|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Новичок
Имя: Фёдор
Регистрация: 01.12.2015
Адрес: СПб
Авто: 2015, Exp, 4x4, белый
Сообщений: 1
![]() |
Не прошло и пары месяцев, как решил отписаться о результатах прошивки от Паулюса для Дастера 2.0 4х4. Причина задерки с отзывом - отсутствие поездок по трассе.
В результате ЭБУ как следует обучился и даже для города результаты чиповки стали ощущаться более явственно. Город: ну тут всё без затей - надо было убрать ужасное ощущение от задемпфированной педали газа. Думаю, что удалось почти на 90 %. Также в плюс добавим возможность быстрого разгона, когда на тахометре нет ещё 2 000 об/мин. Минусов, пожалуй, и нет - на расход в городе я практически не смотрю. Трасса: тут есть досадный момент - я совсем не помню, как машина вела себя на трассе до чиповки (самое большое - поездка в Хельсинки, а там я ехал на круизе 100 км/ч). В общем, на трасс порадовал подхват с 1 700 об/мин на любых передачах, кроме шестой На шестой машина упорно не разгонялась с этой отметки, ну разве что с 2 500 об/мин, и выполняла функцию разве что экономичной передачи (ровно 10 л на круизе 130 км/ч). Разгон упирался примерно в 5 000 об/мин, но для меня это не критично. Итого: чиповке очень рад. Другое дело, что поведение моторов 1.6 в Логане (моя прежняя машина с чипом Паулюса) и 2.0 в Дастере значительно отличается. Будем ездить дальше и привыкать. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Завсегдатай
Имя: Федор
Регистрация: 15.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: 2,0 4WD +чип от Paulus
Сообщений: 171
![]() |
Спустя 57тыс.км пробега и 3,5 года владения дУстиком решился-таки и я на чип...
И случилось это буквально вчера днем при непосредственном участии Алексея (Таёжник). Скажу сразу, на обслуживание у дилера я "забил" спустя 12 тыщ.км пробега, потому что накрутились они через 3 месяца после покупки авто, обслуживаю машину сам каждые пол года вне зависимости от пробега (примерно каждые 7-8 тыс.км). Так что программное обеспечение в авто было образца начала 2013 года без каких-либо обновлений. Автомобиль эксплуатируется на 92 бензине и к ощущению, что авто "не едет" я давно привык. Плюс к тому в летний сезон активно катаюсь с прицепом (лодка), так что осознание "ватного" авто мной прочувствовано в полной мере. Хватит истории, теперь о том, что стало с автомобилем: Думаю все уже привыкли к тому, что при трогании со 2ой передачи мы имеем сперва небольшой провал тяги, либо нам приходится изначально делать прогазовку и стартовать на повышенных оборотах. Теперь тяга есть с минимальных оборотов и авто сразу устремляется вперед. Такая же ситуация происходит при переключении на повышенную передачу на средних оборотах, обороты падают в минимальные значения, НО... тяга появляется сразу и авто ровно набирает обороты на пути к следующей передаче... Т.е. при спокойном разгоне обороты не нужно выкручивать до 3 тысяч чтобы переключиться на следующую передачу, 2,3-2,5 тысяч достаточно, чтобы воткнуть следующую передачу и не потерять тягу... Из "минусов": теперь приходится заново привыкать к связке левой и правой ног, если раньше при включении сцепления я чуть-чуть заранее надавливал на газ (это происходило уже на "автомате" без умысла, потому что так ватно работает отклик педали газа), то теперь я получаю "пинок под зад", из-за того что отклик от педали стал острее и получается, что я слишком рано добавляю газ... наверное не страшно... привыкну...))) И еще... снова к "плюсу"... набор оборотов однозначно стал "чище"... я имею ввиду что как на "тапку" давишь, так она и разгоняется... без малейшего намека на провалы или "рывочки"... Короче, я доволен... даже несмотря на то, что тестирую всего второй день... Докатаю топливный бак и перейду на 95тый бензин, предполагаю, что хуже от этого не станет...)))) Плюс в выходные прокачусь с прицепом, проверим изменения в динамике при наличии "хвоста".... надеюсь они будут...) Про расход ничего написать не могу и не смогу... я тупо за расходом не слежу... даже не знаю сколько машина кушала до чипа, так что разницу не увижу... Пару недель покатаюсь, может что-то добавлю к своему отчетику...)))
__________________
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCUI...4k_SeNWDgwbkBg |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Беларусь
Авто: 2.0i мкпп 4х4 Privilege plus + ESP
Сообщений: 15
![]() |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Завсегдатай
Имя: Федор
Регистрация: 15.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: 2,0 4WD +чип от Paulus
Сообщений: 171
![]() |
Ездить можно продолжать на 92ом... Вопрос только в том, что всех прелестей прошивки не прочувствовать...
