Двигатель-обкатка.

[Defoger]

Сообщение от Strusto

Слова, слова, слова....
Конкретный вопрос, что и как в подвеске нужно правильно обкатывать, ну, или чего делать нельзя в период обкатки с подвеской из того, что можно делать после нее?

Подвеска должна прирабатываться постепенно, то есть никакого бездорожья, езде по разбитой дороге и прочего в период обкатки. Простая дорога, без глубоких ухабин и выбоин. Да и в будущем езда по выбоинам ничем хорошим не кончится. Я уже писал выше, на дороге, например в городе при торможении, разгоне и поворотах, механизмы подвески постепенно "привыкают" к дорожным условиям. Вот и вся рекомендация по подвеске, больше ничего нет и быть не может.

[AlexZ]

Сообщение от Defoger

Я уже писал выше, на дороге, например в городе при торможении, разгоне и поворотах, механизмы подвески постепенно "привыкают" к дорожным условиям.

Как и что "привыкает"?
Я понимаю обкатку тормозов, там первые 200-700км идет взаимное притирание для максимально эффективного торможения.
Знаю о первичной прокачке аммортов (после горизонтального хранения).

А чему "привыкать" в шаровой, сайлентах, подшипниках?

PS
напомнило накачивание колес азотом...

[Defoger]

Сообщение от AlexZ

Как и что "привыкает"?
Я понимаю обкатку тормозов, там первые 200-700км идет взаимное притирание для максимально эффективного торможения.
Знаю о первичной прокачке аммортов (после горизонтального хранения).

А чему "привыкать" в шаровой, сайлентах, подшипниках?

PS
напомнило накачивание колес азотом...

Я так понял вы считаете, что на новом авто нужно сразу в гору? И ломаться там нечему?

[Aluksander]

Сообщение от Defoger

Я так понял вы считаете, что на новом авто нужно сразу в гору? И ломаться там нечему?

Я например считаю что на новом авто МОЖНО сразу в гору если обороты двигателя не крутить сильно

[Strusto]

Сообщение от Defoger

Я так понял вы считаете, что на новом авто нужно сразу в гору? И ломаться там нечему?

Во-первых, разговор был об обкатке подвески, что, собственно, народ и удивило
Во-вторых, при правильно выбранной передаче двигателю все равно, что в гору, что по ровной дороге, главное, чтоб ему было легко крутиться, не превышая допустимых при обкатке оборотов

[AlexZ]

Сообщение от Defoger

Я так понял вы считаете, что на новом авто нужно сразу в гору? И ломаться там нечему?

Не надо смешивать обкатку мотора, с тем, что было процитировано выше. Все свои а/м обкатываю - это особый режим движения (ограничение по оборотам и нагрузке - типа 1500об на 6-й передаче не использую), меняю масла в моторе и трансмисиии до 2 тыс км.

Но "обкатывать" подвеску - это что-то...
Еще раз - что может "обкататься" в подшипнике, шаровой/рулевой или сайленте?