Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Bazil]

[Подводник]

Сообщение от Aleks83

А в условиях горных дорог не попробовал прокатится на дизеле для сравнения?

Я лично за дизель не садился, у меня свой экипаж, на дизеле свой экипаж. Мы покатались по снегу, проехали на Лаки, там был "автобан" из утрамбованного снега и подъемов спусков. Шли вместе на 3й передаче.
Здесь другой снег, он кардинально отливается от подмосковного. Напоминает тяжелый весенний, но имеет смесь с свежевавшем -моментально превращаясь в лед. В общем снег высотой с наш 65, профиль и машина не едет, возможно нужно было тоже спустить давление в шинах. Хотят тут крайне сложно найти равнину косогоры берут свое

[jimmik]

Сообщение от YuriyVZ

При скорости 150 с ПОЛНОЙ загрузкой, боксом и 200 л гермой (совсем не аэродинамичной) - расход 11. Как можно больше получить на трассе не представляю.

Очень просто, если ездить как я в рваном режиме, но если для бензинового двигателя например максимальное потребление 13 л, то с дизелем такое не прокатит. Он будет лить столько насколько втопишь, т.е практически до бесконечности.
Например другая машина с маленьким объемом при всех исправных датчиках и прочим, максимально сожрет 9 л. при этом до сотни за 8 сек, максималка до 180.
Дастер с 2 л. До сотни 11 сек. Максималка 170 с натягом. Но его объем жрет 13 л. максимально. Дизель 1.5 л в таком режиме сожрет около 15 л. соляры.
И вообще не понимаю, как у людей жрет меньше 9 л. дастер 2л. И даже меньше 10 л.
У меня так никогда не получается. У меня даже на хх все машины жрали литр за час.
И новые и не новые.
Да забыл написать это все расход на газе, про бензин я молчу, расход раза в 1,5 выше.,

[Modigar]

Сообщение от jimmik

Дизель 1.5 л в таком режиме сожрет около 15 л. соляры.

В таком режиме только на северАх он столько жрет.
А в ЦФО надо в рваном режиме да по горам возить 2-х тонный прицеп, что бы столько жрал.
Но таки понимаю, что с дуру можно все сломать, но не представляю себе режим такой езды, а как начинаю представлять, то че то укачивает и подташнивает.

[maslovyu]

Сообщение от jimmik

И вообще не понимаю, как у людей жрет меньше 9 л. дастер 2л. И даже меньше 10 л.

а кто-то может не понимать как

Сообщение от jimmik

Дизель 1.5 л в таком режиме сожрет около 15 л. соляры.

[Modigar]

Че то мне кажется, что это немного жырноватый троллинг.

[Grandtour dci]

Сообщение от jimmik

Очень просто, если ездить как я в рваном режиме, но если для бензинового двигателя например максимальное потребление 13 л, то с дизелем такое не прокатит. Он будет лить столько насколько втопишь, т.е практически до бесконечности.
Например другая машина с маленьким объемом при всех исправных датчиках и прочим, максимально сожрет 9 л. при этом до сотни за 8 сек, максималка до 180.
Дастер с 2 л. До сотни 11 сек. Максималка 170 с натягом. Но его объем жрет 13 л. максимально. Дизель 1.5 л в таком режиме сожрет около 15 л. соляры.
И вообще не понимаю, как у людей жрет меньше 9 л. дастер 2л. И даже меньше 10 л.
У меня так никогда не получается. У меня даже на хх все машины жрали литр за час.
И новые и не новые.
Да забыл написать это все расход на газе, про бензин я молчу, расход раза в 1,5 выше.,

Меган 3 с 2.0 у меня жрал максимум 16. Дастер жрёт максимум 9.
И не один дизелист на форуме не меряется с бензинки ,а вы постоянно пытаетесь меряться.
Может у вас есть проблемы и комплексы? Вы хотите об этом поговорить? Не держите в себе то что вас тревожит. Излейте душу и вам станет легче.

[TolR]

Сообщение от Grandtour dci

...И не один дизелист на форуме не меряется с бензинки ,...

Да ну? А как же Евгений Modigar? Это ж его конек

[Modigar]

Толь, если бы я хотел меряться расходом, я бы уже все темы заполонил селфями приборки с минимальным расходом, как это любят делать в бензиновой теме.
Я же если показывал свой расход то только средний и за весь пробег и по чекам.
Ну а так то снять 4.5 литра можно, а если с ветром повезет то и 3,5-4.

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Я же если показывал свой расход то только средний и за весь пробег и по чекам...

