Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 63 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:01

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

a.borisoff · 24.08.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от Modigar

Еле уловимые подергивания были

Сейчас нет что ли?

Modigar · 24.08.2015, 14:48

Цитата:

Сообщение от a.borisoff

Сейчас нет что ли?

Да хрен его знает. Они настолько незаметные что бывает непонятно толи дергает толи у меня в голове глюк какой.

Rene Buaron · 24.08.2015, 16:55

"-25 не убедительно".

Ребята с Северов: подскажите, плиз как дизельная машина прогревается, без ППП (и с ним, с ППП), ниже -30, -35, пару недель подряд. Пуск не интересен-ясно заведется, на путЕвой саляре.
Именно интересует, прогрев салона, в начале движения и в пробках(читай- короткие поездки на небольшой скорости)?
Хотя, чувствуется, без Зимней, морозной пробной поездки, на тест-драйве 109-сильного, не обойтись. Как работает тен, понятно по 2-литровому. Именно, на первую пробную поездку, пока машинко не прогрелась... и в глухую пробку, на ТТК, например...- как оно, без ППП, в -30, в -35 и ниже?

More · 24.08.2015, 17:01

На том же 90-сил люди на Севере ездят, и на дубак в салоне не жалуются. Тут к нам заходит периодически из Салехарда товарищ. Про холод в салоне от него жалоб не было.

А "на короткую" ездить, так это надо просто перед поездкой побольше дать ему на холостых помолотить, чтоб тены нормально успели салон прогреть.

zigzag · 24.08.2015, 17:03

на северах вообще, как я понял, в основном дизеля.
да и соляра у них специальная Арктическая.

YuriyVZ · 24.08.2015, 17:07

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

подскажите, плиз как дизельная машина прогревается

Это бесперспективный вопрос. Т.к. ощущения комфортной температуры у всех разные.
Для объективной оценки нужно градусником мерить температуру. А делать это только ради ответа на вопрос лень

Rene Buaron · 24.08.2015, 17:27

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Это бесперспективный вопрос. Т.к. ощущения комфортной температуры у всех разные.

Почему же? " не интересуют только мнения последователей учения Порфирия Иванова".

а так сел, в теплый (читай, бензиновый) Дастер, "на двух палках на приборке", и поехал, выехал со двора-4 палки, встал в пробку- тепло. Думается, у 109-сильного, с улучшенной шумкой, по-теплее будет? Вот и хочется не теоретиков услышать- (в ЦФО, последние три зимы теплые были...), а тот кто сталкивается с такими морозами.

Цитата:

Сообщение от zigzag

на северах вообще, как я понял, в основном дизеля.

ну да, с ППП.

YuriyVZ · 24.08.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Вот и хочется не теоретиков услышать- (в ЦФО, последние три зимы теплые были...), а тот кто сталкивается с такими морозами.

Я несколько раз сталкивался с 35 градусами в поездках, такого у нас за всю историю не было и думаю не будет. После этого окончательно убедился, что никаких доп. устройств ставить не буду.

Rene Buaron · 25.08.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Я несколько раз сталкивался с 35 градусами в поездках,

В глухих пробках, "на двух палках"?

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

такого у нас за всю историю не было и думаю не будет.

YuriyVZ · 25.08.2015, 17:33

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

В глухих пробках, "на двух палках"?

Нет, я по пробкам вообще не езжу

На трассе и в населенных пунктах без пробок, естественно, при двух палках, т.к. при такой температуре 4-е палки не будет. На трассе, кстати, хуже, т.к. задние стекла и часть боковых начинают обмерзать при такой температуре.

Ну и с большой вероятностью, глухие пробки при температуре -35 Вам не удастся найти, т.к. очень многие просто не заведутся и машин будет меньше

Это не шутка, а давно замеченная закономерность (при температурах ниже -20 машин в городе существенно меньше).

