Дастер монопривод против Лада Ларгус Кросс

[Конь ЕСАУЛА]

Недоприводный Дастер - зачем???!!! Лично для меня - только 4х4.
А вот если барахлишко возить, по более-менее нормальной дороге, ну на дачу там, или на отдых, на турбазу какую - взял бы Ларгус. Люблю "сараи" за большой внутренний объем.

[Александр69]

Сложно сравнивать данные машины.
Если нужны вне дорожные качества то понятно что Дастер даже моно привод выигрывает.
Если рассматривать вместимость то выигрывает Ларгус Кросс
По представительским показателям, я бы эти две машины вообще не рассматривал.
Да и надо помнить, что у Рено тоже рассматривается вариант 7местного Дастера

В России также планируется выпуск 7-ми местного Рено Дастер с названием: "Kanjara", который также будет комплектоваться 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью: 140 лошадиных сил. Специалисты группы Renault постоянно изучают спрос российских автомобилистов и делают все возможное для его полного удовлетворения. Старт продаж Рено Дастер в салонах Renault России уже не за горами!!!

вот от сюда http://www.duster-russia.org.ua/news_8.htm

[Sher-khan]

Байку про 7 местного "Каняру" гоняют еще со времен Дачии Дастер, только она так и остается байкой. Если бы Рено сделал 7 местный Дастер 4х4 по цене + 20-30 тыр. к 5 местной версии сменял бы Кирюшу не раздумывая, а при нынешнем положении вещей мне Дастер не нужен своим драконом вполне доволен и к Ларгусу как к будущей машинке + маленький Хот хэтч прицениваюсь.

В чем там Дастер монопривод выигрывает не знаю, точно не во вместимости. А по части приспособленности к нашим условиям и у Ларгуса потенциал не маленький

[Aargh68]

Сообщение от Sher-khan

Байку про 7 местного "Каняру" гоняют еще со времен Дачии Дастер, только она так и остается байкой. Если бы Рено сделал 7 местный Дастер 4х4 по цене + 20-30 тыр. к 5 местной версии ...

И с дизельным движком 2.0 dCi, вообще цены бы не было!

[shurikk21]

Сообщение от Sher-khan

В чем там Дастер монопривод выигрывает не знаю

Клиренсом... Только я всё равно за 4х4...

[ser bond]

Себе выбирал либо Дастер,либо Ларгус,жена, увидев Ларгус,наотрез отказалась от "маршрутного такси".Пришлось брать голого Дастера на 35 т.р. дороже упакованного Ларгуса.

[Бурый медведь (Bear)]

Вот многие утверждают, что переднеприводный дастер никому не нужен. Но если его покупают, то это все же нужно.
Сегодня стою, жду ребёнка из поликлиники. Подходит мужик и начинает расспрашивать про машину, как 2,5 года назад распрашивали. Я ему, что это передний привод, он мне, а я и хочу передний привод.

[Ky6uk]

Сообщение от ser bond

Себе выбирал либо Дастер,либо Ларгус,жена, увидев Ларгус,наотрез отказалась от "маршрутного такси".Пришлось брать голого Дастера на 35 т.р. дороже упакованного Ларгуса.

И че выйграли? В чём фишка? В клиренсе? В красоте?

[Бурый медведь (Bear)]

Ky6uk, есть личные ощущения и их совсем не обязательно доказывать. Кому-то нравится одно кому-то другое.
Я когда выбирал машину смотрел на Логан мсв, но таможня убила все желание. Взял дастер переднеприводный и не жалею. В повседневной жизни мне полный привод очень уж редко нужен.
Меня устраивает высота и универсальность дастера. Клиренс и широкие колёса большой плюс.

[Ky6uk]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

Ky6uk, есть личные ощущения и их совсем не обязательно доказывать. .

Я спросил у ser bond, а не у тебя. Твое мнение я знаю.
Личные ощущения они и есть личные и априори не требуют доказательств.

Кому-то нравится одно кому-то другое

Кто б спорил....

[Rene Buaron]

Геометрия, клиренс, свесы, "сарай" довольно вместительный, 2Л.( лучше по динамике, чем 1и6); АВТОМАТ(для кого-то критично), неособоугоняем, "непузотерка"( для кого-то это важнее других фенек, которые найдутся в "универсалах"), заточен под повседневную, всесезонную эксплуатацию в наших условиях и "дорогах местного значения"( школа-работа-супермаркет- проселок-дача)- ниша Дастера-монопривода.
Впрочем, появись ларгус, вместе с европейской дачией МСV, в 2005 г., а не в начале 2013г.(на год позже Дастера и на восемь лет позже логана, в России), рынок бюджетных авто мог выглядеть по-другому...

