Самоблок

[zigzag]

Сообщение от Кулак

Потому что ей без разницы 2 или 1, только с одним Вы гораздо быстрее ее нагреете!

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:31 ----------

Господа! Спор на ящик коньяка-я пройду там где стоковый Дастер (даже 2 л) встанет!!! Слабо клубные соревнования?!(Кто там ко мне поближе?)

ох как хочется приехать.
посмотрим, может на праздники и получится.

[Кулак]

Уважаемый Администратор!
1. Сейчас я постараюсь выложить полную инс-ю на яндекс диск( вчера не получилось)
2. Понимаете создаётся на форумах такое впечатление, что я что-то хочу людям навязать....Я повторюсь я не продавец пирожков, я просто желающим буду продавать дешевле чем Фирма изготовитель.
3.Я уже писал, что в классическом варианте наш дифф сам по себе ненадёжен( кто будет ставить самоблок убедится ву этом) и по-этому инженера фирмы добавочно ещё и этот вопрос решили!!!!
4. А по поводу муфты-в стандартном рук-ве написано, что при перегрузке муфты(и что-то про нагрев) загорается лампочка и муфта переключается на 2WD.

[YuriyVZ]

Сообщение от Кулак

Уважаемый Администратор!

Во-первых, нас трое
Во-вторых, из троих только двое владельцы Дастеров и оба вроде пока не собирались покупать. Поэтому лучше обращаться ко всем участникам, а не к нам

[aGt]

Кулак,не стоит обижаться.Имею интерес к такому изделию.Но вот в живую бы пощупать...Понимаю это сложно.Но если есть, и будет возможность,стоит провести тест с участием из клубней.Хотя бы так узнаю впечатления...И люди потянуться.

[Кулак]

Благодарю Вас! Все кто со мной посматривайте в праздники мои сообщения я продолжаю видио тесты, исходя из новых пожеланий!
А по любому ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!

[dg972]

Сообщение от Кулак

А по поводу муфты-в стандартном рук-ве написано, что при перегрузке муфты(и что-то про нагрев) загорается лампочка и муфта переключается на 2WD.

Сообщение от dg972

Датчики частоты вращения колеса:
Передает частоту вращения каждого из колес автомобиля. Скорость автомобиля определяется, как средняя скорость передних колес.

Сообщение от dg972

Если оценочная температура муфты слишком высокая, то режим АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЛНОГО ПРИВОДА становится недоступным и система ETC переходит:
– либо в режим 4WD LOCK (для снижения трения между дисками, если значение PR009 Температура муфты равно 160 °C < 220 °C). Мигает сигнальная лампа 4WD LOCK,
– или в режим 2WD (опасность повреждения исполнительного механизма при PR009 > 220 °C ), в этом случае мигает сигнальная лампа ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.
Система ETC возвращается в режим AUTO, как только температура ETC становится ниже 142 °C.
Делаем вывод: температура муфты определяется по частоте вращения колес!

[zigzag]

Сообщение от Кулак

Уважаемый Администратор!
1. Сейчас я постараюсь выложить полную инс-ю на яндекс диск( вчера не получилось)
2. Понимаете создаётся на форумах такое впечатление, что я что-то хочу людям навязать....Я повторюсь я не продавец пирожков, я просто желающим буду продавать дешевле чем Фирма изготовитель.
3.Я уже писал, что в классическом варианте наш дифф сам по себе ненадёжен( кто будет ставить самоблок убедится ву этом) и по-этому инженера фирмы добавочно ещё и этот вопрос решили!!!!
4. А по поводу муфты-в стандартном рук-ве написано, что при перегрузке муфты(и что-то про нагрев) загорается лампочка и муфта переключается на 2WD.

А. админам удобнее всего писать в личку.
1. смотри пункт "А"
2. Смотри пункт "А"
3. сказано сильно! в вопросы философиии без тех данных предпочитаю не углубляться (хотя паркуа бы и не па?))) )
4. там в руководстве много чего написано... только там не написоно, что датчика температуры на муфте нет, и она самая рассчитывается.

[M@N]

Кулак, приезжай на клубную встречу на масленицу, там Мы и посмотрим как все это дело работает.

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:27 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Во-первых, нас трое
Во-вторых, из троих только двое владельцы Дастеров и оба вроде пока не собирались покупать. Поэтому лучше обращаться ко всем участникам, а не к нам

Дело говоришь! Я в своей группе тоже самое пропагандирую!

[Кулак]

Я конечно подумаю, если ничего не задержит приеду.

[Кулак]

Полная инструкция по Дастеру здесь http://yadi.sk/d/4XC0WQflF8YUB, сборка и разборка Вам даст представление об обьёме работ. Нюансы в сборке есть у меня, но они никак не повлияют на цену работы и будут отправляться мной по заказам. Спасибо.

[AlexZ]

Сообщение от Кулак

Полная инструкция по Дастеру здесь http://yadi.sk/d/4XC0WQflF8YUB

Алексей, в указанном выше линке лежит книжка от "За Рулем" по ремонту и обслуживанию дастера:

Какое отношение она имеет к вопросу об особенностях установки LSD?

Есть ли в реальной установке какие-нибудь отличия от инструкции, приведенной на сайте НИРФИ - http://www.samoblok.ru/instrukciya-dlay-samoblokov ?

