АКПП 4х2 - Страница 8 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

МЕДВЕЖ · 18.12.2012, 16:59

Все про автоматическую коробку передач.

Комментарий модератора

МЕДВЕЖ:
Замена масла в АКП. http://www.zf-service.ru/index.php?page=info&pid=13

radm25 · 05.11.2014, 20:32

Цитата:

Сообщение от Олег100

Всем привет, у меня дастер 2,0 и автомат , пробег 110 000 тыс, на 90 поменял частично масло в коробке, т.е частично слил , затем заправил, через тысячу пробега операцию повторил, залил супротек присадку для коробки , вроде коробка ведёт себя нормально, но иногда замечаю , что включаешь D отпускаешь тормоз и она едет сама без газа , иногда на газ надо нажимать ))))) ( возможно надо почистить дроссельный узел , свечи вроде тож недавно заменил ) , а так машина радует , один раз заменил передние тормозные колодки и три раза лампочки ближнего света ( колодки конечно нада менять уже 2 раз на скрипа и свиста нет , куплю сейчас новые тормозные диски и заменю в ближайшее время , да и резину на 95 000 тысячах заменил , поставил такую же амтел 4 на 4 .

АКПП перед поездкой прогреваете продолжительное время ?

Urich · 05.11.2014, 23:04

Цитата:

Сообщение от Олег100

залил супротек присадку для коробки

Это лишнее, лучше чаще масло менять. Больше пользы.

Abeev1 · 06.11.2014, 07:55

при температуре ниже 5, грею на R или D 2-3 мин, потом плавное ускорение метров 100-200. При минусе буду минут 5 греть.

Олег100 · 08.11.2014, 21:32

Velobaiker (Balu), да конечно не вопрос

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Urich, на первой машине тестирую присадки эти , чисто ради эксперимента , посмотрим что будет

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

radm25, да прогреваю, всегда и зимой и летом ,

La Pot · 09.11.2014, 13:03

Цитата:

Сообщение от Олег100

Вообще есть данные , сколько ходит коробка автомат ?

На "профильных" и "родственных" форумах попадались собщения о пробегах DP0 по 400 и 500 тыщ, но имхую в среднем 250-300 тыщ, если её отчаянно не насиловать, не перегревать и не забывать менять ATF каждые 60 тыщ хотя бы частично..

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:46 ----------

Цитата:

Сообщение от Urich

Это лишнее, лучше чаще масло менять. Больше пользы.

Юрич, в дополнение к замене (из личного опыта) рекомендую это или это ... а пол-литра этого могу даже отдать в ваши хорошие руки... бесплатно.. задармо..

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Abeev1

при температуре ниже 5, грею на R или D 2-3 мин, потом плавное ускорение метров 100-200. При минусе буду минут 5 греть.

Можете греть на Р или N, толк от разогрева в D (проверено) фактически минимален (и есть основания говорить, что вреден) ... в основном холодный коробас греется от двигателя

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------

ПэЦэ: необходимые свойства ATF (смазка шестеренок и увеличение коэффициента трения фрикционов) приобретает (если не изменяет память) от 20 градусов цельсия и выше (но не более 95-105)

radm25 · 10.11.2014, 08:49

Цитата:

Сообщение от La Pot

[/COLOR]

Можете греть на Р или N, толк от разогрева в D (проверено) фактически минимален (и есть основания говорить, что вреден) ... в основном холодный коробас греется от двигателя[COLOR="Silver"]

т.е. оптимальнее всего такой прогрев (зимой при минусовых температурах):

1) заводим с автозапуска из дому на 5-6 мин. (коробка и двигатель прогревается в режиме "P");
2) по приходу из дому, греем в режиме "D" и "R" (попеременно по ~20 сек. пару раз ... в сумме не более 1-2 мин.);
3) начинаем спокойное движение придерживаясь 1-й скорости на протяжении 100-200 м.

?????