Rene Buaron · 25.08.2015, 17:54

ППП все же лучше поставить- сорок рублей лишними не бывают, однако:
- "две палки на приборке"-это не здОрово- следующий владелец спасибо скажет;
- да и детям в салоне комфортней, в самом начале поездки, если в школу или сад...
В 109 сильном шумка лучше- значит и теплоизоляция... и 109 лысых должны, наконец-то "ехать" без сомнительных "чиповок".
Может, к 2017-му, "дизель с автоматом поженят"? Было бы не плохо.

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:51 ----------

Еще осталось посмотреть, как сажевый фильтр и евро-5 "подружат" с нынешним топливом.

YuriyVZ · 25.08.2015, 17:59

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

ППП все же лучше поставить- сорок рублей лишними не бывают, однако:
- "две палки на приборке"-это не здОрово- следующий владелец спасибо скажет;
- да и детям в салоне комфортней, в самом начале поездки, если в школу или сад...

С этим не спорю и тут не важно бензиновая машина или дизельная. Но в моем конкретном случае, это неактуально. Дети в школу - пешком, ну а в остальных поездках пока доехал со стоянки, уже тепло.
Ну, а две палки - это скорее косяк Рено, поставившего не тот термостат (вроде уже все согласились с этим). И проще поменять этот самый термостат. Возможно, если бы покупал сейчас, то поменял бы его, а через 3 году, уже не хочу.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

В 109 сильном шумка лучше- значит и 109 лысых должны, наконец-то "ехать" без сомнительных "чиповок". Может, к 2017-му, "дизель с автоматом поженят"? Было бы не плохо.

На 109 сильном, я бы тоже делал "чиповку", т.к. ее плюс в первую очередь не в увеличении мощности, а в увеличении тяги на низких оборотах. В итоге, автомат не сильно и актуален. Ну и по результатам тест-драйва, я не заметил разницы между 110 и своим с прошивкой. Надо бы еще на обкатанном 110 прокатиться...

А автомата на дизеле стоит ждать только в случае замены самого двигателя на еще более мощный. Кто знает, может и будет.

Rene Buaron · 25.08.2015, 18:11

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Надо бы еще на обкатанном 110 прокатиться...

это да: к примеру бензиновый двигатель реношки после 3ооо 10ооо и 20ооо прибавляет в резвости и без "чиповок." Хотя, имея в пользовании вторую "бюджетную" реношку, с н0ля, можно заметить- к трем годам и производитель основные косяки в прошивке, и сам подчищает, остается "экология" норм "евро..."

YuriyVZ · 25.08.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

это да: к примеру бензиновый двигатель реношки после 3ооо 10ооо и 20ооо прибавляет в резвости и без "чиповок." Хотя, имея в пользовании вторую "бюджетную" реношку, с н0ля, можно заметить- к трем годам и производитель основные косяки в прошивке, и сам подчищает, остается "экология" норм "евро..."

На дизеле только после 3 тыс. существенное улучшение почувствовал. Ну и после прошивок конечно.
А прошивка для 90 л.с. только частично новая была, а для 110 явно готовую европейскую взяли.

AEN · 25.08.2015, 23:13

Повторю дилетантский вопрос в этой теме: если дизельный Дастер "уйдёт в зиму" с летним ДТ, то заводить нельзя, а если дождаться оттепели, то можно?

YuriyVZ · 25.08.2015, 23:16

Цитата:

Сообщение от AEN

Повторю дилетантский вопрос в этой теме: если дизельный Дастер "уйдёт в зиму" с летним ДТ, то заводить нельзя, а если дождаться оттепели, то можно?

В принципе, насколько я понимаю, ничего плохого в попытке запуска нет. Если не получится, то уже отогревать в оттепель и в теплое место тащить.
Я в -7 успешно на летнем топливе заводился.

AEN · 26.08.2015, 00:28

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

В принципе, насколько я понимаю, ничего плохого в попытке запуска нет.

А я думал, что выпавшие парафины, сломают насос или форсунки. Найти бы точный ответ от специалистов по дизелям КомонРейл.

