Петровский Автоцентр.

[Driver_D]

Леонид Союнен, форумчане добрый день.
Может я сгущаю краски, но прошу простить - водительский стаж с 81го года, все ремонты собственными силами, а вот опыта обращения в СЦ нет.
При повторном осмотре, (не важно, что за первый заплатил, дело не в деньгах) бдыло установлено - случай гарантийный (трещина в картере двигателя). На 11.06 был приглашен на ремонт. Передавая автомобиль изъявил желание присутствовать при ремонте - проинструктировали, выдали спец. одежду и каску и пригласили в рем. зону. Интерес был чисто технический - как устроен автомобиль, мало ли, в будущем самому прийдется ремонтировать, но, механик оказался не готов к работе в присутствии владельца авто, попросил отойти куда подальше... но вежливо. Не разговорчив - "больше дела меньше слов", имеет полное право, и должен отметить - с 9 до 15 работал без перекуров и обедов! Молодец. Качество надеюсь также на высоте будет - еще не снимал защиту, на ТО поглядим.
Остались кой какие вопросы.
- если снимались ступицы (отсоединялись от стоек) - проверять развал\схождение не нужно? Мне ответили, что при замене картера эта процедура не производится, мол есть программа которая показывает когда нужно а когда нет. Интересно, в этой программе заложен тот самый алгоритм - снятие подрамника, ступиц, отсоединение рулевфх тяг ? или замена картера на вынутом двигателе ?
- после ремонта в двигатель и в раздатку заливается старое масло? Если предупредили бы, привез бы свежего, только прошла обкатка и замена масла не помешала бы.
- и в завершение, подписать акт выполненых работ дали, а вот экземпляр на руки нет, мол все заносится в базу и все в этом тоне... Что в нем было записано и мной подписано уже и не вспомнишь, а пройдет с полгода и дату забудешь...
На руках остался только заказ-наряд, и то чудной.

Может я ошибаюсь, поправте, а то скоро на ТО ехать.