Нештатный бортовой компьютер - Страница 17 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

YuriyVZ · 07.10.2015, 10:41

Цитата:

Сообщение от алекс7

А я ноборот купил Бк чтобы знать сколько у меня в баке без ДУТа.

Так и я для этого, но не получается

Цитата:

Сообщение от алекс7

Да расчетный по CAN протоколу и довольно точно +-1 литр на Бак

Наверно, все-таки, для бензиновых машин у них лучше получается расход считать. Либо у Вас режим движения одинаковый.

У меня расхождение и более 10 литров на бак нормально.
Если откалибровать расход на трассе, то в городе будет завышать где-то на 13 л на бак. А если откалибровать в городе соответственно занижать на 13 л на бак на трассе.

Сейчас попробую записать себе поправочные коэф. для города и трассы и менять их по мере необходимости.

Alex_SSN · 07.10.2015, 11:59

YuriyVZ, блин, чота я вас не понимаю... Какие нафиг режимы движения???
В мультике есть мгновенный расход. Он меняется от режима движения. Т.о. мгновенный расход уже учитывает все нюансы движения. Далее из этого расходы высчитывается расход топлива за определенный период. Этот расход так же уже учитывает все режимы движения!!! Для точности нужно откалибровать скорость или расстояние. А потом откалибровать расход (10-11 страница руководства).

Если выбрать Расчетный бак, то после каждой заправки нужно вводить заправленное количество топлива. Если используется ДУТ, то значение берется автоматически.
В случае с Расчетным баком, как мне кажется, будет накапливаться ошибка в расчетах остатка топлива в баке...

YuriyVZ · 07.10.2015, 12:08

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Для точности нужно откалибровать скорость или расстояние

Откалибровано и совпадает с GPS, ну а летом и со штатным практически совпадает, т.к. размерность шин чуть больше штатной.

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

А потом откалибровать расход (10-11 страница руководства).

Откалибровал, поправка получилась -80.6%. За поездку в 5 тыс. км, заправленное и потраченное отличалось не более, чем на 1 литр. Все отлично и замечательно.

Вернулся домой и сейчас езжу только по городу. По мультику потрачено 50 л, по штатному 38 литров, на заправке влезает в бак 38 литров, как обычно до отсечки.

Хорошо, калибруем заново, получаем поправку -84%. Все отлично расход считает правильно с точностью до литра на бак.

Выезжаем на трассу и получаем ошибку в расходе на бак более 10 литров, уже в другую сторону.

Так понятнее?

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Если выбрать Расчетный бак, то после каждой заправки нужно вводить заправленное количество топлива. Если используется ДУТ, то значение берется автоматически.
В обоих случаях, как мне кажется, будет накапливаться ошибка в расчетах остатка топлива в баке... В случае с ДУТ ошибка будет больше...

К расходу это не имеет никакого отношения. Точнее точность расхода влияет на точность определения остатка в баке при бак-расчетный.
Если заправляться всегда до полного, то в режиме расчетный ошибка не накапливается.
А в режиме ДУТ, она в принципе не может накапливаться, т.к. это показания датчика на данный момент.

Alex_SSN · 07.10.2015, 12:24

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Откалибровал, поправка получилась -80.6%. За поездку в 5 тыс. км, заправленное и потраченное отличалось не более, чем на 1 литр. Все отлично и замечательно.
Вернулся домой и сейчас езжу только по городу. По мультику потрачено 50 л, по штатному 38 литров, на заправке влезает в бак 38 литров, как обычно до отсечки.
Хорошо, калибруем заново, получаем поправку -84%. Все отлично расход считает правильно с точностью до литра на бак.
Выезжаем на трассу и получаем ошибку в расходе на бак более 10 литров, уже в другую сторону.
Так понятнее?

Видимо это участь дизелей...
Например у алекс7 все нормально считается... Есть и другие счастливчики, у которых используется Расчетный бак и они довольны...

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

К расходу это не имеет никакого отношения. Точнее точность расхода влияет на точность определения остатка в баке при бак-расчетный.
Если заправляться всегда до полного, то в режиме расчетный ошибка не накапливается.
А в режиме ДУТ, она в принципе не может накапливаться, т.к. это показания датчика на данный момент.