__________________
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCUI...4k_SeNWDgwbkBg |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,088
![]() ![]() |
T_E_D, прошивка какая, по евро-2?
__________________
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);- декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с)) |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Завсегдатай
Имя: Федор
Регистрация: 15.03.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: 2,0 4WD +чип от Paulus
Сообщений: 171
![]() |
Зачем евро-2...?!?! евро-4.... я не планирую делать что-либо с выпуском...)
__________________
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCUI...4k_SeNWDgwbkBg Последний раз редактировалось T_E_D; 24.08.2016 в 12:43. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#7 |
|
Совет клуба
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: GAC GS8 2023г
Сообщений: 9,922
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Потому что народу надо знать правду. Мы за правду боремся.
Борцы мы, так сказать... И правду выяснили в другой ветке Последний раз редактировалось Ky6uk; 15.11.2016 в 12:50. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#9 |
|
Совет клуба
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: GAC GS8 2023г
Сообщений: 9,922
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Давно МЫ с Вами на ТЫ перешли?
Еще раз повторяю. В последний наверно раз Последний раз редактировалось Ky6uk; 15.11.2016 в 13:29. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Администратор
![]() Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Авто: Privilege 1.5 4х4
Сообщений: 20,021
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Usess,
Господин, а вы не видите и не слышите, что вам пишут. Если вам кто-то хотел помочь (не важно даже в какой теме), то это желание может ведь и пропасть. Так что ведите себя прилично и будьте нежнее. Вы чиповались у Паулюса ? Хотите получить от него ответ - ждите. Если не хотите принимать другую помощь и советы - да нет проблем, никто не будет для вас ничего делать. Вряд ли вам это интересно, т.к. проблема то у вас...
__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11 Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/большие); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние) Есть в наличии: Мухобойки и ветровики; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт) |
|
|
|
|
|
#11 | |
|
.
Имя: Desperado
Регистрация: 23.11.2016
Адрес: лес
Сообщений: 12
![]() |
Цитата:
Ведь банят тут, приходиться новые адреса пароли явки придумывать, оказался не в тему, ну не легло на мой движок, зачем показывать для новых.... кстати заметил закономерность, обещанные характеристики движек сохраняет при режиме передний привод, стоит включить автомат..... а на дорогах слякоть, сразу идёт перерасход в полраза, отсюда вывод, Паульс реношные двигатели усмирял. без учета муфты электромеханической, а мой логан на его прошивках гонял дай бог каждому, тут просто он не учел, как это называется.... полный якобы привод |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
![]() ![]() ![]() |
Usess Паульс, лично не пишет на форуме.На форуме есть только его один представитель Таёжник, и указаны адреса в регионах....
Если Вам, что то не понравилось в прошивке, достаточно одного поста отзыва,с вашей позицией претензией,а не "слюни" по всем веткам чип-тюнинга... Чип прошивку Вас насильно никто не заставлял делать.Это Ваш личный выбор. Не нравится, возвращайтесь на сток,и не захламляйте пожалуйста форум. Вы бы такую свою инициативу проявили в поисках личного общения с автором,а не в размещении флуда... Подскажу,с вопросами идите на форум Октя,первый пост темы..http://www.oktja.ru/forum/forum/226-...аздел-паулюса/
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 15.11.2016 в 19:13. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 04.11.2014
Адрес: тюмень
Авто: New Duster Privilege 2.0 4WD МКПП6 ESP гбо brc, чип от SVV
Сообщений: 771
![]() ![]() |
подождите, выяснится что это прошивка от другого мастера
![]() и пойдет парень туда отношения выяснять
__________________
Представитель SVV в УРФО (Тюмень, Курган и Екатеринбург, Ирбит- по выходным) телефон +7929269о3пять7 (активация БК на Ф2, часов, подсветки приборки, антиотката, автовключения з.дворника и т.д.) Желающие на чип тюнинг записываемся заранее.https://vk.com/chiptuningsvv |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Новичок
Имя: Дестерадо
Регистрация: 16.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 39
![]() |
таки бьюсь головой об стену.... без допинга эту гору не штурмануть... просплюсь отзвонюсь... сотрите
---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ---------- Хотелось бы от Вас, раз Вы пишите в данной теме и ждете ответа от Павла, четко и полно расписать: - Машина дастер 1.6 механика якобы полный привод дв. к4м индекс 606 - Тогда потребление 10-11 город - Там то - Сделал то-то прошился у паульса - Результат: потребление 15-16 комменты от второго не павла, мол перегазовываешь.... даже не смешно ---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ---------- Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Член клуба
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
![]() ![]() ![]() |
Эх Алексей, мне бы состояние Usess, хоть на часик бы. Вот я бы отдохнул!
