Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[More]

Сообщение от TolR

и вот парадокс никто делом данный тезис опровергнуть так и не желает, хоть ИМХО эти узкие рамки противоречат воплощению в жизнь основной двужущей силы - экономии.

Опровержений навалом. Одно из них здесь же, на форуме. Другое дело, если кто-то не желает чего либо видеть, то он этого и не видит.

[TolR]

Сообщение от More

Опровержений навалом. Одно из них здесь же, на форуме. Другое дело, если кто-то не желает чего либо видеть, то он этого и не видит.

В топе пробегов какое то время приятным единственным "дизельным конкурентом" был Clim, и две тысячи "перепробега" ну никак, не не катят на опровержение.

[Aleks83]

Сообщение от More

Опровержений навалом. Одно из них здесь же, на форуме. Другое дело, если кто-то не желает чего либо видеть, то он этого и не видит.

Справедливости ради, сам хозяин отписал, что предстояли вложения и особенно боялся вложений именно в дизель.
И наверное не зря, к 200 тык. как раз форсунки, турбина и вкладыши полюбому попросятся..

Как ни крути выходит не дешевая эксплуатация у дизеля. Т.к. или к 150-200 не хилые вложения предстоят или еще большие траты на обновление всей машины.
Когда пишут об экономии на топливе, я к этому отношусь скептически, нет ее по сути (она есть в момент заправки, а в целом за срок эксплуатации нет).

[More]

Сообщение от Aleks83

Справедливости ради, сам хозяин отписал, что предстояли вложения и особенно боялся вложений именно в дизель.

Это где он боялся "вложений в дизель"?.. Когда говорил о том, что надо бы поменять свечи накала и сопли на турбине подобрать?..

Форсунки, да, это священная корова, надо обязательно в текст вставлять, когда речь о дизеле идёт. Он где-то написал о том, что они требуют замены?..

Вкладыши на К9К при своевременной замене масла ходят до 300 тысяч.

[Aluksander]

Сообщение от Aleks83

... Когда пишут об экономии на топливе, я к этому отношусь скептически, нет ее по сути (она есть в момент заправки, а в целом за срок эксплуатации нет).

На самом деле до 120-150к пробега эксплуатация не выйдет сильно дороже если брать в общем случае и не считать отдельные косяки на отдельных машинах которые не зависят от вида топлива. А дальше главное ее вовремя успеть скинуть. Что кстати и делали всегда те-же немцы и прочие на кого ссылаются что у них 70-80% дизеля. При их эксплуатации это было не 120-150 а 200-250 но это не принципиально.

Во всех своих старых (бензиновых) машинах кузовню делал у одного хорошего знакомого всегда. А потом не смог выбрать бензинку - на 6 дизелей (в моем ценнике и притязаниях) у нас получалось 1-2 бензинки по состоянию сильно хуже, сильно дороже и уходили почти сразу (так тогда сложилось). Взял дизель. Так вот этот товарищ посмотрел и говорит: кароч если раньше смотрел кузов, то теперь тока топливную - как только что почуял - сразу продавай . А он кстати все время только на дизелях, сколько я его помню.

[More]

Сообщение от Aleks83

Т.к. или к 150-200 не хилые вложения предстоят или еще большие траты на обновление всей машины.

3 рубля на свечи накала и 25 на турбину (это если менять целиком на новую вместе с работой), это "не хилые вложения"?... )))

Тогда лучше на велосипеде кататься, там вложений вообще не нужно, только педали крути...)))

[More]

Сообщение от Aleks83

Когда пишут об экономии на топливе, я к этому отношусь скептически, нет ее по сути (она есть в момент заправки, а в целом за срок эксплуатации нет).

Я тоже отношусь скептически к гипотетическим мнениям. Ведь проще элементарно посчитать.

Учитывая расход дизеля в среднем на 2,5 литра меньше на сотню, чем у бензинки, при средней стоимости топлива 35 рублей, на каждые пройденные 100км владелец дизеля потратит на 87 рублей меньше, чем владелец бензинки пользующийся бензином 92.
О пользователях 95 лучше вообще скромо умолчим, ибо там разница получится вообще ахтунг-ужас-волосы дыбом. )))

Теперь вот эти 87 с сотни пересчитайте на 150 тысяч пробега.

Конечно, нет никакой экономии на топливе, это всё фантазии злобных трактористов... )))

[Aluksander]

Сообщение от More

....

Теперь вот эти 87 с сотни пересчитайте на 150 тысяч пробега.
....

Это надо интегрировать и на время, за которое этот пробег будет. Именно так на сомом деле нормальные люди считают что им выгоднее бенз или дизель (пробег в год (квартал, полугодье у кого как строится логистика)) на разницу в цене топлива.

А без учета времени и прочего вы эти 87 сэкономите извините на туалетной бумаге, хозяйственном мыле, пиве и т.п.

[More]

Сообщение от Aluksander

Это надо интегрировать и на время, за которое этот пробег будет.

Это уже следующий вопрос. Предыдущий оратор утверждал, что:

Сообщение от Aleks83

Когда пишут об экономии на топливе, я к этому отношусь скептически, нет ее по сути (она есть в момент заправки, а в целом за срок эксплуатации нет).

Подсчёт на примере пробега 150.000 км и есть попытка приблизиться к той самой "сути"...