Я уже исправил свое сообщение по этому поводу... Поторопился и ошибся в рассуждениях...

YuriyVZ · 07.10.2015, 12:32

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Видимо это участь дизелей...
Например у алекс7 все нормально считается... Есть и другие счастливчики, у которых используется Расчетный бак и они довольны...

Может дизелей, а может у меня нестандартный режим использования. У меня то полностью трасса, то полностью город. А если маршруты примерно одинаковые и соответствую тому, чтоб было при калибровке, то эту особенность можно и не заметить.

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Я уже исправил свое сообщение по этому поводу... Поторопился и ошибся в рассуждениях...

Не до конца. Ошибка будет накапливаться только, если вводить количество заправленного, а не заправляться до полного бака.

алекс7 · 07.10.2015, 23:58

Да там ничего сложного нет.Заправляетесь под пробку.Втыкаете разьем в бардачке.Потом прогреваете машину.У меня было холостой ход 1.3 поставил 1.1.Потом катаетесь и когда остается по Бк 25-20 литров .Заправляетесь.желательно на той же заправке и в том же пистолете( во избежания различных переливов недоливов).Смотрите сколько влезло и корректируете. У меня на баке погрешность 1-2 литра.Правда езжу три две поездки бака нет.

YuriyVZ · 08.10.2015, 00:23

Цитата:

Сообщение от алекс7

Правда езжу три две поездки бака нет.

Вот! В таком режиме у меня тоже все точно.

А с пробками и стоянием на ХХ, более 10 литров ошибки.

Serg_Lenin · 08.10.2015, 17:33

Неожиданно, но после ещё одного письма в техподдержку, мне предложили подъехать к ним и попробовать разрешить вопрос.
Суть проблемы.

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

бк мультитроникс TC 750 аппаратной реализации е32b установил на
дизельный Дастер(рестайлинг2015), прошивка e32BR от 16.07.2015.
Вместо значения всех доп. параметров в дисплее ТО отображаются
чёрточки, через несколько секунд появляется сообщение "включите
зажигание", и это всё при работающем двигателе !
дополнительные параметры для протоколов "CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2P

это с вашего сайта)
Температура масла двигателя
Крутящий момент относительный
Крутящий момент макс
Давление на впуске компрессора турбонагнетателя
Давление наддува
Давление выхлопа
Обороты турбонагнетателя
Температура турбонагнетателя на входе
Температура турбонагнетателя на выходе
Температура охладителя воздуха турбонаддува
Температура выхлопных газов
Сажевый фильтр разница давлений
Сажевый фильтр давление на впуске
Сажевый фильтр давление на выпуске
Cажевый фильтр температура на впуске
Cажевый фильтр температура на выпуске
УОЗ

Протокол CAN .

В силу ряда причин я не смогу приехать(Москва, северянинский пр-д, вл. 11), но если на форуме есть дастеровод-дизелист с мультитрониксом, энтузиаст-общественник, сообщи дату, я с ними согласую.
Может дело сдвинется, дастер-прошивка появится.

YuriyVZ · 08.10.2015, 17:39

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

В силу ряда причин я не смогу приехать(Москва, северянинский пр-д, вл. 11), но если на форуме есть дастеровод-дизелист с мультитрониксом, энтузиаст-общественник, сообщи дату, я с ними согласую.

У Вас похоже проблема именно с TC 750, т.к. с CL-590 и С-590 такой проблемы нет.
Либо проблема в Фазе-2.

Вопросы:
У кого TC-750?
У кого Фаза-2 и мультитроникс?
У кого Фаза-2, дизель и мультитроникс?

Serg_Lenin · 08.10.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

У Вас похоже проблема именно с TC 750, т.к. с CL-590 и С-590 такой проблемы нет.

т.е. cl-590 выдаёт значения всех параметров, тех что у меня под спойлером?
Спец. прошивка (от 16.07.2015 г.)Данная прошивка предназначена только для Multitronics VC731 / TC 750 аппаратной реализации е32b.
http://www.multitronics.ru/vc731_tc750_e32br/

YuriyVZ · 08.10.2015, 19:32

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

т.е. cl-590 выдаёт значения всех параметров, тех что у меня под спойлером?