La Pot · 10.11.2014, 10:32

radm25, 2-й пункт ну разве что АТФ "разогнать", а долго держать "D" и "R" с т.з. "прогрева" нет смысла, в мороз больше чем на полградуса за минуту не прогреется.. все остальное верно

karlsen · 22.12.2014, 17:54

Друзья, помогите нубу. Дастер 2014 года, АКПП. Нонча выехал в снега (не суровые), ну перед тем, для перестраховки и всеоружия включил почти всё что можно: снежинку и lock. ESP вот только не додумался... Проехал метров 100, не буксуя, особо не напрягаясь и бац - встал. Lock вылетел на авто, на табло загорелись спиралька с кардиограммой, двигатель и что примечательно ESP, который не был задействован. Тапочка в пол давала не более 1500 оборотов, при переключении D-R ощущался механический стук (однократный удар). Пока ждал эвакуатора, кардиограмма со спиралькой и ESP погасли, чек остался. Привез к ОД, те продержали 2 дня и развели руками, мол бывает... Отпустили восвояси с присказкой - не включай снежинку и будет тебе шасте... Чего ждать, чего бояться теперь? Спасибо за любой совет.

Abeev1 · 22.12.2014, 21:11

Цитата:

Сообщение от karlsen

Друзья, помогите нубу. Дастер 2014 года, АКПП. Нонча выехал в снега (не суровые), ну перед тем, для перестраховки и всеоружия включил почти всё что можно: снежинку и lock. ESP вот только не додумался... Проехал метров 100, не буксуя, особо не напрягаясь и бац - встал. Lock вылетел на авто, на табло загорелись спиралька с кардиограммой, двигатель и что примечательно ESP, который не был задействован. Тапочка в пол давала не более 1500 оборотов, при переключении D-R ощущался механический стук (однократный удар). Пока ждал эвакуатора, кардиограмма со спиралькой и ESP погасли, чек остался. Привез к ОД, те продержали 2 дня и развели руками, мол бывает... Отпустили восвояси с присказкой - не включай снежинку и будет тебе шасте... Чего ждать, чего бояться теперь? Спасибо за любой совет.

Примерно с поста №129 читать http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=1887&page=7

Abeev1 · 03.01.2015, 21:15

Ребята сегодня проверил все таки как греется масло в АКПП. Итак имеем
1. На улице +2С;
2. Температура антифриза +50С;
3. Температура масла в АКПП +31 С
4. Ноутбук;
5. Рено Клип 143;
6. Проверены прогревы на режимах. 1. АКПП в положении Паркинг, 2. АКПП в положении D, выжата педаль тормоза, 3. АКПП в положении D, катания по гаражам, без резких ускорений. Все три теста проводились, каждый по 5 минут.

ЧТо имеем в итоге
За 5 минут на паркинге масло прогрелось с 33 до 38 С; (фото 1,2)

За 5 мин на D с тормозом масло прогрелось с 38 до 43 С; (фото 3)

За 5 минут спокойной езды, без резких ускорений, масло прогрелось до 47 С (фото 4)

Получается, масло в коробке совершенно прекрасно прогревается при положении Паркинг. Поэтому тем кто греет авто на автозапуске, нет смысла особенно беспокоиться, прогрели ДВС и переключили D,R на 10 сек и в путь.

Данные подтверждаю скриншотами.

У кого какие мнения?

lorans · 29.01.2015, 17:22

Если в режиме Р нажимать на педаль тормоза в районе ручки АКПП раздается щелчок. Раньше такого небыло. С чем связано?

Abeev1 · 29.01.2015, 17:44

Блокировка снимается с кнопки на рычаге переключения. У меня так всегда. Иногда хорошо слышно, иногда не слышно. Зимой на морозе слышнее, пластмасса дубовая.

lorans · 29.01.2015, 21:50

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Блокировка снимается с кнопки на рычаге переключения. У меня так всегда. Иногда хорошо слышно, иногда не слышно. Зимой на морозе слышнее, пластмасса дубовая.

Не в кнопке блокировки дело. Тут при нажатии на педаль тормоза чего то громко щелкает. Проявляется только в режиме Р. Звук похож на работу реле или соленоида.

Abeev1 · 30.01.2015, 06:34

Блокировка это и есть соленоид. Вернее реализована она соленоидом.

Rene Buaron · 02.02.2015, 10:46

Цитата:

Сообщение от karlsen

Отпустили восвояси с присказкой - не включай снежинку и будет тебе шасте...

На недоприводе, режим "*"- "только в путь", подтыкаем, там, где скользкое покрытие, чтобы не срывать, "в букс". Свесы, геометрия и клиренс позволяют не Очковать снежных отвалов, преодолевать снежные припятствия, сходу, австрийские цепи, так и лежат неодеванные.

