Автоэлектрика - общие вопросы. Фаза-1

[YuriyVZ]

Сообщение от Серёга-73

только на родной аккумулятор нужно поставить отключатель его от массы

Не..., этого точно делать не буду, т.к. скорее всего не понадобится.

Сообщение от Серёга-73

как двигатель запустится поработает несколько секунд ... можно подключать массу родного аккумулятора... резервник отключить...

Переформулирую чайниковский вопрос: "может ли заведенная машина ехать вообще без аккума?". По опыту логановских аккумов они помирают сразу и совсем, без возможности зарядить. А если где-то далеко от дома, то спасет ли пусковое устройство?

[Aargh68]

Сообщение от YuriyVZ

Переформулирую чайниковский вопрос: "может ли заведенная машина ехать вообще без аккума?". По опыту логановских аккумов они помирают сразу и совсем, без возможности зарядить. А если где-то далеко от дома, то спасет ли пусковое устройство?

А вот вообще без батарейки лучше не ехать. Генератор сожжет электронику.

[Aargh68]

АКБ не помирают сразу. Просто в силу каких-то причин (отсутствие опыта, пофигизм и т.п.), признаков не замечают. При отсутствии опыта, самый простой вариант: заехать на фирму, торгующую АКБ, и попросить проверить нагрузочной вилкой. Она у них по любому есть, для проверки новых АКБ. Либо в сервис. Главное, что нагр.вилка покажет степень годности, ну или изношенности, АКБ.

[Stazm]

Сообщение от YuriyVZ

Не..., этого точно делать не буду, т.к. скорее всего не понадобится.


Переформулирую чайниковский вопрос: "может ли заведенная машина ехать вообще без аккума?". По опыту логановских аккумов они помирают сразу и совсем, без возможности зарядить. А если где-то далеко от дома, то спасет ли пусковое устройство?

Да можно. Проверено личным опытом, правда на 960 Вольво. Но аккум играет роль стабилизатора. Без него весь свет и внутри и снаружи будет пульсировать: повысил обороты - ярче, сбросил - тускнеет.