Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) - Страница 13 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Ky6uk · 19.12.2012, 13:01

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

Razgovorchik · 28.01.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от ilion

А подскажите неофиту, как с этой информацией ознакомиться?

Юра Верно сказал...
В общем подъехать к своему дилеру ( или к любому дилеру ) в сервисный центр и попросить поглядеть на Ваш вин какие распространяются тех ноты, есть ли отзывные компании. Так же можно узнать требуются ли обновления каких либо прошивок.

evs034 · 29.01.2013, 11:36

Цитата:

Сообщение от ilion

Только сказали, что прошивку впрыска обновили,

а что уже на впрыск обнова вышла???

Саблинский · 29.01.2013, 11:38

Василич, если дворниками доволен, подскажи модель и размеры.

Василич · 29.01.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Василич, если дворниками доволен, подскажи модель и размеры.

Вроде "Фантом" называются. Левая -61, правая - 51 см.
Пользуюсь такими года четыре.

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:42 ----------

Цитата:

Сообщение от evs034

а что уже на впрыск обнова вышла???

Мне ВПРЫСК, ТЭН и муфту прошивали одновременно.
Бумагу дали, в ней это и прописано.

Aargh68 · 29.01.2013, 20:40

Цитата:

Сообщение от Razgovorchik

Юра Верно сказал...
В общем подъехать к своему дилеру ( или к любому дилеру ) в сервисный центр и попросить поглядеть на Ваш вин какие распространяются тех ноты, есть ли отзывные компании. Так же можно узнать требуются ли обновления каких либо прошивок.

У меня это не прошло. Ничего не требовалось, никаких кампаний, всё ОК-еюшки.

Питер Пушкин · 01.02.2013, 07:16

Цитата:

Сообщение от Василич

Как могут объяснить, если сами НЕ ЗНАЮТ льзя или нельзя, тут "люминий" - движки то приходят в сборе.

Слова я такие слышал: турбина, турботаймер, смазка турбины, глушить двигатель на оборотах холостого хода. Может быть наш дизель холодный, чтобы турбина комфортнее себя чувствовала? Вопросов не задававать, не отвечу , не знаю. В чем я принципиально ошибаюсь?

ilion · 01.02.2013, 08:21

Цитата:

Сообщение от Василич

Вроде "Фантом" называются. Левая -61, правая - 51 см.
Пользуюсь такими года четыре.

По рекомендации Александра Васильевича купил такие щетки в супермаркете OBI.
Очень хорошо. Всем тоже рекомендую.

Василич · 01.02.2013, 10:58

Цитата:

Сообщение от Питер Пушкин

Может быть наш дизель холодный, чтобы турбина комфортнее себя чувствовала?

Вадим, ну не тебе же старому спецу мне читать лекцию про сгорание топлива и когда начинает работать турбина. Напоминать, что хохлам меняют термостат.
А ОД крутит хвостом, потому что НЕ ХОЧЕТ зафиксировать официально рабочую температуру, валит на завод, а тот по кругу на ОД.
Блин, зима на исходе, а обращений по этому случаю кот наплакал.

Fe-man · 01.02.2013, 11:02

Василич, Есть подозрение, что эта проблема интересует всего пару человек)))

Не в обиду... но проблема "яйца выеденного не стоит" ибо хохлам меняли из-за холода в салоне, а не из-за того, что термостаты не правильные.

HID · 01.02.2013, 11:09

Цитата:

Сообщение от Fe-man

ибо хохлам меняли из-за холода в салоне, а не из-за того, что термостаты не правильные.

Это ваше мнение или есть официальная информация от Рено?
Ну и потом, то что у нашего дастера стоит электроподогрев, не значит что он должен быть постоянно включен зимой - АКБ будет насиловаться нещадно, а на него зимой и так нагрузка повышенная - автозапуски, автономные подогреватели, недозаряд от генератора (потому как ТЭН кушает энергию, которая должна была пойти на подзарядку).
Если бы проблемы с термостатом не было, то фрамос не стал бы скрывать информацию о температурном режиме работы нашего дизелька и четко и ясно сказал бы что 2 палки и 80 градусов - это рабочая температура, а тут они в пинг-понг с ОД играют - подозрительно это. Все что написал ИМХО конечно, но насколько позволяет мне мое первое образование техника-механника с/х, 80 градусов для дизелька это мягко говоря прохладно.

Василич · 01.02.2013, 11:17

Цитата:

Сообщение от Fe-man

ибо хохлам меняли из-за холода в салоне, а не из-за того, что термостаты не правильные.

Меняли и тем у кого стоит ФЕН, т.е меняли всем подряд.

Fe-man · 01.02.2013, 11:21

Цитата:

Сообщение от HID

Это ваше мнение или есть официальная информация от Рено?

