытному лучше не попадать в такие ситуации;
- а "коробка",судя по ее истории, отработанная и надежная.

[Hunter73]

Сообщение от Водолей

АКПП намного удобнее для любого водителя в любых условиях,особенно городских ( 2010 год, Лефортовский тонель (2км)- 40!!! минут, от Ленинского до Мытищь-6часов, за "бортом" +38,на"ручке",сколько раз переключался страшно и вспоминать),Не пугайте народ АКПП:
-можно буксировать на скорости до 40-50км/ч,на расстояние до 100км (проверенно);
-опытный водитель сам поймет где и как можно "буксовать",неопытному лучше не попадать в такие ситуации;
- а "коробка",судя по ее истории, отработанная и надежная.

Вот только не надо таких слов как "удобней", "для любого водителя". Не путайте 6-7 адаптивную АКП и древний 4 скоростной автомат. Ещё бы приплели вариатор 1 поколения. Мне у себя механика удобней, на дастере по крупному городу каждый день ездить - свихнешься и на любой коробке. Он не для большого города, как и его автомат не для грязи и полевых дорог. Это всё компромисс, для дастера лучший выбор по его назначению - это механика, хотя то что стоит сейчас у меня, 6 ступка, оставляет желать лучшего, передаточные числа не очень хорошо подобраны, некоторые передачи короткие.

p.s. 2008 г. Москва, полтора МКАД за 15 часов (KIA SHUMA, МКПП) и ничего, кроме отказа вентилятора и работающей на максимуме печке и открытых окнах. Ничего, выжил.