Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Regas]

Сообщение от svv

Рифат я на своем ларгусе по м4 разгонялся до 203 км по жпс. Именно по жпс. В августе ехал с сыном за рулем был он. Так он его более 190 не смог разогнать. От водителя многое зависит. Не достаточно нажать педаль в пол и ждать максимальной скорости.

Всем привет, присоединяюсь к вашей теме, владел Сценик1, мкпп5 типа тл-4, ДВС 1,6 8кл., колеса 15, привод педали газа трос и отрегулированный дроссель.
Крейсерская скорость по трассе 140-160, разгонял до 185, расход в таком режиме 12л., расход в городе 8-10л.
Потом Меган2 универсал 1,6 ДВС 16кл., чипованый, педаль газа электронная, с мкпп5 колеса 16, как сейчас на Сандере нью, крейсерская скорость по трассе 170-190, разгонял 210 и уперался в воздушное сопротивление, а дальше мощи не хватало продавить до отсечки, на этих скоростях Меган2 шёл как влитой в трассу.
В таком режиме расход по трассе ровно 10л., бака 50л., ровно на 500км.
Расход в городе и второстепенных трассах и дорогах с постоянно включённым кондеем 6-8л., за 8л никогда не поднимался даже при хорошем снегопаде в пробках.
Дастер 2л., 4х4, и т.д.,
крейсерская скорость на полной мощности 5500об/мин.,150-170 до 185 на пятой лучшее ускорение, до 170 ровно в лёгкую если позволяет поток автомобилей и ограничений, шестая передача вялая но всеже тащит и на трассе получается чтоб ехать и поддерживать скорость, до максималки?, мож и было 190, но не смотрел на спидометр.
Расход какой-то плавающий летом по трассе11,5-12л., зимой на трассе 12,5л., на второстепенных дорогах 10,5-11, зимой в пробках в снегопад 13,5л., бывало.
Резюме-Меган2 универсал 1,6 Испанской сборки самый лучший из моей практики по всем показателям.