И потом, как быстро парафины расстворяются при оттепели? И точно ли расстворяются?

YuriyVZ · 26.08.2015, 00:48

Цитата:

Сообщение от AEN

А я думал, что выпавшие парафины, сломают насос или форсунки. Найти бы точный ответ от специалистов по дизелям КомонРейл.
И потом, как быстро парафины расстворяются при оттепели? И точно ли расстворяются?

Я лично не сталкивался. Только пассажиром на Мерседесе, когда после заправки он отказался ехать нормально, в итоге дотащили в теплый бокс, там отогрелся за ночь, добавили гель и поехал. Было это в Мурманске и мороз за 30 был (там уже нужен был арктический дизель, а не просто зимний).

Василич · 26.08.2015, 01:47

Цитата:

Сообщение от AEN

И потом, как быстро парафины расстворяются при оттепели? И точно ли расстворяются?

Имейте флакончик спирта - 100-200 грамм на неполный бак помогает.

Aargh68 · 26.08.2015, 07:19

Цитата:

Сообщение от AEN

Повторю дилетантский вопрос в этой теме: если дизельный Дастер "уйдёт в зиму" с летним ДТ, то заводить нельзя, а если дождаться оттепели, то можно?

Главное, чтобы топливо "оттаяло". После этого добавить антигель, и покататься, для перемешивания. Желательно долить зимнего топлива. Ну и всё таки лучше до этого не доводить. Поздней осенью в топливо лучше добавлять антигель.

19.12.2012, 13:01	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,649	Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) FAQ Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах? Официальные прошивки на дизельный Дастер Другие полезные темы: Дизельное топливо Бензин или Дизель Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) Чип-тюнинг дизельного Дастера Горит индикатор STOP на приборной панели __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось maslovyu; 18.05.2016 в 13:44.

24.08.2015, 16:55	#1243
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	"-25 не убедительно". Ребята с Северов: подскажите, плиз как дизельная машина прогревается, без ППП (и с ним, с ППП), ниже -30, -35, пару недель подряд. Пуск не интересен-ясно заведется, на путЕвой саляре. Именно интересует, прогрев салона, в начале движения и в пробках(читай- короткие поездки на небольшой скорости)? Хотя, чувствуется, без Зимней, морозной пробной поездки, на тест-драйве 109-сильного, не обойтись. Как работает тен, понятно по 2-литровому. Именно, на первую пробную поездку, пока машинко не прогрелась... и в глухую пробку, на ТТК, например...- как оно, без ППП, в -30, в -35 и ниже? __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

24.08.2015, 17:01	#1244
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,685	На том же 90-сил люди на Севере ездят, и на дубак в салоне не жалуются. Тут к нам заходит периодически из Салехарда товарищ. Про холод в салоне от него жалоб не было. А "на короткую" ездить, так это надо просто перед поездкой побольше дать ему на холостых помолотить, чтоб тены нормально успели салон прогреть. __________________ Simple man... Сейчас задача любого бизнеса не производить всё то что можно продать, а продать всё то, что можно производить как можно дешевле...

24.08.2015, 17:03	#1245
zigzag Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 16.12.2012 Адрес: Москва Авто: дизель привеледж ESP Сообщений: 3,007	на северах вообще, как я понял, в основном дизеля. да и соляра у них специальная Арктическая. __________________ Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку. каталог

25.08.2015, 17:54	#1251
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	ППП все же лучше поставить- сорок рублей лишними не бывают, однако: - "две палки на приборке"-это не здОрово- следующий владелец спасибо скажет; - да и детям в салоне комфортней, в самом начале поездки, если в школу или сад... В 109 сильном шумка лучше- значит и теплоизоляция... и 109 лысых должны, наконец-то "ехать" без сомнительных "чиповок". Может, к 2017-му, "дизель с автоматом поженят"? Было бы не плохо. ---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:51 ---------- Еще осталось посмотреть, как сажевый фильтр и евро-5 "подружат" с нынешним топливом. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))