Невнимательно прочитал, думал, вообще никаких параметров не выдает.
А таких параметров, я что-то вообще в списке не помню. В субботу, если не забуду посмотрю...

YuriyVZ · 11.10.2015, 22:15

Поэкспериментировал еще с ДУТ.
Было 46 литров по ДУТ. Поставил машину криво, стало 33 по мультику.
Поехал, через 15 минут стало 48 литров (менялось плавно по 1 литру). Потом показания плавно менялись от 41 до 50 л. При 33 литрах средние от заправки сбросились.
В общем, с ДУТ невозможно использовать. Буду опять расчетный использовать.

Alex_SSN · 11.10.2015, 23:47

Заехал на заправку. По мультику 0-1 литров. Заправился до первой отсечки. Вошло 31.76 литров. Мультик показал 32 литра. Т.о. ДУТ пока работает нормально.
Получается, что если всегда заправлять до первой отсечки, то вместимость база будет примерно 32+7(резеров). Итого около 40 литров всего. При том, что в реальности можно залить около 65 литров...

YuriyVZ · 12.10.2015, 10:14

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Получается, что если всегда заправлять до первой отсечки, то вместимость база будет примерно 32+7(резеров). Итого около 40 литров всего.

Заправляюсь всегда до первой отсечки. Если заправится сразу как только загорелась лампочка, то помещается 49-50 литров до первой отсечки. Заправлял и 53-55 литров до первой отсечки (когда с лампочкой дольше ездишь). После первой отсечке, вполне возможно, что и еще 10 литров можно залить, никогда не пробовал.

Но нужно учитывать, что отсечка на разных колонках разная получается (+/- 5 литров), зависит от давления.

YuriyVZ · 13.10.2015, 10:34

Цитата:

Сообщение от Serg_Lenin

т.е. cl-590 выдаёт значения всех параметров, тех что у меня под спойлером?
Спец. прошивка (от 16.07.2015 г.)Данная прошивка предназначена только для Multitronics VC731 / TC 750 аппаратной реализации е32b.

Посмотрел. В CL-590 вообще присутствует из всего списка только УОЗ и ничего не показывает. Т.е. вообще нет этих параметров.

Alex_SSN · 15.10.2015, 23:10

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Заправляюсь всегда до первой отсечки. Если заправится сразу как только загорелась лампочка, то помещается 49-50 литров до первой отсечки. Заправлял и 53-55 литров до первой отсечки (когда с лампочкой дольше ездишь). После первой отсечке, вполне возможно, что и еще 10 литров можно залить, никогда не пробовал.

Но нужно учитывать, что отсечка на разных колонках разная получается (+/- 5 литров), зависит от давления.

Событие "первая отсечка" величина крайне не постоянная...
Предыдущий раз отсекло на объеме 32 литра, а сегодня 43!!!
Это при одинаковом начальном уровне на той же заправке и той же колонке...
Хотел произвести калибровку расхода, но таким способом невозможно иметь гарантированную точку отсчета... Буду заправлять в гараже мерной емкостью пока из горловины не польется...
Или на заправке после каждой отсечки продолжать заправлять пока пистолет вообще не перестанет включаться...

YuriyVZ · 15.10.2015, 23:47

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Событие "первая отсечка" величина крайне не постоянная...
Предыдущий раз отсекло на объеме 32 литра, а сегодня 43!!!

А каким образом объем определялся?
У меня больше 2-х литров никогда разброса на одной колонке не было, чаще меньше литра.

Alex_SSN · 16.10.2015, 01:07

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

А каким образом объем определялся?
У меня больше 2-х литров никогда разброса на одной колонке не было, чаще меньше литра.

Объем определялся от одного и того же начального уровня (загоревшийся значок колонки на панели и нулевой уровень на мультике). Проблема не в начальном уровне! В первый раз, когда вошло только 32 литра, я сразу подумал, что отсечка произойдет раньше... Слышно было, как топливо сильно бурлило в баке... А сегодня совершенно по-другому... Поэтому в следующий раз даже не буду пытаться поймать первую отсечку...