![]() ---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:32 ---------- Usess, Что за бред про муфту, она то здесь при чем. От ее подключения-отключения, в прошивке в калибровках ни чего не меняется. ---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ---------- Сам лично катался на прошивке Паульса почти год наверное (шил оф представитель по Ульяновску), но такого ДИКОГО расхода как у Вас у меня не было даже на газу на 2.0 моторе даже зимой, и всегда езжу в режиме AUTO.
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ. Последний раз редактировалось rubin1967; 23.11.2016 в 19:45. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
![]() ![]() ![]() |
Usess Нет конкретной привязанности режима муфты к расходу. ИМХО
Двигатель выдает определенный момент...Раздатка,кардан крутится всегда...Опустим режим троганья с места,во всех режимах он задействован.. В режиме 2wd... момент от движка не передают на зад.Машина толкается только двумя передними... В Авто,этот же момент от движка, делится временами между осями,и толкается вариациях 2-3-4-мя.. Расход на 100,подразумевает.. что выполняется полезная работа по перемещению... В зависимости от условий сцепления колес с дорогой,полезная работа- КПД от выработанного и передаваемого момента с двигателя, будет распределятся... от выбранного режима у муфты. (1гр топлива+на выработку движком момента, и полезная работа от сожженного 1 гр = сцепление колес для толкания/режим) ... На ХХ перемещение=0...пользы 0,также будет если поставить бибику на ролики...в любом режиме у муфты. ![]() Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 23.11.2016 в 21:47. |
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Член клуба
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
![]() ![]() ![]() |
Андрей, смотря что считали идеальными условиями французы,как написали..без понятия
Мож "мозги" не успевают адаптироваться ...Коллега бенз плюхает разный,малыми дозами... с разных АЗС(вынуждено, иногда "халявный" на командировки),по разному и звук у движка,когда орет....,а когда детонирует.Фигня эти ЭКО пиктограммы,больше для девочек.. возможно.. полезно иногда..
__________________
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Новичок
Имя: Дестерадо
Регистрация: 16.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 39
![]() |
уж сутки прошли..... а ответа Паульса всё нет.....
---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ---------- [QUOTE=aGt;448348]Usess Нет конкретной привязанности режима муфты к расходу. ИМХО Двигатель выдает определенный момент...Раздатка,кардан крутится всегда...Опустим режим троганья с места,во всех режимах он задействован.. В режиме 2wd... момент от движка не передают на зад.Машина толкается только двумя передними... В Авто,этот же момент от движка, делится временами между осями,и толкается вариациях 2-3-4-мя.. Расход на 100,подразумевает.. что выполняется полезная работа по перемещению... В зависимости от условий сцепления колес с дорогой,полезная работа- КПД от выработанного и передаваемого момента с двигателя, будет распределятся... от выбранного режима у муфты. (1гр топлива+на выработку движком момента, и полезная работа от сожженного 1 гр = сцепление колес для толкания/режим) ... На ХХ перемещение=0...пользы 0,также будет если поставить бибику на ролики...в любом режиме у муфты. ![]() спасибо за безполезную википедию, двихок он работает и тянет, либо передние колеса, либо вторую пару через приводы, так вот и проблема с передачей момента, помните закон сохранения энергии? почему одиг двигатель так много теряет ---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ---------- Тут Таёжник отвечает? ---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ---------- умным молодцам урок..... покупать ли ---------- Сообщение добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:18 ---------- Ау... где Вы? Наверно стоит познакомить, этих увертышей с УБЭП, они пообещали и деньги получили..... а результат? Паульс виноват.... ну вот его из села ромашково и посадим |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Западная Сибирь, Кемерово
Авто: 2,0/4х4/ Платина
Сообщений: 873
![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() Не знаю сколько лет вы за рулем.. Вот вам пример для сравнения В этом месяце,передвижение город. Т за бортом бала-30 расход 11,4 , сейчас -10 расход к 12,ср.скорость практически одинаковая. ![]() В чем "фишка"? Ответ-На дорогах не чищенно,каша ![]() Да,забыл..режим у муфты Авто, передвигаюсь на соответствующих скорости,на всех передачах (2-5,6я реже сейчас по дорожным условиям бывает), в диапазонах с оборотами у двигателя 2200-3000.
__________________
Последний раз редактировалось aGt; 25.11.2016 в 12:17. |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| паулюс, чип-тюнинг |
|
|
![]() |
![]() |