Очень доволен. что взял "автомат"- третий год, ни каких глюков"Снежинок, Спиралек", запуск, при околонулевых, стабилен, 2-х литровая машинка прикаталась не к 3ооо, а к 20ооо штукам( новые машинки Рено, имеют такую особенность), пуляет на стоке и путЕвом бензине, в мегаполисе оч. удобно, при этом, багажник недопривода, литра на 64 больше, расход топлива, литра нАдва, меньше.

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:39 ----------

Порой, так и подмывает, на светофоре, тронуться "со второй", чтоб активно и без букса, но "автомат", по-нежнее, "механики" будет. Хотя, на Дастере народ сцепу, и "на 45-ти" меняет

Rene Buaron · 02.02.2015, 12:24

Автозапуск- вещь, в том числе, для прогрева авто, АКПП( Охлаждения салона летом), если установлен не у криворукого ОД, а у "хороших неоФФФ."

MWG · 07.11.2015, 19:50

Так нужна ли замена масла в АКПП Dusterа?
Производители говорят что не надо.

luno · 07.11.2015, 20:17

Цитата:

Сообщение от MWG

Так нужна ли замена масла в АКПП Dusterа?
Производители говорят что не надо.

В шапке темы ссылка же есть, там и про производителей и про всех остальных.
Всё доходчиво разжёвано.

konctr · 18.01.2016, 12:51

Здравствуйте ,господа)
Спрошу прямо и в лоб - а вот жму на снежинку - и ничего не происходит(((
Что смотреть-куда бежать?
Авто досталось по случаю - посему к дилерам не отправлять, ремонтами не пугать)))

Неугомонный Ездец · 18.01.2016, 12:59

Цитата:

Сообщение от konctr

Здравствуйте ,господа)
Спрошу прямо и в лоб - а вот жму на снежинку - и ничего не происходит(((
Что смотреть-куда бежать?
Авто досталось по случаю - посему к дилерам не отправлять, ремонтами не пугать)))

А чего Вы ждете?

Сколько раз нажали?

А что написано в книжке по авто?

так же можно открыть 1 страницу данной темы и прочитать http://duster-clubs.ru/forum/showpos...39&postcount=7

не чего из выше описанного не произошло проверьте не перегорела ли лампочка индикатора
если все в порядке с лампочкой компьютерная диагностика Вам в помощь

06.11.2014, 07:55	#143
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	при температуре ниже 5, грею на R или D 2-3 мин, потом плавное ускорение метров 100-200. При минусе буду минут 5 греть. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

03.01.2015, 21:15	#150
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Ребята сегодня проверил все таки как греется масло в АКПП. Итак имеем 1. На улице +2С; 2. Температура антифриза +50С; 3. Температура масла в АКПП +31 С 4. Ноутбук; 5. Рено Клип 143; 6. Проверены прогревы на режимах. 1. АКПП в положении Паркинг, 2. АКПП в положении D, выжата педаль тормоза, 3. АКПП в положении D, катания по гаражам, без резких ускорений. Все три теста проводились, каждый по 5 минут. ЧТо имеем в итоге За 5 минут на паркинге масло прогрелось с 33 до 38 С; (фото 1,2) За 5 мин на D с тормозом масло прогрелось с 38 до 43 С; (фото 3) За 5 минут спокойной езды, без резких ускорений, масло прогрелось до 47 С (фото 4) Получается, масло в коробке совершенно прекрасно прогревается при положении Паркинг. Поэтому тем кто греет авто на автозапуске, нет смысла особенно беспокоиться, прогрели ДВС и переключили D,R на 10 сек и в путь. Данные подтверждаю скриншотами. У кого какие мнения? Миниатюры __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

29.01.2015, 17:44	#152
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Блокировка снимается с кнопки на рычаге переключения. У меня так всегда. Иногда хорошо слышно, иногда не слышно. Зимой на морозе слышнее, пластмасса дубовая. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

30.01.2015, 06:34	#154
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Блокировка это и есть соленоид. Вернее реализована она соленоидом. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.

02.02.2015, 12:24	#156
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Автозапуск- вещь, в том числе, для прогрева авто, АКПП( Охлаждения салона летом), если установлен не у криворукого ОД, а у "хороших неоФФФ." __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))