[maks878]

Передний бампер на Дастере обладает отличной геометрией ,что помогает преодолевать достаточно крутые подъёмы и спуски,после преодоления которых на Ларгусе придётся возвращаться за своим оторванным бампером...вот здесь то вместительный багажник в тему..!

[Yakov163]

Калина и ларгус ладно сравнили, а вот интересно сравнить которая ляжет от дастера на лада XRey вот это интересно сравнить. Конкуренция будет насчет цены. Вот посмотрим как будет себя вести это моделька. Думаю все ровно через 1-2 года возьму опять дастер только головуу придется поломать что взять, моно или полный привод 1.6 -2 литровый.

[Питер Пушкин]

Сообщение от maks878

Передний бампер на Дастере обладает отличной геометрией ,что помогает преодолевать достаточно крутые подъёмы и спуски,после преодоления которых на Ларгусе придётся возвращаться за своим оторванным бампером...вот здесь то вместительный багажник в тему..!

Это Вы про меня. Три раза на Логане собирали, склеивали, красили. Не ДТП, да вообщем-то и не по дури, зима, дороги на рыбалку. На третий раз сказали, все. Следующий раз приезжай с новым бампером. Ну тут Дастер подошел.
К чему пишу-машины разные, хотя кто на Дастере по Невскому джипует наверное стоит подумать.

[maks878]

А если серьёзно, то Ларгус неплохая машинка ,а в обвесе ещё и выглядит достаточно молодёжно,что в купе с семью местами как бы намекает, что машина для большой молодой семьи...ИМХО гораздо лучше чем китайские переднеприводные псевдокроссоверы ,которые в геометрии проигрывают Ларгус Кросс и имеют схожую цену,а то и дороже...

[Александр69]

Согласен, Ларгус очень не плохой авто, если говорить о цене, качестве и применяемости. Увеличив клиренс у Ларгуса, производитель приобретет не мало дополнительных покупателей этой вместительной семейной машины. У моего свояка Ларгус 7ми местный. Очень его выручает, при поездки в Финку, семья у него не маленькая. С обычным авто, им бы пришлось ехать в две машины, а тут вполне на одной справляются - экономия не маленькая. А под мои потребности, Дастер больше подходит. В общем, будем, со свояком, друг друга дополнять и помогать. Машину каждый выбирает под свои потребности. Некоторые, просто, не могут, до конца, с ними, определиться

[ser bond]

Сообщение от Ky6uk

И че выйграли? В чём фишка? В клиренсе? В красоте?

Я давненько заглядывался на Дастер,а покатавшись на служебной ниве 2131,понял одно-табуреточная посадка для меня на много комфортней чем сидеть на полу.Клиренс и короткие свесы мне нужны практически всегда(если я не на асфальте),а вот полный привод-не знаю.на волге и задок вполне устраивал.В салоне сидеть лично мне-удобней в Дастере,чем в Ларгусе,Ларгус мне напомнил Нексию,левый локоть так и норовит протереть ребра.
А самый весомый аргумент в пользу Дастера-слова жены;"Я не сяду в это маршрутное такси!!!"Это она про Ларгус.
И еще один аргумент для успокоения своей души,у нас тут автодорога М4 Москва-Волгоград,много машин по ней едут,в том числе и джамшуды,пересевшие с нексии на Ларгус...Не хочу быть перепутанным ГАЙцами!

[Strusto]

"Дура, не дура, а тридцатник в день имею" (С)

Это обычный Ларгус, не Кросс, на Рыбачьем встретился



Хотя, как он обратно на материк в горку заползал, мне очень интересно, моноприводам там нелегко.

[Strusto]

ЗЫ. Мне в Ларгусе только задние распашные двери не нравятся, и лишний стык появляется, и "гуляют" двери друг относительно друга при перекосах кузова, да и от дождя для перекуса, например, не укрыться .

[Nafigvajag]

Сообщение от Strusto

ЗЫ. Мне в Ларгусе только задние распашные двери не нравятся, и лишний стык появляется, и "гуляют" двери друг относительно друга при перекосах кузова, да и от дождя для перекуса, например, не укрыться .

Распашные двери позволяют грузить в багажник паллет погрузчиком. Дачия МЦВ, (то было основой Ларгуса), в первую очередь рабочая лошадка...