[Кулак]

Отличий нет, просто я по шагам с фото комментирую как это было у меня.

[Кулак]

Уважаемые друзья! Немного доп. информации:
Существует три типа таких дифференциалов — планетарные, типа Quaife и типа Torsen (Torsen изготовлен в НИРФИ для Дастера). Все они основаны на свойстве косозубой или червячной передачи «заклинивать» при определённом соотношении крутящих моментов. Такие дифференциалы передают бо́льшую часть крутящего момента (до 80 %) небуксующему колесу.
Применяются во внедорожниках и гоночных автомобилях.
Дифференциал типа Torsen изобретён в 1958 г. американцем Верноном Глизманом. Имеет достоинства вязкостной муфты и не имеет её недостатков. Принцип работы основан на свойстве червячной передачи «расклиниваться». Название Torsen произошло от англ. Torque sensitive («чувствительный к крутящему моменту»). Torsen — товарный знак JTEKT Torsen North America Inc.
Разновидностей конструкций не так уж и много — можно выделить три основных:
Первый тип(T-1) Червячными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси моментов, червячные пары «сателлит / ведущая шестерня» либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте. Как только дифференциал пытается отдать момент на одну из полуосей, то червячную пару этой полуоси начинает расклинивать и блокировать с чашкой дифференциала, что приводит к частичной блокировке дифференциала. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне отношений крутящего момента — от 2.5/1 до 5.0/1, то есть является самой мощной в серии. Диапазон срабатывания регулируется углом наклона зубцов червяка.
Второй тип(T-2) В данном случае, оси сателлитов параллельны полуосям. Сателлиты расположены в своеобразных карманах чашки дифференциала. При этом парные сателлиты имеют косозубое зацепление, которое расклиниваясь, так же участвует в процессе блокировки. Подобное устройство имеет и дифференциал TrueTrac компании EATON. В России производятся аналогичные дифференциалы под отечественные автомобили типа УАЗ и.т.д.
Третий тип(Т-3) Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20-30 % разнице в передаваемых на оси моментах. Подобная структура дифференциала делает его компактным, что в свою очередь, упрощает конструкцию и улучшает компоновку раздаточной коробки.
В отличие от других конструкций, датчики вращающего момента работают практически в любых условиях. Даже если колеса вращаются с различными скоростями (поворот, прохождение через ухабы), они тем не менее всегда получают вращающий момент основанный на сцеплении.
Данные дифференциалы не требуют применения специальных присадок к маслу (в отличие от фрикционных дифференциалов), однако лучше использовать качественное масло для нагруженных гипоидных передач.

[Regas]

Привет Ребята, извиняюсь за долгое отсутствие в теме самоблока, главное тема жива, и осуществляется разработка переднего самоблока, моими усилиями в жизнь, мною была проведена колоссальная работа, подтянуты громадные ресурсы и вложения,так же помощь и поддержка одноклубников, и остаются считанные денечки до Рождения Переднего Смоблока в МКПП Дастера, будут проведены тесты, написаны инструкции, отснято видео материалы и ресурсы.

Вот должны сбыться, вашы желания дорогие одноклубники, управлять на Дастере передним самоблоком который будет устанавливаться в коробку, передач, а это дополнительная возможность преодоления легкого бездорожья.
Желающие по приобретению и установке, пишите в личику, а цены и инструкции чуть позже.
Так, что ждем.
С уважением ко всему клубу ваш Александр.

[Regas]

Для Вас новость одноклубники, Я установил на сой Дастер Локрайт на заднюю ось, если Вас будут интересовать какие-то вопросы, задавайте постораюсь ответить.

[Regas]

Вот еще новости, установка заднего Квайфа на Колеос, вышло изделие Квайф на передний привод, полноприводного Дастера от НИРФИ. Год гарантии производителя.
Помогу в приобретении переднего Квайфа, для заинтересованных одноклубников, от 17000 руб. За изделие.

[Yakov163]

Regas, А для других городов тоже 17000? Думаю не 17 000 а дешевле, так как случай чего это надо разбирать, снимать, отправлять, было бы в Самарской обл это компания. Передний привод.

[Regas]

Привет всем вот первый тест передний Квайф 80% блокировки режим 2 WD движение с места по диагонали на небольшую возвышенность в натяг заедет сразу без проблем

[rv3]

Regas,

Привет, уважаемый!
Подскажи, на видео твой дастер стоит на дисках от икс-трейла?
Если да, то пожалуйста, все подробности про установку, размеры, хитрости и т.д.
Спасибо!

[Артём-66]

Надо же!
Случайно оказался на вашем сайте и не ожидал увидеть здесь тему про межколесные блокировки. Только что то мало свежих сообщений.
Скажу сразу у меня не Дастер, но штатно межколесник не предусмотрен и так же в свое время мои одноклубники были озабочены проблемой установки и поиска подобной блокировки. Сейчас она у меня есть и дает 100% победу над диагоналкой, (хотя тут утверждалось что самоблоки этого гарантировать не могут) представляя собой автоматический самоблок.
Тот производитель что у меня (отечественный) не выпускает пока самоблоки для Дастера, но при определенном желании и настойчивости думаю вы могли бы этого добиться.