За поездку в отпуске, или еще куда понимаю, и как прогноз/факт затрат и как косвенный показатель здоровья движка, также могу понять за неделю если только дом/работа и никуда более, как этакий вариант краткосрочного планирования, но в реальности мне по-барабану ибо за бензин не плачу (иначе было бы ГБО), и у меня все одно не получится все недели по пробегу разные. А вот смысла в среднем за эксплуатацию не понимаю. С таким же успехом можно интересоваться погодой на Луне. А еще например около пары недель назад при температуре под -20 пришлось весь день в качестве прораба торчать под забором Шарика недалеко от КПП-1, теплушки погреться не было, грелись в Дастере, это куда отнести? А такое нечасто, но бывает Также как и подобное с семьей на природе. И тут другой но так же важный момент, бензинка на холостых на месте греется на ура, а вот с дизелем был бы день - прощай здоровье, и колотун был бы нашим другом с утра до вечера. Расход с учетом работы движка в качестве теплушки и дороги с пробками от Котельников до Шереметьево и назад, БК показал 11.7л/100км, что по мне, с учетом перечисленного, вполне приемлемо.
И также как и тебе нет проблем на тошнить, и на фотографировать волшебных цифр, только вот для чего? Таковые хороши для лапши на уши и не более. И как знаешь, мне по барабану, и когда трактористы друг друга бодрят 5-ю-6-ю литрами, и когда возвращаясь в реальность озвучивают 7,5-9, обычные для одного из владельцев такого, коллеги-смежника. От тебя же если и слышал про 8 у дизеля то только в паре с под 20 у бензинки, и ни как иначе. А по факту как бы мы тут друг друга не парили разница бензин/дизель в самых невыгодных бензинке режимах не превысит 30%, а ГБО вполне реально экономит чуть менее 50% вот и весь экономический расклад касаясь лишь экономии на разнице топлива, и не беря во внимание много сопутствующих моментов.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

За поездку в отпуске, или еще куда понимаю, и как прогноз/факт затрат и как косвенный показатель здоровья движка, также могу понять за неделю если только дом/работа и никуда более, как этакий вариант краткосрочного планирования, но в реальности мне по-барабану ибо за бензин не плачу (иначе было бы ГБО), и у меня все одно не получится все недели по пробегу разные. А вот смысла в среднем за эксплуатацию не понимаю. С таким же успехом можно интересоваться погодой на Луне. А еще например около пары недель назад при температуре под -20 пришлось весь день в качестве прораба торчать под забором Шарика недалеко от КПП-1, теплушки погреться не было, грелись в Дастере, это куда отнести? А такое нечасто, но бывает Также как и подобное с семьей на природе. И тут другой но так же важный момент, бензинка на холостых на месте греется на ура, а вот с дизелем был бы день - прощай здоровье, и колотун был бы нашим другом с утра до вечера. Расход с учетом работы движка в качестве теплушки и дороги с пробками от Котельников до Шереметьево и назад, БК показал 11.7л/100км ...:

Да ладныть! Только на днях очередной раз использовал свой дизель в качестве теплушки. Более 4 часов стоял тарахтел, поскольку я разбирался с клиентами, а половинка ждала в машине. Ей было даже жарко, она окна открывала. Расход за это время поднялся с 7,3 л/100 км до 9,5 л. После нескольких дней упал до 7,9 (ради интереса слежу). Температура за бортом в этот день тоже была ниже -15°, точнее не помню. Да и в предыдущие дни, при минус 20-25°, мы мотались по объектам, всем было тепло и комфортно.

[Серёга-73]

У Травникова вышло видео: Мировой заговор авто-производителей: Почему рвутся цепи ГРМ на современных двигателях.
Очень интересно послушать теорию износа цепи (особенно грешат этим ныне выпускаемые - Ниссановские цепные движки)

[More]

Вот и морозы подкрались незаметно.

Ждём сообщения "не заводится" от дизелистов. От бензинщиков было уже два. )))

[Modigar]

Сообщение от More

Ждём сообщения "не заводится" от дизелистов.

Да, говорят, холодно в дизеле, поэтому и не заводим, дома сидим греемся. )))

[TolR]

Сообщение от More

Вот и морозы подкрались незаметно. ...

И по старой доброй традиции сегодня потаскали на буксире один из двух дизельных грузовичков родственничка.

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:01 ----------

Сообщение от Modigar

Да, говорят, холодно в дизеле, поэтому и не заводим, дома сидим греемся. )))

И правильно,... что моржам холод, когда стук рядом.

[More]

Сообщение от TolR

И по старой доброй традиции сегодня потаскали на буксире один из двух дизельных грузовичков родственничка.[COLOR="Silver"]

А я сегодня потаскал две бензинки. Фокус, и Солярис.

[Aargh68]

Сообщение от More

Вот и морозы подкрались незаметно.

Ждём сообщения "не заводится" от дизелистов. От бензинщиков было уже два. )))

У нас до нового года доходило до -31°, заводились, и мотались в область. И нормально было, никто из бригады не жаловался "на холодно в машине".

[Aargh68]

Сообщение от More

А я сегодня потаскал две бензинки. Фокус, и Солярис.

До праздников, в морозы, пришлось таскать отечественный автопром: пятнадцатую и ниву. Исходя из собственного опыта, думаю, виноваты сами хозяева. Моя четырнадцатая заводилась в любой мороз с брелка.

[TolR]

Сообщение от More

А я сегодня потаскал две бензинки. Фокус, и Солярис.

Гости приехали а мест на стоянке не было?
А хозяева то и не знают...

[RuslanVa]

Тут про заведется/не заведется дизель на Дастере все достаточно прогнозируемо.
Смотри сертификат на заправке и сравнивай с температурой на улице.
Если сертификат до -30, а ночь была -35, то не фиг и дергаться.
Вот и весь сказ.
p.s. у нас намечается на ближайшие три дня до -35. Заехал на АЗС - все солярки на -31(((

[Modigar]

Сообщение от TolR

сегодня потаскали на буксире один из двух дизельных грузовичков родственничка.

Че то у меня такое чувство, что не в типе топлива засада, а в круге общения. У меня сегодня во дворе все дизеляки завелись и поехали, своего я правда не заводил, некуда ездить было.
А вот бензинок видел с открытыми капотами штук 5-7, 4-ро из них прикуривались.