Мое.... Хохлы жаловались на холод в салоне, и им поэтому меняли термостат. У нас холод в салоне по-другому устранен. Если производитель упорно ставит термостат 82 на этот движек, значит так и должно быть,а то что в украине промахнулись это из-за того что расчитали ее как более с теплым климатом.

Цитата:

Сообщение от HID

первое образование техника-механника с/х, 80 градусов для дизелька это мягко говоря прохладно.

на С/х технике может и так (с ее древними движками с низким КПД ми с высокой теплоотдачей, вы хрен с маслом то не путайте.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Василич

Меняли и тем у кого стоит ФЕН, т.е меняли всем подряд.

У них есть ТЭНы...???

ссылку на пример пжл.

HID · 01.02.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Fe-man

Если производитель упорно ставит термостат 82 на этот движек, значит так и должно быт

А как быть с дизельным Кангу с точно таким же движком и другим термостатом? Ну и без причины не стали бы тайну разводить на пустом месте.
Ну и я не могу полностью отмести вариант что кто-то закупил большую партию термостатов на 82 градуса и их теперь банально некуда девать, вот и втюхивают в наши дизельки.
Опять же, если в теплой Украине ставят теперь термостат на 89, то то что ставят у нас на 82 - ИМХО за пределами логики... И наличие/отсутствие ТЭНа в отопителе тут не при чем - это лишь вспомогательное устройство, предназначенное для комфорта в период прогрева движка, основной же нагреватель в отопителе - радиатор, связанный с системой охлаждения двигателя.

Fe-man · 01.02.2013, 11:33

HID, с кангу конечно "непонятки", но я не считаю проблемой термостат.

Мое мнение: ЗР от АФ про термостат ничего не добьется....

Василич · 01.02.2013, 11:36

Цитата:

Сообщение от Fe-man

термостат 82 на этот движек, значит так и должно быть,

Видите ли, главный сервисмен ОД с этим не согласен, он не один год на дизелях, просто сделать ничего не может. Козлов (За рулем) тоже обращался на завод по этому ("значит так и должно быть") поводу - тишина как рыба об лёд.

Цитата:

Сообщение от Fe-man

на С/х технике может и так (с ее древними движками с низким КПД ми с высокой теплоотдачей, вы хрен с маслом то не путайте.

Древний движок отличается отсутствием турбины и способом впрыска топлива, да и наши движки до определенных оборотов (особенно в городе) тоже работают без участия турбины, т.е. как простые атмосферники, но они ВЫСОКООБОРОТИСТЫЕ. Т.е. за единицу времени должны сжечь определенное количество топлива, причем сжечь быстро и без остатка, а для этого должны быть созданы температурные условия - это Вам не корабельные низкооборотистые дизеля (если уж хотите сравнить).

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:33 ----------

Цитата:

Сообщение от Fe-man

У них есть ТЭНы...??? ссылку на пример пжл.

На сайт к ним сходите.

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:34 ----------

Цитата:

Сообщение от Fe-man

Мое мнение: ЗР от АФ про термостат ничего не добьется....

Не будет обращений, не будет и результата.

Fe-man · 01.02.2013, 11:37

Василич, вот не нахожу там.....

Василич · 01.02.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от Fe-man

Василич, вот не нахожу там.....

Ну, я искать тоже не буду - сижу на модеме, пардон.

Fe-man · 01.02.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от Василич

Не будет обращений, не будет и результата.

я из-за термостата 100км катать не собираюсь, он меня не напрягает, лишь бы не перегревался...

Все хватит, все равно мы остаемся при своем..... и мнение не поменяем.

polugal · 01.02.2013, 11:42

да не надо мне никакого другого термостата... париться я люблю в бане а тут всё итак замечательно...
как ставят так и должно быть а с 89-ым лучше не будет он просто быстрее закиснет... у нас так и не нагревается

Василич · 01.02.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от Fe-man

я из-за термостата 100км катать не собираюсь, он меня не напрягает, лишь бы не перегревался...

Так, вольному воля, я уговаривать и отговаривать не собираюсь, каждый может свою машину как хочет.
У меня на носу ТО-1 - опять сделаю предъяву и требование, чтоб зафиксировали документально.

19.12.2012, 13:01	#1
Ky6uk Совет клуба Имя: Игорь Регистрация: 08.12.2012 Адрес: г.Москва Авто: Дастер 2,0 4х4 и GAC GS8 new Сообщений: 9,636	Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К) FAQ Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах? Официальные прошивки на дизельный Дастер Другие полезные темы: Дизельное топливо Бензин или Дизель Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) Чип-тюнинг дизельного Дастера Горит индикатор STOP на приборной панели __________________ АВТОСЕРВИС RENAULT https://logan-garage-msk.ru/ г.Москва. ул.Буракова,14 ( м.Авиамоторная ) +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 Последний раз редактировалось maslovyu; 18.05.2016 в 13:44.