АВИАтема - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

More · 25.12.2016, 18:42

Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации.

Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно.

Вот и все факты пока.

Серёга-73 · 25.12.2016, 22:30

Цитата:

Сообщение от More

Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации.

Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно.

Вот и все факты пока.

Обычно где то в течении 1-2минуты полёта совершается манёвр ухода... Видно в этом манёвре они свалились... температура в Сочи на момент взлёта на аэродромме +5град, соответственно высокая морская влжность, и на небольшой высоте уже ниже нуля... (они в Сочи делали дозаправку... облив самолёта дорогой, экипаж военный, всё на усмотрения командира но с учётом бюджета) не могли они без протиооблединительной обработки словить обледенение и срыв аэродинамического потока на манёвре и как следовательно сваливание... !?!?

25.12.2016, 18:42	#1
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,259	Мало информации пока. Точнее, уже много всякого шлака в виде информации. Диспетчер (старта) вышки разрешил взлёт, набор 300м, затем должны были связаться с Сочи-Подход. На связь после этого экипаж не вышел. То есть, после взлёта меньше 2-х минут. Критическая ситуация развивалась очень скоротечно. Вот и все факты пока. __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)