YuriyVZ · 16.10.2015, 01:25

Цитата:

Сообщение от Alex_SSN

Объем определялся от одного и того же начального уровня (загоревшийся значок колонки на панели и нулевой уровень на мультике). Проблема не в начальном уровне! В первый раз, когда вошло только 32 литра, я сразу подумал, что отсечка произойдет раньше... Слышно было, как топливо сильно бурлило в баке... А сегодня совершенно по-другому... Поэтому в следующий раз даже не буду пытаться поймать первую отсечку...

Ну, не знаю, может Вам так "повезло" и на колонке сменили давление (оно бывает разное, 2 или 3 варианта).

Alex_SSN · 16.10.2015, 07:44

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Ну, не знаю, может Вам так "повезло" и на колонке сменили давление (оно бывает разное, 2 или 3 варианта).

Между этими 2-я заправками прошло несколько дней. Я специально поинтересовался у оператора на счет постоянности давления.

07.10.2015, 11:59	#322
Alex_SSN Новичок Имя: Александр Регистрация: 15.07.2015 Адрес: Чебоксары Сообщений: 92	YuriyVZ, блин, чота я вас не понимаю... Какие нафиг режимы движения??? В мультике есть мгновенный расход. Он меняется от режима движения. Т.о. мгновенный расход уже учитывает все нюансы движения. Далее из этого расходы высчитывается расход топлива за определенный период. Этот расход так же уже учитывает все режимы движения!!! Для точности нужно откалибровать скорость или расстояние. А потом откалибровать расход (10-11 страница руководства). Если выбрать Расчетный бак, то после каждой заправки нужно вводить заправленное количество топлива. Если используется ДУТ, то значение берется автоматически. В случае с Расчетным баком, как мне кажется, будет накапливаться ошибка в расчетах остатка топлива в баке... Последний раз редактировалось Alex_SSN; 07.10.2015 в 12:04.

08.10.2015, 17:33	#328
Serg_Lenin Новичок Имя: Serg Регистрация: 22.08.2015 Адрес: Skopin Авто: Expression_2015 1,5 dci 4х4 МКП6 Сообщений: 12	Неожиданно, но после ещё одного письма в техподдержку, мне предложили подъехать к ним и попробовать разрешить вопрос. Суть проблемы. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст бк мультитроникс TC 750 аппаратной реализации е32b установил на дизельный Дастер(рестайлинг2015), прошивка e32BR от 16.07.2015. Вместо значения всех доп. параметров в дисплее ТО отображаются чёрточки, через несколько секунд появляется сообщение "включите зажигание", и это всё при работающем двигателе ! дополнительные параметры для протоколов "CAN, J1850, OBD2Q, OBD2S, OBD2Pэто с вашего сайта) Температура масла двигателя Крутящий момент относительный Крутящий момент макс Давление на впуске компрессора турбонагнетателя Давление наддува Давление выхлопа Обороты турбонагнетателя Температура турбонагнетателя на входе Температура турбонагнетателя на выходе Температура охладителя воздуха турбонаддува Температура выхлопных газов Сажевый фильтр разница давлений Сажевый фильтр давление на впуске Сажевый фильтр давление на выпуске Cажевый фильтр температура на впуске Cажевый фильтр температура на выпуске УОЗ Протокол CAN . В силу ряда причин я не смогу приехать(Москва, северянинский пр-д, вл. 11), но если на форуме есть дастеровод-дизелист с мультитрониксом, энтузиаст-общественник, сообщи дату, я с ними согласую. Может дело сдвинется, дастер-прошивка появится.

11.10.2015, 22:15	#332
YuriyVZ Администратор Регистрация: 07.12.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Duster 1.5 dci Тореадор + ADACT Сообщений: 20,563	Поэкспериментировал еще с ДУТ. Было 46 литров по ДУТ. Поставил машину криво, стало 33 по мультику. Поехал, через 15 минут стало 48 литров (менялось плавно по 1 литру). Потом показания плавно менялись от 41 до 50 л. При 33 литрах средние от заправки сбросились. В общем, с ДУТ невозможно использовать. Буду опять расчетный использовать. __________________ Бортовой журнал; На Дастере в Исландию; Мой Дастер обслуживается в Клубном сервисе У меня можно приобрести клубную символику: Клубные карты, рамки, наклейки; Клубные ручки, кепки, флажки. Последний раз редактировалось YuriyVZ; 11.10.2015 в 22:36.